化工管道火灾爆炸事故的预防措施

化工管道纵横交错,管道种类繁多,被输送的介质理化性质多样,管道系统接点多,火灾爆炸事故发生率高。而且,一旦管道发生爆炸事故,容易沿着管道系统扩展蔓延,使事故迅速扩大。预防和控制火灾爆炸事故发生,是实现化工安全生产的一项重要工作。     

疫情防控背景下如何科学高效遂行应急救援任务——以森林火灾扑救为例

新冠肺炎疫情发生以来,党中央高度重视,迅速做出决策部署,习近平总书记强调指出:"同时间赛跑、与病魔较量,坚决遏制疫情蔓延势头。"并号召全党全军全国各族人民"坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策",坚决打赢疫情防控阻击战。全国各省(自治区、直辖市)以雷霆万钧之势启动重大突发公共卫生事件Ⅰ级响应,医护人员争分夺秒从病魔手中抢救生命,建设者不分昼夜建设火神山、雷神山医院……这是一场鏖战,更是一场赛跑。作为应急救援的主力军和国家队,维护社会公共安全、保护人民生命财产安全是我们义不容辞的神圣职责。前期,支队利用近1个半月的时间,采取蹲点调研、查阅资料和战例分析等方式,对近期山西、内蒙古、云南、福建和甘肃等地几起森林火灾扑救任务进行研究分析。结合参加森林消防队伍灭火指挥员网上集训,在疫情防控或者其他特殊情况背景下,如何科学高效遂行应急救援任务成为我们必须面对的一个现实问题。     

机电安装消防系统中的火灾报警系统调试探究

由于机电安装工程具有运用范围广泛以及设备自动化程度较高的特性,因此对于实施安装工作人员的技术要求也相对较高。基于此,本文通过介绍、探究消防系统之中火灾报警系统方面的调试工作,以供各位参考。     

企业因特殊情况需延长工作时间有何规定？

随着工农业经济建设飞速发展，各种物资日益增加，仓库防火安全工作尤其显得重要。     

基于FDS的某居民楼火灾数值模拟及安全疏散研究

本文以某居民楼为主要研究对象,考虑其火灾特点,应用FDS软件,重点对居民楼火灾烟气变化进行模拟,结果显示:从火灾发生到人员撤离有201s的响应时间,正常状态下,足够楼内的人员疏散到安全地点;模拟发现火灾烟气能见度对人员疏散的影响要大于烟气温度和烟气中CO浓度对人员疏散的影响,整个过程中受到火灾影响最大的是其上层房间以及隔壁房间。     

利用AHP评价金属矿山火灾风险

金属矿山的火灾风险危害巨大,由于其特殊性对金属矿山的火灾风险评价尚未有一个较好的体系。使用层次分析法把金属矿山火灾风险的第一层分为外因火灾、内因火灾和管理救灾原因,并进行权重的定量分析,且通过定量分析能更直观的看出金属矿山火灾风险的权重,可以证明层次分析法适用于金属矿山火灾风险的评价。     

汽油火灾专用泡沫灭火剂的制备及灭火性能的试验研究

为有效预防和控制汽油火灾的发生,以阴离子表面活性剂、阳离子表面活性剂和非离子表面活性剂的复配混合物为原料,制备一种高效、环保的汽油火灾专用泡沫灭火剂,采用恒温水浴的方法确定了该新型泡沫灭火剂的适宜配比和用量,并通过设计试验对该新型泡沫灭火剂的灭火性能和灭火效果进行了测试与检验。结果表明:该新型泡沫灭火剂的流变性能可满足消防需要,且热化学性能和灭火性能良好,其中配方含量为3%时灭火效果最佳。     

聚四氟乙烯生产过程重大风险研究

基于现场调查对聚四氟乙烯生产的风险进行分析,通过危险度评价得出主要生产设备的危险度;应用道化学火灾爆炸危险指数方法对具有重大风险的聚合釜和进料罐进行分析,分别得出采取安全措施前后的火灾爆炸危险指数。研究表明,聚合釜和进料罐的固有火灾爆炸危险分别为"非常大"和"很大",进行安全措施补偿之后火灾爆炸危险均降至可接受水平。针对重大风险提出的建议对促进聚四氟乙烯的安全生产具有参考价值。     

高层建筑物火灾危险性分析方法的选择与应用

从方法的类别、评价目标、特点、优缺点以及适用范围等几个方面对目前采用较多的各种火灾危险性分析方法进行比较,总结归纳出每种分析方法的优缺点及其适用范围,并根据高层建筑物火灾的特性以及火灾危险性分析方法的选取原则,选用定量计算与定性分析相结合的方法对高层建筑物火灾危险性进行分析。首先利用层次分析法对高层建筑物火灾危险性所有评价指标的权重进行计算,得到权重值相对较高的评价指标,分别是火灾荷载、防火分区、安全管理制度、火灾自动报警系统、安全制度落实情况;然后利用预先危险性分析方法,从危险有害因素、事故触发条件、事故可能造成的后果、危险等级、事故预防措施这几个方面对以上权重值较高的评价指标进行详细分析。     

基于FTA-AHP模型的动车组列车火灾风险分析

采用事故树分析(FTA)与层次分析(AHP)相结合的方法对动车组列车火灾风险进行分析,并求得各指标层对目标层的影响权重,同时还将单独的FTA方法与FTA-AHP方法进行了比较,总结出FTA-AHP方法的优点,解决了在动车组列车火灾风险分析中的什么是重点的问题。结果表明:对动车组列车火灾风险影响较大的因素依次为,列车材料耐火等级、火灾报警系统、防火巡查、电气系统的安全状况、消防设施的维护等,必须首先从这些因素入手来控制动车组列车火灾风险。