氰化渣资源化优选模型的研究

依据层次分析法原理,从经济、环境和资源化3个影响因素建立氰化渣资源化途径优选的递阶层次结构模型。以山东某黄金开发公司氰化法提炼黄金产生的氰化渣为研究案例,从氰化渣组成成分与含量分析的角度出发,结合氰化渣各资源化途径的独特要求,探讨氰化渣资源化特性与资源化途径的密切关系,拟合出氰化渣的各种资源化特性,作为结构模型中的资源化因子。然后分别对模型中的3个影响因素进行定性和半定量化处理,最终实现氰化渣资源化途径优选的决策评价,为政府部门和环境管理者提供决策参考。     

基于成本-效益准则的高层RC框架结构优化设计(Ⅰ)——方法

成本-效益准则是基于性能的抗震设计的重要原则,该准则在设计中除了考虑技术要素外,还考虑经济、社会等诸多因素,它所追求的设计目标为结构在其寿命周期内的总造价最小.因此,结构全寿命造价评估是基于性能的抗震设计的基本问题.在已有全寿命造价优化模型的基础上,提出了三目标函数全寿命造价优化模型.与已有的全寿命造价模型相比,该模型除考虑结构初始造价、损失期望外,还考虑了反映结构设计与施工复杂性的构件截面类型数量;另外,还将结构在其运行期间的检查、维护费用及由于优化导致建筑使用面积变化所引起的租金收益影响也列入到结构全寿命造价中.最后,基于所提出的优化模型,给出了以多目标遗传算法为搜索引擎、运用MATLAB语言开发的高层RC框架结构基于成本-效益准则的自动优化程序流程图.     

食物全生命周期温室气体排放特征分析

本文从食物全生命周期环节、温室气体类型、温室气体直接排放源三方面系统分析了1996-2010年我国食物全生命周期温室气体排放特征。从食物生产和消费角度,确定我国饮食结构的转变、化肥高投入的传统农业生产模式、食物损失浪费三大趋势是导致食物全生命周期温室气体排放增长的主要因素。并提出转变食物消费方式,实现营养均衡膳食结构,减少不必要的肉类消费;生产方式上逐步实现从传统农业向有机农业的转变;加强宣传引导,最大限度减少食物餐桌浪费,同时加强食物物流环节基础设施建设,将分销配销过程的损耗降至最低。通过食物生产和消费方式的转变与技术进步相结合的方式,构建出适于我国的绿色、低碳、可持续的农业生产和食物消费模式。     

广西政通人和消防科技集团有限责任公司

广西政通人和消防科技集团有限责任公司,集团主要业务涉及应急消防产业、机电工程、建筑智能化、电力能源投资、农业投资、房地产投资、养老产业投资、BT、BOT、PPP项目投融资等领域。核心业务是集应急消防产品生产及销售、消防工程设计施工、消防工程检测、消防维护保养、消防性能评估、城市智慧应急消防建设、消防车辆、应急消防装备代理销售等为一体的消防全产业链综合性集团企业,同时涵盖风力、光伏、增量配电等电力能源投资和建设。     

全覆盖检查 全方位督导 全领域防控--广西开展安全生产大检查暨综合督导侧记

4月中旬以来,自治区安委会在全区范围内开展安全生产大检查,全面排查整治容易导致群死群伤的重大风险隐患,坚决压减事故总量,坚决防范较大事故,坚决遇制重特大事故,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。     

TFM实时成像技术在缺陷检测中的应用

在压力容器的超声检测中,为解决传统相控阵（PA）二维成像存在缺陷图像畸变,难以准确定性等问题,采用1种基于全聚焦法（TFM）的实时超声成像技术,使用一维线阵和二维面阵分别对孔等典型实际缺陷进行扫查,获得缺陷的二维和三维图像,从定量角度对比分析2者的准确度。结果表明:该方法获得的三维图像测量误差在8%以内,具有更高的精确度和检出率,对于孔类缺陷的还原度更高,这对于缺陷检测与评估以及和特种设备的安全生产具有重要意义。     

从纺织原料到服装全生命周期资源循环再利用闭环体系设计构想

描述从传统纺织服装产业,到循环经济体系下的服装资源循环再利用闭环设计,再到绿色可持续发展理念下的服装全生命周期资源循环再利用闭环体系设计,基于3种理念,划分了3个发展阶段。分析消费后服装,即旧衣物资源再利用途径,提出服装产业链前端、中端及后端绿色可持续发展路径及服装全生命周期资源循环再利用闭环体系设计构想。     

科技创新门槛下贸易开放对绿色全要素生产率的影响——基于新疆14个地州市的实证分析北大核心

基于新疆14个地州市的面板数据,运用SBM模型,结合GML生产率指数测算了2001—2018年新疆地区的绿色全要素生产率,分析了贸易开放对绿色全要素生产率的线性影响和科技创新门槛效应。结果表明:①新疆绿色全要素生产率提升不明显,受绿色技术变化退步影响。②贸易开放显著提升绿色全要素生产率,进口和出口贸易均能发挥绿色技术溢出作用,对北疆地区的影响作用较大。③贸易开放对绿色全要素生产率存在“倒U型”的科技创新门槛效应,进口贸易的科技创新门槛效应更显著,跨越科技创新门槛的地州市较少。     

垃圾填埋渗滤液全（多）氟化合物赋存与去除研究进展

全（多）氟化合物（per-and polyfluoroalkyl substances,PFASs）是一类广泛存在、日益引起国内外关注的新微持久性污染物.近年来,PFASs已在全球垃圾填埋渗滤液中频繁检出,对生态安全与人体健康造成潜在威胁.本文系统综述了国内外废物填埋系统PFASs的来源,渗滤液赋存PFASs特征、影响因素及其去除方面的研究进展.总体上,垃圾填埋渗滤液赋存PFASs浓度水平跨越6个数量级(ng·L^-1—mg·L^-1),并呈现以短链PFASs为主的污染特征.降雨、渗滤液回灌、渗滤液理化性质等因素均会影响PFASs赋存特征,但具体影响机制尚未阐明.现有渗滤液处理工艺（生物处理、膜处理等）对PFASs的去除率可高达99.8%,但处理过程中仍存在前体物污染转化与副产物环境归宿不明等问题.本文还对该领域的前沿研究方向进行了展望,以期增进对填埋渗滤液赋存PFASs污染及其控制的科学认识,为填埋系统新污染物控制提供科技支持.     

全地面汽车起重机制动安全性分析

在对全地面轴汽车起重机进行结构分析和受力分析的前提下，着重研究了多轴汽车起重机整机、制动系统及各组成部分对整车制安全性能的影响，并以ＱＹＵ１６０为例，对整车制安全性能进行了分析计算和试验研究，两者结果相吻合。