广东省耕地地力等级研究与评价

广东省耕地地力等级研究与评价工作根据《全国耕地类型区、耕地地力等级划分》标准为依据，以土种为评价单元，采用的方法有归纳法、限制因素法、专家经验法，建立了省级土种数据库、耕地地力评价指标体系，并对各等级耕地进行面积统计、科学评价。研究结果表明，广东省水稻田地力等级分为八个等级，以一至四等为主，占水稻田总面积的87．1％；一、二等的水稻田占水稻田总面积的32．3％，是高产稳产农田；三至八等水稻田占水稻田总面积的67．7％，是粮食生产的主要基地，也是主要的中低产水稻田。必须针对后者的障碍因素，因地制宜采取不同的改良措施，加强改造，提高地力。旱地地力分为九个等级，全省高产旱地比例较低，一至四等旱地只占旱地总面积的7．9％，五至八等旱地占旱地总面积的73．79％，是经济作物和水果的主要生产基地。低产的旱地在田间管理上必须重视施用有机肥，增加土壤粘粒，培肥地力，提高作物产量，促进农业生产的发展。     

关于钢铁厂矿渣综合利用的研究

勃利县钢铁厂炼铁车间,每年都要排出四万多立方米的急冷水萃矿渣,污染河流、吞食耕田,不能充分有效利用.然而利用钢铁厂碱度大于1.4的急冷水萃矿渣和勃利县的斜发沸石为主要成分,加入适量的有机和无机助剂,经过特殊工艺,复合制成的新型砂浆及混凝土的掺和料,无毒无味,充分利用了钢铁厂的废渣,变废为宝.用该掺和料配制的不同强度等级的抹面砂浆、砌筑砂浆,不仅可以大量取代水泥,降低工程造价,而且可以改变砂浆的和易性、保水性,提高砂浆的强度和耐久性.     

保佑我们胃的未来——访广西绿色食品办公室副主任骆桂江

绿色食品系指遵循可持续发展原则,按照特定的生产方式生产,经专门机构认定,许可使用绿色食品标志的无污染的安全、优质、营养类食品。我国现阶段的绿色食品分为A级和AA级两个等级。两者的区别是:A级即是我们通常所称的“绿色食品”,在生产过程中允许限量、限品种使用化学合成物质;AA级即是有机食品,则在生产过程中不能使用任何化学合成物质。     

《2017年安全生产重特大事故防治关键技术科技项目目录》发布北大核心CSCD

为贯彻落实《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,充分调动社会力量参与安全生产科技攻关,进一步提升防范和遏制重特大事故的科技支撑保障能力,根据《国家安全监管总局关于推动安全生产科技创新的若干意见》（安监总科技[2016]100号）和《安全生产科技项目管理规定》（安监总厅科技[2014]76号）,国家安全监管总局组织开展了2017年安全生产重特大事故防治关键技术科技项目征集工作。     

企业安全生产风险动态评估

为了有效促进企业安全生产风险管理的科学化、合理化,减少决策失误,保障企业安全的经营环境,提高企业经营效益,安全生产风险动态评估尤显重要。将"自上而下"、相对静态的阶段性安全生产控制指标同"自下而上"的标准初始风险等级相结合,建立了分级风险动态评估模型,形成了上下联动、动静结合的分级风险动态评估体系,确定企业各级的动态风险等级。通过运行验证,有效形成了安全生产管理长效机制,实现了企业的风险动态控制,对企业实际工作有着切实可行的指导意义。     

我国资源循环利用标准化进展研究

以我国资源循环利用研究现状为基础,从资源循环利用标准化为切入点进行分析。通过国家标准文献共享服务平台检索相关标准,从标准等级、标准化对象和资源循环利用途径3个方面展开资源循环利用标准化研究,具体分析我国资源循环利用标准的发布实施总体进展情况。总结了我国在资源循环利用标准化方面存在的问题,并提出相应的对策建议,以期为资源循环利用标准化的发展提供理论支撑。     

基于灰色关联分析的客车内空气品质评价

以出厂时间为1~2个月的客车为评价对象,利用灰色关联分析法对其内空气品质进行评价。选择甲醛、苯、甲苯和TVOC作为评价指标,建立客车内空气品质污染等级,再根据车内污染物的浓度数据,运用灰色关联评价模型求出各样车与污染等级的关联矩阵。结果表明:所评价的5辆客车中有4辆空气品质为重污染,1辆为轻污染,且样车4在正常使用6个月后污染级别有了明显的降低。     

合成氨装置系统安全仪表系统安全完整性等级分析

论文在介绍安全仪表系统、安全完整性等级的基本原理基础上,综合分析了危险与可操作性分析(HAZOP)、保护层分析(LOPA)等系统风险分析理论的应用方法。并结合上述理论,确定了安全仪表系统的安全完整性等级(SIL)定级。以合成氨装置为例,应用HAZOP及保护层分析方法,得出了合成塔压力过高及废热锅炉液位过低2个场景下的安全完整性SIL等级。结果表明:合成塔装置仪表的SIL等级为1,废热锅炉仪表的SIL等级为2。     

隧道施工通风壁面粗糙度评定方法及其工程应用

隧道通风数值计算中定义壁面粗糙程度的参数由粗糙高度和粗糙常数构成,参数的选取很难利用数学推导的方式进行研究。依托衢宁铁路鹫峰山隧道的施工通风项目,采用数值模拟并结合现场实测数据研究了隧道内壁面粗糙度的评定方法、取值和工程应用。结果表明:隧道壁面平均粗糙高度由隧道内实际开挖轮廓线和设计开挖轮廓线之间包络的面积与取样长度的比值确定,计算得到了隧道横断面平均粗糙高度为0. 191 m,纵向平均粗糙高度为0. 231 m;建立了粗糙常数Rc与粗糙单元间距、形状的关系,同时得到基本模型对应的Rc计算公式;基于典型理想壁面模型,以原模型面积减去理想模型的面积(绝对值)除以原模型面积所得值最小定义了最优简化模型,提出了关于壁面粗糙常数取值的计算方法,并以此计算出鹫峰山隧道壁面粗糙常数Rc为0.46。最终根据Rh和Rc的取值,采用三维数值模拟,分析了隧道内CO质量浓度不同时间段的分布规律。由于压入式通风自身的缺陷(无法突破长度瓶颈),且受现场布置及施工方式所限,通风距离超过3 000 m很难满足施工条件的需要,无法达到规定的洞内作业环境条件。因此,急需对现有的通风方式进行优化和调整。     

稀土尾矿库周边湿地土壤养分的垂直分布特征

以稀土尾矿库周边湿地土壤作为研究对象,无污染的黄河湿地作为对照样地,在不同深度上研究了总磷、水解氮、速效钾和有机质等土壤养分含量的垂直分布特征。结果显示:整体上0~20 cm土层土壤养分含量高于底层,水解氮随着土壤深度的增加显著降低(P全磷>水解氮>速效钾。整个研究区域的土壤肥力普遍较低,土壤养分表现为有机质最优,全磷和水解氮次之,速效钾最差,耕作层土壤养分高于底层。研究明确了稀土尾矿库周边湿地土壤的垂直分布状况,对当地土壤生态环境保护提供参考。