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在拥有几十家分公司的亨立集团公司里,不管是在集团总部还是下属的企业,一提到许明,大家无不交口称赞:“瞧人家许师傅,他开的车总是光亮如新,坐上他开的车,让你的身心上下都透着舒适。” 相似文献
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《现代职业安全》2004,(8):6-9
指标管理不是任其死人雅彦眼下,国人对今年开始的伤亡事故指标管理议论很多,尤其针对“把工伤死亡指标分解到企业和基层单位”意见很大。认为。这样一来,就是对伤亡事故的允许,就是对劳动者生命的漠视,就是官员们为逃避责任巧设“三窟”,等等,不一而足。其实,细细一想,觉得这也没什么不好。倘分解的层次越多,越往下分,其数值就越小,只要小到了自然数“1”以下,不就等于在告诉你,“不准死人”吗,这有什么想不通的。就拿这“10万人死亡率”来说吧,假如这个指标值为“10”的话,那么分解到千人企业,百人车间,哪怕就是分解到拥有九千九百九十九人的大单位,其指标不都在“1”以下吗,在“1”以下,你说这是任其死人还是不准死人?这样一来,死了人,“窟”设得再多,也没办法开脱。 相似文献
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包括广东省劳动和社会保障厅厅长方潮贵、上海市劳动和社会保障局局长祝均一在内的全国8个省市的劳动和社会保障厅厅长,近日以全国人大代表的身份提交议案,呼吁尽早修改《劳动法》。 相似文献