全文获取类型
收费全文 | 3327篇 |
免费 | 163篇 |
国内免费 | 156篇 |
专业分类
安全科学 | 303篇 |
废物处理 | 19篇 |
环保管理 | 450篇 |
综合类 | 2278篇 |
基础理论 | 197篇 |
污染及防治 | 49篇 |
评价与监测 | 53篇 |
社会与环境 | 133篇 |
灾害及防治 | 164篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 259篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 213篇 |
2010年 | 211篇 |
2009年 | 228篇 |
2008年 | 184篇 |
2007年 | 166篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3646条查询结果,搜索用时 796 毫秒
631.
海上溢油生态环境损害评估及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了国内外海洋溢油生态损害评估方法。国外方法主要有经验公式法和计算机模型法,国内方法主要有“塔斯曼海”轮索赔案中的环境与生态损害评估法,影子工程法等,并对“塔斯曼海”轮的损害评估方法进行了着重研究。在对溢油损害评估模型和方法进行的展望中提出:重视海洋溢油的基础数据记录以及模型中参数的科学选取、建立适应于不同海域的溢油损害评估模型体系、积极发展三维海洋溢油动力模型、及时修订完善评估模型,还对溢油损害评估的法律建设和相关部门的协调配合提出意见。 相似文献
632.
633.
氢燃料电池汽车动力系统生命周期评价及关键参数对比 总被引:1,自引:1,他引:0
发展氢燃料电池汽车被认为是解决能源安全和环境污染问题的理想解决方案之一,为量化探究氢燃料电池汽车动力系统的化石能源消耗和排放情况,运用GaBi软件建模,以新能源汽车相关技术路线为参考,构建我国氢燃料电池汽车动力系统的数据清单并对其全生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值情况进行定量评价计算和预测分析,对不同类型的双极板、不同能量控制策略和不同制氢方式对环境的影响分别进行了对比研究,并对关键数据进行了不确定分析.结果表明,预计到2030年我国每台氢燃料电池汽车动力系统生命周期的化石能源消耗量(ADPf)、全球变暖潜值(GWP,以CO2 eq计)和酸化潜值(AP,以SO2 eq计)分别为1.35×105 MJ、9108 kg和15.79 kg.动力系统生产制造阶段的化石能源消耗和全球变暖潜值均高于使用阶段,主要原因是燃料电池堆栈和储氢罐的制造过程.金属双极板、石墨复合双极板和石墨双极板的制造工艺中石墨复合双极板的综合环境效益最好.能量控制策略的优化会使得氢能消耗降低,当氢能消耗降低22.8%时,动力系统的生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值分别降低10.4%和8.3%.相比于甲烷蒸气重整制氢,基于混合电网电解水制氢的动力系统生命周期全球变暖潜值高出53.7%[KG-*6],而基于水电电解水制氢降低39.6%.降低动力系统生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值的措施包括优化能量控制策略降低氢能消耗、规模化发展可再生能源发电电解水制氢产业和聚焦突破燃料电池堆栈关键技术实现性能提升. 相似文献
634.
从海洋产业的偏离—份额分析角度对我国海洋12个产业部门进行了分析比较,得到以下结论:1较突出的产业资源利用矛盾阻碍了海洋经济发展速度;2"本位主义"发展理念导致区内重复建设、产业结构同构的问题较突出;3海洋产业处在一个高位增长的黄金发展期,为实现新一轮跨越式发展,海洋经济亟须寻找和孕育新的经济增长点。 相似文献
635.
636.
生物多样性问题日益严重,依靠单个国家难以解决,而必须依靠国际社会的共同努力。生物多样性是全球治理的一个重要对象和领域。国家是生物多样性全球治理的基本主体,政府间国际组织是生物多样性全球治理的重要主体,非政府组织和跨国公司是生物多样性全球治理的重要补充,它们均在生物多样性的全球治理中发挥着应有的作用。 相似文献
637.
2011年3月9日,欧盟发布《低碳发展路线图》,其中规定到2050年将降低碳排放水平80%(1990年基础上),为此制定的与应对气候变化及低碳发展的年度预算为3750亿美 相似文献
638.
环渤海地区海洋资源丰富,地区经济的发展壮大在很大程度上依赖于对海洋资源的开发利用.概述了环渤海地区海洋经济的发展现状,应用区域空间差异的定量分析方法与模型(标准方差、加权变差系数、集中化指数、最小方差法等)分析了环渤海四海市主要海洋产业的空间集聚与扩散程度,总结出它们发展海洋经济的民同,提出了促进环渤海地区海洋经济发展的建议. 相似文献
639.
640.