改善铁路驼峰缓行器信号工劳动保护的建议

石家庄上下行驼峰编组场每月通过缓行器设备解体车辆钩数平均人11100钩。在解体车辆、缓行器设备进行调速时,缓行器的制动轨抱夹车辆车轮,因机械磨擦而产生高频噪声。 据铁路卫生防疫站检测,在距离缓行器3米处测得高频噪声值达125—132分贝;在上下行距离缓行器设备22米的大缓工区办公室测得的噪声值达82～90分贝。高频噪声严重威胁职工的身心健康。去年6月,防疫站对我段42名缓行器信号工进行听力检查,发现大多数信号工的听力下降程度较严重,个别职工出现耳鸣、健忘、乏力、易怒、神经和情绪紧张等症状。 另外,驼峰场体力劳动强度大.一根7.6…     

粉煤灰复合吸附剂的研制及其在工业废水除氟中的应用

氟是人体必需的微量元素之一，饮用适宜的氟含量浓度为0．5-1．0mgJL，当长期饮用氟含量高于1mg／L的水，会引起氟斑牙，甚至氟骨病。在工业上，含氟矿石开采，金属冶炼，铝加工，玻璃，电子电镀，化肥，农药等行业排放的废水中常常含有高浓度的氟化物，若不降低氟的含量就排放出来，就会造成环境污染，使本地区地下水的含氟量增大，影响饮水质量。     

谒杨时墓

踏着如茵的青草，我在寻访杨时先生的墓域。古柯耸天，杉树挑云，透过浓郁的青绿，沿着鹅卵石铺砌的甬道，登上32级台阶，便来到八角重檐的墓亭。     

声磁防盗系统的识别原理及应用

文章介绍电子商品防盗系统(EAS)的特点,阐述声磁防盗系统的特性和组成.根据磁致伸缩效应的可逆性,结合铁镍合金的磁致伸缩和磁机械耦合系数,围绕产生共振的三要素:材料、结构和磁场,解析声磁系统的识别原理.提出声磁标签的共振信号是一种声磁复合信号,以及谐振曲线是卓越性能的基础.     

浅谈环境保护中“三同时”制度

"三同时"制度是《中华人民共和国环境保护法》的重要内容,其在我国社会主义现代化建设过程中发挥了巨大作用。为了经济的健康发展和社会和谐稳定,我们在执行"三同时"制度的同时也要与时俱进。本文试图对此制度进行一定的梳理分析,针对新形势下出现的一些问题进行剖析。     

从“烟霾事件”看我国环境保护的软肋

事件回顾 2008年10月28日，南京遭遇烟霾袭击，环境部门监测污染指数超过300，达到重度污染。28日晚上，江苏省气象台发布霾黄色预警信号，提醒人们防范。由于此次烟霾有刺激性气味，人们纷纷躲到室内，关起门窗，事件的发生给市民的生活造成严重影响。后经相关部门查明，此次事件的污染源是秸秆燃烧，着火点主要集中在苏中、苏南等沿江部分县，这些秸秆燃烧的灰尘在特定的气象条件下乘风汇集南京，造成“雾锁南京”的局面。     

全自动智能防盗报警系统的应用设计

本文从硬件设计和软件构成介绍一种单片机控制的全自动智能防盗报警系统.该系统由用户通过键盘输入五组电话号码作为语音报警对象,预录可长达20s的语音信号说明警情发生的地点,设防状态下即可方便地实现多个设防点的信号检测并迅速进入自动报警状态,是一种适合于家庭、办公室和仓库等地的可靠性较好的安全防范装置.     

省环保局公布2008年第三批挂牌督办案件

河北省环境保护局9月1日向媒体通报：近日决定对石家庄市染料厂、景县连镇宏达造纸厂、峰峰集团有限公司马头洗选厂、河北秦皇岛华瑞煤焦化工有限公司等6起典型环境违法案件挂牌督办。此次挂牌督办的案件共涉及4个设区市、6家企业，其中，未批先建的2起；违反“环评”、“三同时”制度的1起；治污设施不运行超标排污的3起。     

北京城6区大气颗粒物质量浓度变化规律研究

为较好地了解当前北京城6区大气颗粒物PM2.5和PM10质量浓度的污染水平及变化规律,根据2013年3月11日至2014年2月28日城6区12个空气质量实时监测点连续、实时的监测结果,构建多点位、完整时间序列的颗粒物质量浓度数据资料.应用数理统计分析手段,对当前北京城6区大气颗粒物质量浓度的频数分布、相关性和逐时变化特征进行分析,并结合全年实际气象特征,对引起大气颗粒物质量浓度变化的因素进行了初步探讨.结果表明,2013年3月至2014年2月北京城6区大气颗粒物污染较为严重,且PM2.5和PM10质量浓度具有特别显著的线性相关关系,全年相关系数达0.9,10年间无显著变化;二者年均值达91.7 μg/m3和116.9 μg/m3,分别超标162％和67％;二者质量浓度比达78.4％,10年间同比增长约20％.颗粒物质量浓度逐时变化受季节变化影响明显,总体呈现夜间最高、白天最低的趋势,变化周期为7～9h.研究表明,影响颗粒物质量浓度变化的因素包括春季的大风和生物粒子、夏季的湿热和降雨、秋季和冬季的逆温现象和降雪等气象因素及规律性的人为源因素.     

绿灯倒计时信号对驾驶行为的影响

为揭示绿灯倒计时信号对交叉口交通安全的影响,针对不同交通负荷与信号控制方式下的驾驶行为开展研究。选择大连市内的倒计时信号交叉口与非倒计时信号交叉口各2处,开展车辆行驶速度及不良驾驶行为调查。用数理统计方法,对比分析2类交叉口在平峰与高峰时段的车辆行驶速度特性,同时对比分析上述不同条件下闯黄灯及违规变道行为的发生数量。研究表明,绿灯倒计时信号在绿灯时间末期,会诱发一部分驾驶员加速行驶通过交叉口;绿灯倒计时信号在平峰时段对闯黄灯行为数量的影响较小,而对违规变道行为的数量有显著影响。