催化臭氧氧化法处理甲醛废水

用异丙醇钛盐表面改性法制备TiO2／SiO2催化剂，对甲醛废水进行催化臭氧氧化处理。通过比表面积的BET测定法、X射线衍射和拉曼光谱等分析方法对TiO2／SiO2催化剂进行了表征，考察了TiO2／SiO2催化剂加入量、臭氧流量及溶液pH等因素对甲醛催化臭氧氧化效果的影响。实验结果表明，在SiO2表面，TiO2微晶粒子以锐钛矿型高度分散；在甲醛质量浓度700mg／L、COD1000mg／L、TiO2／SiO2催化剂加入量2．0g、臭氧流量2．5mg／min、溶液pH8．5的条件下，催化臭氧氧化反应30min后，甲醛质量浓度由700mg／L降至39mg／L，COD去除率认到87．5％．     

UV/Fenton光解处理含三唑磷废水的研究

采用类UV／Fenton法对模拟三唑磷废水进行处理。在模拟废水中人工投加H2O2和Fe^3＋试剂能产生类Fenton试剂，类Fenton试剂在光照条件过程中可以产生大量活性羟基．OH，能够很好地氧化降解废水中的有机化合物。本方法可以有效的处理低浓度的含三唑磷的废水，提供三唑磷农药水样的UV／Fenton催化氧化过程的一级动力学方程。     

汽车尾气催化净化器产业化生产窑炉设备的研制与应用

本文介绍了近几年来科浩公司研制开发的能够满足汽车尾气催化净化器产业化生产需求的专用系列窑炉设备及其应用情况并指明今后的研发重点。     

染料废水的催化氧化处理

在内电解的基础上,对染料废水进行催化氧化处理,处理二,排放水质达到国家二级排放标准,催化体系的最佳工艺条件为搅拌时间约４０ｍｉｎ,Ｈ２Ｏ２的加入量为每ｍＬ废水０．００５ｍＬ,催化剂的用量为每ｍＬ废水０．００５ｇ,ＰＨ值２．５左右。     

摩托车污染控制催化转化器的试验研究

本文介绍摩托车排气净化催化转化器的研究情况,包括催化剂的研制及转化器的结构设计,经过实验室模拟尾气活性评价、转鼓台架检测、实车试验,证明所研制的催化转化器具有较好的催化活性实用性。同时讨论了催化转化器与二冲程、四种程摩托车匹配的问题。     

催化剂的发动机台架快速老化试验研究

本文介绍了建立一个与汽车排放净化实际老化效果相一致的发动机台架试验快速老化循环方法,并讨论了我们在试验室中建立的催化剂老化循环方法步骤和结果。     

催化剂的发动机台架快速老化试验研究

本文介绍了建立一个与汽车排放净化催化剂实际老化效果相一致的发动机台架试验快速老化循环方法 ,并讨论了我们在试验室中建立的催化剂的快速老化循环方法步骤和结果。     

富氧条件下碳氢化合物选择性催化还原NO研究进展

在富氧条件下,用碳氢化合物选择性催化还原NO,是最近十年来国外学术界的研究热点之一,本文对此方面的工作进行了综述,着重论述了催化剂性能影响因素和催化反应机理,并指出了今后的努力方向.     

在Ru/Al2O3催化剂上用H2对SO2选择性催化还原的研究

本文对用H2来使SO2选择性催化还原为单质硫在Ru/Al2O3催化剂上的行为进行研究.当物料比经过优化确定为SO2/H2=12.8时,在500℃下,SO2的转化率为90%以上,单质硫的产率为70%左右.比较于其他的催化还原SO2的催化剂,本催化剂采用金属而不是金属硫化物,这样既省去了催化剂预硫化的过程,同时也使在有氧条件下的选择性催化还原成为可能.实验考察了O2及水蒸气存在对过程的影响.在实验过程中发现,H2S作为中间产物生成,可推论该过程在催化剂上分两步进行SO2首先在催化剂金属上被H2深度还原为H2S,然后在Al2O3载体的酸性中心上SO2与H2S发生Claus反应产生单质硫.