中国实行煤炭总量控制势在必行

中国的煤炭外部成本如果内部化,并以价格形式表现出来,真实成本要上升70%～80%。煤炭利用的所有环节所造成的各种损失,约占GDP的7%～9%。国际环保组织绿色和平在德班气候大会上发布的一     

辽宁省房地产业市场结构与价格行为的实证分析

从产业组织理论的角度对辽宁省房地产市场的市场结构进行了分析,得出辽宁省房地产市场处于完全竞争类型,且市场集中度有下降趋势.虽然城镇居民和农村居民的可支配收入年均增长率大于房价年均增长率,但房价增长对城镇居民的影响并不明显,而对农村居民的影响较明显,尤其是那些从农村出来准备定居城市的"准城市"居民.应用价格蛛网模型推导出辽宁省房地产市场在房价为3114.3元/m2时,该市场处于出清状态.基于当前的房价,辽宁省房地产市场有一定的泡沫.     

海岸带蓝碳生态系统碳库规模与投融资机制

气候变化已成为当前各国面临的严峻挑战之一,通过“碳减排”和“碳增汇”实现碳中和是我国应对气候变化的关键途径。红树林、盐沼和海草床等海岸带蓝碳生态系统具有巨大的、长期可持续的碳汇功能,因而,保护和修复海岸带生态系统是具有可操作性的生态增汇途径之一。本文探究了中国红树林、盐沼和海草床等典型海岸带蓝碳生态系统碳库规模及其经济价值,并对浙江省霓屿红树林湿地和上海市鹦鹉洲盐沼湿地两个海岸带滨海湿地恢复区的碳汇能力开展调查和评估。结果表明,通过海岸带生态修复扩增蓝碳是实现碳中和的有效途径。研究结果可为面向碳中和的海岸带生态系统恢复及蓝碳交易体系的建立提供理论基础和数据支撑。     

影子价格—自然灾害经济评价中合理的价格

着重说明自然灾害经济评价中利用影子价格的原因，简要说明我国目前在投资项目评价中采用的影子价格及计算方法，以及在自然灾害经济评价中如何利用影子价格进行计算。     

让安全监管血管畅通起来——龙岩市安全生产基层基础建设小记

6月30日，汽／柴油的价格每吨提高了600元，常用的93号汽油每升涨价0．48元，这是继6月份以来中国地区第二次进行油价调整了，一个月之内已经累积上涨了0．81元。油价持续上涨肯定影响了一些消费者的购车计划，消费者虽然不能左右石油的价格，但是却可以选购相对便宜省油的车型，特别是混合动力车型。     

电动汽车发展前景

美、日、德、法、英等国各大汽车公司都在竞相开发电动汽车技术，较为先进的是美国和法国。     

在“天价铜地价锌”的背后

近几年国际商品期赁市场在参与资金爆发式增长达数千亿美元的过程中，商品的金融属性及波动特征大为增强，本应由供需基本面决定的价格形成机制一定程度上受到抑制。因而，价格有时候不是简单地由供需决定。由此，如何认识国际市场资源价格的影响因素是整体战略对策的基础，当然更重要的是逐步掌握中国自己的定价模式和话语权。     

警惕西部成为世界高耗能产业“乐园”

受国际市场价格拉动，近年我国西部一些地区高耗能产业发展十分迅猛。大批低门槛发展的高耗能产业，势必加重国内能源紧张的局面，而其面向国际市场的发展思路，也极有可能使我国西部成为世界高耗能产业转移的重点地区，高耗能产业带来的“高污染”将会使西部原本脆弱的生态环境雪上加霜。西部地区大多水资源匮乏，生态环境恶劣。     

改革环境资源价格政策 推动循环经济发展

由于没能正确认识环境资源的价值,我国一直没有形成科学的环境资源价格机制。扭曲的环境资源价格形成机制已成为发展循环经济的最大障碍之一。加快循环经济的发展,必须完善目前的环境资源价格政策,提高初始资源价格,加大对循环经济的价格支持力度,重新构建环境资源的价格形成机制。党的十八大报告指出发展循环经济,促进生产、流通、消费过程的减量化、再利用、资源化。2012年12月12日,温家宝总理在国务院常务会议上指出,"发展循环经济是我国经济社会发展的重大战略任务,是推进     

引入碳价格后中国出口贸易成本的变化

应对气候变化的政策手段多种多样,市场机制手段是目前应用广泛的政策工具之一。国际碳交易的实践尤其是欧盟ETS的运行效果显示,电力及一些能源加工转换行业通常会因为承担了碳交易的成本,而会导致其下游产品价格的发生变动,一般表现在下游电力价格的增加,因此会使得其他行业的生产成本受电力价格的上涨而增加。因此碳价格机制的引入对于整个经济发展的成本产生一定的影响,而我国目前以出口贸易为导向的经济现状,势必使得碳价格影响到出口贸易的产品成本上。本文主要利用我国2005年和2007年的投入产出表,测算我国出口贸易产品能源成本的变化。结果显示我国出口产品的能源成本占每年出口额比重约为13%,若扣除掉消耗进口中间产品的因素,仅仅考虑国内中间投入产品的能源成本,则出口产品中的能源成本比重下降至9%-10%左右,其中电力的成本约占整个能源成本的60%以上,若由于碳价格机制的引入导致电力成本上涨50%,则使得我国出口能源成本的至少上涨一半以上,这将大幅度降低我国出口产品的国际竞争力。因此我国出口贸易的主要部门一方面需要不断加强技术研发投入,提升其生产技术水平,降低能源成本的比重,提高单位产品的能源效率;另一方面由于我国外贸存在较大的顺差,也要不断调整出口产品的结构,配合国内产业政策的调整,降低能源成本较高产品的出口,优化出口产品的结构,提高出口产品的科技含量和附加值,整个贸易政策调整优先向竞争力导向转变。