我的倡议

正今年3月25—27日,北京连续3天发出雾霾天气橙色预警信息,北京的上空被雾霾笼罩着。学校教育我们要积极应对雾霾天气,少出门,少开窗,做好个人卫生,清淡饮食,取消户外活动,上下学尽量采取公交出行,劝诫家长少开或不开私家车。前几天,我上下学出行时,看到路上的行人渐渐少了,人们差不多都带上了口罩。现在的天气越来越差,天空不蓝了,空气也不新鲜了。我们的蓝天在慢慢地消失……     

好消息

混合动力公交客车示范推广扩大到全国所有城市财政部、科技部、工信部、国家发展改革委日前联合下发通知,决定将混合动力公交客车推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。根据通知,本次扩大推广将采取集中招标方式,选择一批节能减排效果显著、性能稳定的混合动力公交客车产品,由中标企业在非试点城市内进行     

让大多数人利益优先

今年元旦以来，北京刷卡乘坐公交车全部4折或2折，让600多万普通乘客节省一笔开支，更让人欣喜的是，“公交优先”的政策实实在在地落实在政府的执行力上，落实到政府对“无车一族”的关心上。[第一段]     

所有事故都有管理者责任

成都公交“6·5”惨案骇人听闻。27人遇难,目前还有4名极危重伤员和14名危重伤员、54人受伤的重大事故,不管是机械故障造成的自燃,还是有其他人为因素,都不能成为公交管理部门敷衍塞责的理由。在我看来,所有事故的发生都有管理者的责任。只不过重大事故未发生前,管理者总是自我感觉良好,总是在那里喋喋不休地为自己的所谓政绩评功摆好,     

不同动力公交流动微环境BTEX的浓度水平及健康风险

用热解析气相色谱法采集分析不同动力公交车微环境中苯系物,研究了江南某旅游城市公交汽油车、柴油车、电车、液化天然气车、油电混合车空气中苯系物的浓度以及主要公交站台的苯系物的浓度。结果表明,公交车微环境中苯系物平均浓度从高到低依次为汽油车>柴油车>油电混合车>液化天然气车>电车,其中汽油车苯含量最高,为(21.02±9.51)μg/m3,各动力公交车的苯暴露对公交司机致癌风险为2.32×10-6～4.79×10-6,超过了美国EPA制定的人体致癌风险限值。     

与国际接轨创先进管理

6月2日,全国首家公交企业——广州市电车公司林民宪总经理从方圆国际认证中心广东分中心主任手中郑重地接过ISO9001：2000质量管理体系、ISO14001：1996环境管理体系以及OHSAS18001：2001职业健康安全管理体系的认证书,成为全国首家公交行业同时获得三个体系认证的企业,标志着城市公交管理由传统的管理方式向与国际接轨的规范化、现代化管理方式的突破,代表着国内公交企业管理的发展方向。其真正受益者不仅仅是企业和员工,而更大的受惠者将是公交企业的服务主体——乘客。     

世博公交将视频监控 车窗拟标最佳敲击点

世博周边公交将全部实现视频监控,上海正研究在公交车窗上设置最佳敲击点提醒,以便市民在危急时刻用逃生锤逃生。     

实施城市公交优先政策的思考

公交优先这一概念最早是由法国在上世纪六十年代末提出的,它是指大城市的市内客运交通以大容量、快速度的大公交系统为主,以其他交通工具为辅。公交优先包括政策支持、基础设施建设、改善技术装备、企业改革、交通管理等多方面的优先。实施城市公交优先,可以有效减少城市道路空间的占用,充分体现公共政策的社会公平性,     

公交资源的整合思路与建议

本文首先对公共交通基本理论以及天津市公交运营环境的背景进行了简单的分析说明;其后,从＂指导思想＂、＂工作目标＂、＂工作重点＂三个方面对天津公交运营资源体系的整合思路进行了完整的意见阐述;最后,针对我市的客观现状条件,从八个方面提出了整合完善天津公交资源的具体建议。     

横看国外“公交优先”

世界各国越来越重视公共交通在城市规划中的地位，不少国家出台了专门的城市公交法规。借鉴国外城市公交立法，对我国城市道路交通建设具有一定的借鉴意义。[编者按]