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101.
102.
绿灯间隔时间对交叉口交通安全的影响研究 总被引:5,自引:3,他引:5
在对世界其他国家黄灯的界定进行回顾的基础上,将国内道路交通安全法对黄灯的界定与其进行了对比,指出我国道路交通安全法中对黄灯的作用与定义的界定存在一定偏差;并运用汽车动力学原理及交通冲突理论,对驾驶员在绿灯间隔期间的驾驶行为以及车辆的行驶轨迹进行分析;确定了影响黄灯时长及全红时间计算的相关因素,提出了黄灯时长以及全红时间的计算公式。研究结果指出:科学合理的绿灯间隔设置是交叉口交通安全的保证;禁止车辆黄灯期间越过停车线以及取消黄灯都是不利于交通安全的做法。 相似文献
103.
104.
提高技术水平确保行车安全 总被引:1,自引:0,他引:1
加大安全投入,提高铁路技术装备水平是保证铁路行车安全的关键。近年来,特别是铁路5次大面积提速以来,铁道部投入大量资金用于强化线路基础,主要干线道口立交化;提高机车、车辆等移动设备的安全性和可靠性;安装列车运行安全监控记录装置、旅客列车安全监测系统,建立红外线轴温探测网;推广采用信号微机监测系统、主体化机车信号设备、ZPW-2000系列无绝缘轨道电路系统等技术,为保证行车安全发挥了重要作用。 相似文献
105.
106.
107.
何谓蚂蚁经济?全球金融网络错综复杂又令人迷惑难懂,可以将之比喻为隐形的化学信号网路,就像蚂蚁留下化学信号,使它们能够掌控输送路径,直达它们的巢穴。正如肯尼思·鲍尔丁(Kenneth Boulding)所述,在太空之上,我们只能看见地球的一般主要特征——沙漠、森林或城市,而通过一架望远镜,或许,移动的人类,就像是蚂蚁。对于全球金融网络,我们无法听见他们说了什么或了解他们的资 相似文献
108.
针对高负荷反应器中ANAMMOX颗粒污泥易上浮流失的问题,进行外源添加酰基高丝氨酸内酯类信号分子(AHLs)对污泥特性的影响研究.结果表明添加30mg/L辛酰基高丝氨酸内酯(C8-HSL)可对颗粒污泥沉降性能产生长期影响,能够有效控制高负荷UASB中ANAMMOX颗粒污泥上浮.仅在实验初期(0~20d)向反应器R2中添加C8-HSL,在实验进行至100d时R2中颗粒污泥B-EPS含量相比对照组R1降低15%,PN/PS值由4.22下降至2.14,同时污泥颗粒表面疏水性提高了26%,因此R2中颗粒污泥的沉降性能大幅提高(颗粒污泥密度增加了24%,沉速提高了90%).实验进行至100d,R2未发生较明显污泥上浮现象,此时氮容积负荷NLR为12.9kg-TN/(m3·d),氮容积去除率NRR高达11.3kg-TN/(m3·d),氮去除率达88%.己酰基高丝氨酸内酯(C6-HSL)可使污泥颗粒的活性有所提高,而十二烷酰基高丝氨酸内酯(C12-HSL)则对高负荷反应器中颗粒污泥的特性没有影响. 相似文献
109.
工矿企业中,生产作业区域交叉通道较多,路口情况复杂,时常发生碰撞事故。介绍了一套安全防护系统,可以很好地解决这类问题,保障作业人员和车辆驾驶员的生命安全。 相似文献
110.