创新环境宣传教育模式

生态环保工作的深入推进和舆论传播方式的深刻变革对环境宣教工作提出了新的要求,如何动员公众力量,推进环保工作开展,是当前环境宣教工作的主要任务。近年来,随着公民环境意识的觉醒,环境保护问题日益受到公众的关注,环境宣传教育作为推动环保工作的重要力量,贯彻落实《纲要》要求,必须要紧跟形势的发展,创新环境宣传教育模式。当前环境宣教工作存在的问题     

安全教育是提高职工素质的重要手段

0 问题的提出 事故成因五大要素中,人是第一要素.人的安全意识、安全技能、工作责任心都是事故成因中最关键的因素.据统计,现有事故90%以上是由于"三违"造成的,造成"三违"的主要原因是劳动力素质低、安全意识淡薄.血的事实告诉我们,由于人的安全技术素质低而产生的不安全行为是引发事故的重要原因.因此,加大对劳动者安全教育的力度,把知识、技能有效地转化为劳动者的素质,是摆在我们安全管理工作者面前最为紧迫的任务.     

深化生态补偿制度改革的思路与重点任务

生态补偿制度建设是生态文明制度建设的重要内容,是构建现代生态文明治理体系的重要内涵之一。我国生态补偿制度虽然已具备较好的基础,但仍面临着生态环境要素补偿制度尚不健全、经济与生态利益关系不协调、市场化与多元化补偿有待加强、配套能力建设与统筹推进不足、缺乏考评和监督问责机制等问题与挑战。《关于深化生态保护补偿制度改革的意见》明确了今后生态补偿制度改革的思路框架与重点方向,强化了生态补偿制度改革配套支撑能力的建设,加强了生态补偿实施的激励约束机制,对推进完善生态补偿制度具有重要的意义。     

浅谈国家环境监测网建设

总结了“十一五”期间我国环境监测网络建设的成绩,提出了“十二五”国家环境监测网建设的指导思想和发展目标以及当前应当重点做好的几项工作.     

人机共驾环境下驾驶疲劳研究综述

为减少自动驾驶过程中驾驶疲劳对驾驶人状态的影响，综合分析人机共驾环境下驾驶人的疲劳研究发展现状，系统梳理人机共驾模式下驾驶疲劳的研究成果，探索未来发展方向。首先，通过文献检索与关联性分析，明确人机共驾过程中疲劳累积研究现状；然后，从手动驾驶和人机共驾下的驾驶疲劳致因分析、驾驶时长和非驾驶相关任务对疲劳的影响、人机共驾环境下驾驶疲劳对驾驶行为的影响3个维度，讨论分析研究成果；最后，提出人机共驾环境下驾驶人疲劳研究的不足与发展方向。研究结果表明：人机共驾模式导致驾驶人被动疲劳增加，接管绩效受损，弹性设置非驾驶相关任务与自动驾驶时间可有效缓解被动疲劳；人机共驾过程中驾驶疲劳的演化规律与检测模型尚不明确，结合人机共驾场景特征探索驾驶人疲劳调控策略是未来研究重点。     

锻造新时代应急铁军 筑牢安全屏障

组建四年来,崇左市应急局凝心聚力建机制、补短板、强基础、提能力,切实抓好“安全生产、防灾减灾救灾、应急救援”三大任务,事故起数和死亡人数同比2018年分别下降79.9%、72.84%,为崇左市经济社会发展营造了安全稳定的社会环境。     

基于“情景-任务”的重特大地质灾害救援装备调配优化

地质灾害应急救援是一种涉及因素多、技术含量高、时间要求紧、工作任务重和社会影响大的非常规防灾减灾行动。救援装备是救援工作的重要保障，当前以滑坡、泥石流为代表的地质灾害救援装备调配存在效率低、匹配度低、利用率低等问题。以“灾害情景—救援任务—救援装备调配”的思路，分析中国地质灾害救援案例，总结出“情景-任务-装备”的匹配关系；在此基础上，以救援任务完成时间最短和救援装备利用率最高为目标，构建基于不同情景-任务的救援装备调配模型；针对不同任务与救援资源的调配优先权冲突，用多优先级动态列表规划(MultiPRI List Dynamic Scheduling, MPLDS)算法求解，从而提高救援资源配置和利用效率，保证调配效果最佳；最后，以2019年贵州水城“7·23”特大山体滑坡救援行动为例验证模型和算法的有效性和可行性，为不同灾害类型下救援情景-救援任务-救援装备间的匹配及优化配置提供一种研究范式，为“任务-资源”调配问题的求解提供一种有效的算法，还有助于深化多个受灾点和出救点下多任务、多目标复杂动态优化问题的研究。     

扬州江都区 “三聚焦”办好民生实事

扬州江都区应急管理局聚焦主责主业,创新形式,用心用情用力解决群众“急难愁盼”的问题,切实增强人民群众的获得感、安全感、幸福感。聚焦专项整治,守牢妥全底线。持续推进安全生产专项整治三年行动,结合总体部署和江都实际,深入基层、深入一线,“望闻问切”,细致排查梳理重点行业领域突出问题和群众身边的风险隐患,列出重点攻坚任务清单,明确整改措施、整改时限、整改责任单位及责任人,做到早发现、早预防、早控制。