全文获取类型
收费全文 | 104篇 |
免费 | 1篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
安全科学 | 64篇 |
废物处理 | 1篇 |
环保管理 | 14篇 |
综合类 | 20篇 |
评价与监测 | 2篇 |
灾害及防治 | 6篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 2篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有107条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
93.
94.
成都公交“6·5”惨案骇人听闻。27人遇难,目前还有4名极危重伤员和14名危重伤员、54人受伤的重大事故,不管是机械故障造成的自燃,还是有其他人为因素,都不能成为公交管理部门敷衍塞责的理由。在我看来,所有事故的发生都有管理者的责任。只不过重大事故未发生前,管理者总是自我感觉良好,总是在那里喋喋不休地为自己的所谓政绩评功摆好, 相似文献
95.
不同动力公交流动微环境BTEX的浓度水平及健康风险 总被引:1,自引:1,他引:0
用热解析气相色谱法采集分析不同动力公交车微环境中苯系物,研究了江南某旅游城市公交汽油车、柴油车、电车、液化天然气车、油电混合车空气中苯系物的浓度以及主要公交站台的苯系物的浓度。结果表明,公交车微环境中苯系物平均浓度从高到低依次为汽油车>柴油车>油电混合车>液化天然气车>电车,其中汽油车苯含量最高,为(21.02±9.51)μg/m3,各动力公交车的苯暴露对公交司机致癌风险为2.32×10-6~4.79×10-6,超过了美国EPA制定的人体致癌风险限值。 相似文献
96.
97.
98.
公交优先这一概念最早是由法国在上世纪六十年代末提出的,它是指大城市的市内客运交通以大容量、快速度的大公交系统为主,以其他交通工具为辅。公交优先包括政策支持、基础设施建设、改善技术装备、企业改革、交通管理等多方面的优先。实施城市公交优先,可以有效减少城市道路空间的占用,充分体现公共政策的社会公平性, 相似文献
99.
本文首先对公共交通基本理论以及天津市公交运营环境的背景进行了简单的分析说明;其后,从"指导思想"、"工作目标"、"工作重点"三个方面对天津公交运营资源体系的整合思路进行了完整的意见阐述;最后,针对我市的客观现状条件,从八个方面提出了整合完善天津公交资源的具体建议。 相似文献
100.
世界各国越来越重视公共交通在城市规划中的地位,不少国家出台了专门的城市公交法规。借鉴国外城市公交立法,对我国城市道路交通建设具有一定的借鉴意义。[编者按] 相似文献