不同品种辣椒镉亚细胞分布和化学形态特征差异

前期试验对91个辣椒品种资源进行筛选,以高积Cd型品种(X55)、中积Cd型品种(27)和低积Cd型品种(17)各一份,采用盆栽试验研究不同镉水平(0、5和10 mg·kg-1Cd)下3个品种辣椒Cd转移和富集能力差异以及镉在果实中亚细胞分布和形态特征.结果表明,Cd胁迫下,辣椒地上部干重在种间表现为品种X55 17 27.果实Cd转移系数在同一Cd水平下均表现为品种17 27或X55.辣椒果实各亚细胞组分中Cd含量在种间表现为品种27 17 X55.辣椒根、茎、叶和果各亚细胞组分中Cd含量均表现为细胞壁(F1)细胞器(F2)细胞可溶性组分(F3),Cd被限制在细胞壁中,在辣椒Cd解毒机制和抗性中起重要作用. 3个品种辣椒果实各Cd化学形态含量随Cd处理水平的增加而增加,且大小均表现为CdNaClCdHAC CdR CdHCl CdW CdE.辣椒果实中的CdNaCl和CdHAC占比例较大可能是辣椒降低Cd生物毒性的一种防御机制.     

社会和谐与可持续发展

本文运用系统科学原理阐释了社会和谐的内涵,指出社会和谐须以人与自然和谐为基础,以人与人之间的平等、友爱和同合作为表征,其构建与实现应遵从人类社会的演化规律,依赖予在把握人类社会需求演绎、协同人与自然关系的基础上推动生产力的高效有序发展和自然资源、生态环境的可持续支持.进而从可持续发展角度,提出了人与自然和谐的双剩余理论,以揭示其间的供瓣枧理和协同准则;推导出了社会收益分配的相对公平系数,以衡量人与人公平要求下的社会和谐.针对国情和战略目标要求,提出了以加强小城镇建设为轴心的城市、小城镇与农村人流、物流、财流和信息流合理聚散的三元结构发展模式,以促进我国和谐社会的建设和可持续发展战略的有序实践.     

贵州省自然灾害区域分异规律及分析方法研究

贵州省自然灾害严重，且种类多，区域差异明显。为了分析自然灾害区域分异规律，本文提出了灾害模数、灾害区域差异系数等概念，编制了贵州省灾害等级图。     

数据质量保证和质量控制方法研究

探讨了在FoxBASE^ /FoxPRO环境中数据质量保证和质量控制方法，并介绍了自行设计的E.O.E系统功能，其方法包括主观和客观两大方面。主观方面包括数据灵入的屏幕格式、系统的易理解性、良好的人一机会话功能等，客观方面包括：录入时的数据质量控制，即数据录入的编辑格式和数据范围检验；录入后的数据质量检验，即比较查错法、分层控制查错法和分层控制-比较查错法三种。     

利用碎片常数和结构因子法估测农药在正辛醇／水相中的分配系数

本文详细阐述了用碎片常数与结构因子法估测农药在正辛醇与水相体系中分配系数的方法，并对６０种农药分配系数的估测结果与用经典的摇瓶测试法得到的实测值进行了比较，结果表明：估测结果与实测值基本吻合，碎片常数和结构因子估测法可以作为获得农药分配系数的另一种途径。     

建筑抗震设计地震作用折减系数的取值方法

地震作用折减系数在建筑抗震设计中是政策性、技术性和经济性的综合指标。本文以钢筋混凝土框架结构为例,从技术上介绍了地震作用折减系数的确定原则。在简要介绍我国建筑抗震设计规范设计地震作用—延性等级组合运用中存在不足的基础上,论述了地震作用折减系数三个分量的基本特点,并分四个步骤介绍了其计算取值方法。推荐方法可为建筑抗震设计确定合理的地震作用折减系数提供有益的参考。     

荧光素酶报告基因法测定废气中二英类物质

研究二噁英类生物检测法的主要目的是简化二噁英类分析流程,并找出快速检测的结果与HRGC-HRMS(高分辨气相色谱-高分辨质谱)结果之间的换算系数,从而可以利用快速检测的结果和换算系数来推算HRGC-HRMS的结果. 介绍了CALUX(荧光素酶报告基因法)分析废气中二噁英类物质的原理,并采用该方法分析了我国27个废气样品,以期找出其测定结果与HRGC-HRMS结果之间的换算系数. 结果表明,这2种测试方法数据相关性显著,R2为0.994 8,数据间的换算系数为0.379. 试验表明,CALUX法具有很好的推广性,如果再适当增加废气样品的数量,对换算系数进行适当的优化,则所得换算系数可推广.      

工业产品安全相关性评价研究

根据事故发生机理和系统相关性,给出了产品安全相关性的概念,并由此建立了定量评价模型.提出了主动安全相关性系数和被动安全相关性系数,并用其来表示产品安全相关性的大小.     

防止酸洗不当引起锅炉爆管

锅炉在长期运行中水冷壁管及烟管等部位产生水垢,因水垢导热系数很低,从而影响热量传递,使锅炉结垢严重,壁温超限从而导至过烧、爆管事故的发生。酸洗后能保证锅炉在可靠安全的状况下运行。但如果酸洗不当,特别是酸洗时部分垢渣脱落,聚集于水冷壁管内,必将在锅炉运行时产生事故,从而使水垢较酸洗前更加严重地危及锅炉安全运行。     

汽车运动力学之汽车制动力

汽车制动力是操纵汽车减速直至汽车停车的运动力,它是汽车安全驾驶最为重要的保障,制动失效会使驾驶员惊恐万状,束手无策,制动失调会导致汽车侧滑、偏驶,严重时会导致汽车失控。因此,作为一名合格的驾驶员应当了解汽车制动的基本常识,才会根据不同行驶状态掌握制动的时机、强度,以保自己一生的驾驶安全。