全文获取类型
收费全文 | 1930篇 |
免费 | 54篇 |
国内免费 | 81篇 |
专业分类
安全科学 | 1194篇 |
废物处理 | 4篇 |
环保管理 | 229篇 |
综合类 | 428篇 |
基础理论 | 65篇 |
污染及防治 | 20篇 |
评价与监测 | 13篇 |
社会与环境 | 27篇 |
灾害及防治 | 85篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 224篇 |
2013年 | 161篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 179篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有2065条查询结果,搜索用时 218 毫秒
111.
浙江甬金高速绍兴段数车追尾6人死亡2008年12月11日,浙江省甬(宁波)金(金华)高速公路绍兴段发生一起严重交通事故,造成6人死亡。 相似文献
112.
113.
114.
115.
116.
复杂社会技术系统安全控制人因研究的转变趋向 总被引:3,自引:2,他引:1
在分析复杂社会技术系统的特征及其事故机制的基础上,总结出目前安全控制的人因研究领域中的4种新趋向:分别是从关注个体因素到关注组织因素;从强调行政控制到呼吁社会控制;从考察近端因子到探讨远端征兆;从考核导向向优化发展导向。四大趋势的转变为系统的安全控制提供了新的视角,也开辟了安全控制研究新的领域。最后,笔者结合4方面的转变,针对我国实际情况提出了相应的企业安全管理建议。 相似文献
117.
城市家用天然气安全管理的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对100家广州市天然气家庭用户使用情况进行调查,主要针对天然气使用、燃气设施保护和安全意识等诸多问题,运用事故致因理论,分析其成因规律,提出从事故发生的根本原因入手,运用"预防为主、善后为辅"的积极、主动的方法,把事故消除在起始或孕育阶段。调查结果显示:造成城市燃气应用系统事故的原因主要包括:用户燃具不正确的选择、燃气设备安装不当、燃气安全知识水平不高、安全意识不强、燃具产品和服务质量良莠不齐等。并以事故预防控制理论为指导,提出广州市天然气应用预防与安全管理应采取的技术、教育、强化等3方面对策。 相似文献
118.
人-机系统事故预防理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析人-机系统事故发生原因,剖析经典以人失误为主因的事故致因模型存在的不足,在该模型基础上增加"刺激"形成的原因,构建了改进事故致因模型。对两模型进行比较研究,指出人机工程学与防止事故的关系,提出了人机工程学防止事故的方法,并给出人机界面合理性主观评价检查表。研究及论证表明:预防人-机系统事故的本质在于有效防止人失误的发生,除安全管理措施以外,最重要的是人机工程学问题,笔者提出的基于人机工程学的人-机系统事故预防理论,对人-机系统事故的预防起到积极的指导作用。 相似文献
119.
矿井本质安全化的实现研究 总被引:1,自引:0,他引:1
系统分析了事故致因理论,基于对事故致因要素的有效控制,阐述本质安全型矿井的特征,提出矿井本质安全化结构模型;探讨并构架了促进矿井本质安全化的支持体系和保障体系,就加大安全投入的资金支持、建立健全安全管理的制度支持、设置合理安全管理机构与配备足够安全技术人员的组织支持,以及以工会为代表的内部群众监督的监督保障和安全质量标准化的方法保障等促进本质安全化的支持体系和保障体系的具体内容进行深入研讨,认为完善的安全支持体系与保障体系能有效地促进矿井本质安全化的实现。 相似文献
120.
我国危险化学品事故统计分析及对策研究 总被引:11,自引:4,他引:7
基于2005—2008年我国发生的1565起危险化学品事故,从事故发生时间、发生地点、发生环节等方面分析事故的致因、特点以及规律,可以发现:近3年来我国危险化学品事故呈逐渐下降趋势;石化产业大省是危险化学品事故高发省份;每年3—8月是危险化学品事故高发时期;每天上午10点和下午3点是危险化学品事故高发时间;生产、运输、储存是危险化学品产业链六大环节中的事故高发环节。根据统计结果分析,指出我国危险化学品安全管理存在的问题,并提出预防和减少危险化学品事故的对策。 相似文献