基于绿色交通背景下的“公交都市”研究——以西安市为例

在绿色交通方式中,公共交通具有容量大、覆盖范围广的特点,发展意义重大。本文探讨了"公交都市"战略对公共交通发展产生的影响,"公交都市"不仅提倡公交优先,更是一种使交通发展与城市发展相协调、公共交通与其他交通方式相协调的战略理念。本文以西安市为例,通过研究西安城市交通发展进程中出现的问题,提出了如何运用"公交都市"战略解决西安城市交通问题的对策建议。     

27人死，能否换来更多人的安全？

2009年6月5日8时25分许，成都北三环川陕立交桥附近一辆9路公交车发生燃烧，致27人遇难72人受伤。此起公交车燃烧事故，暴露了公共交通管理中的积弊，击中了公共交通安全的软肋，点中了公交车设计存在缺陷与死穴，揭示出公交管理乃至制度设计上存在的缺陷，同时也暴露出交通参与者安全意识低下等现实问题。     

交通运输节能减排现状分析与策略思考

近十年来,我国能源消费结构发生较大变化,工业能源消耗比重已从2000年的70%以上下降到不足60%,而交通领域能源消费占全国能耗总量的比重,由1980年的10.4%上升至2004年的24.6%,近年来保持在25%左右。"十一五"期间,我国二氧化硫(SO2)排放量下降了14.3%,但与交通机动车尾气排放相关的氮氧化物(NOx)、挥发性有机化合物(VOC)、颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)等大气环境污染物浓度却一直持续增长。受此影响,我国典型城市     

允许“拼车”折射管理理念之变

正近日北京出台国内首个小客车"拼车"指导意见,允许合理分摊合乘费用。此举赢得社会公众关注,并收获一致好评。"拼车"合法化,可以说是一举多得。无车族可以拼车以减少乘坐公共交通带来的烦心事,如拥挤、晚点等;有车族通过拼车吸引他人乘坐以减少自己养车的费用。当然这对减少尾气排放和减轻道路拥堵,也能起到一定的作用。拼车在国外称为"汽车共享",英国与美国还修建了专供多人共乘车辆行驶的专用快速车     

国际绿色交通经验及借鉴

为解决道路堵塞和机动车污染问题,绿色交通的设想已在一些国家付诸实施。借鉴海外经验,通过发展和完善环境经济政策推进中国绿色交通的发展,有利于缓解我国当前城市交通产生的负面影响。     

轨道交通安防系统建设 实施国家标准势在必行

正随着城市建设的不断发展,城市轨道交通作为大容量的交通工具必将成为公共交通的首选。虽然我国的城市轨道交通相比欧美发达国家起步晚,但是城市轨道交通发展的速度却是非常惊人。尤其是进入21世纪以来,我国的城市轨道交通建设开始明显升温,真正大规模建设城市轨道交通的时间仅仅十几年,发展速度之快令人瞠目结舌。到2013年底,上海的城市轨道交通总里程数已经达到577公里,高居世界第一。据不完全统计,截止2013年底,中国城市轨道交通总里程     

巴黎公共交通

很早就从雨果的《悲惨世界》中了解到巴黎有着十分发达的下水道系统,加上地铁,巴黎的地下已成一片空洞,真让人担心哪天便皮之不存了。当然,这完全是杞人忧天。公共汽车是除地铁之外重要的交通工具之一。在巴黎乘坐公共汽车不会有拥挤不堪的现象发生,更令人称绝的是汽车有如火车一样排有时刻表,在每个车站都张贴,并可在总站免费索取。汽车严格按时刻     

『安全奥运』与城市个体防护装备开发研究

一、为什么要提出"安全奥运"的科学保障理念 <北京奥运行动规划>的总体战略构想中强调:要以"新北京、新奥运"为主题,突出"绿色奥运、科技奥运、人文奥运"的理念,这是对举办一项历史上最出色的奥运会的科学界定.毫无疑问,北京2008年奥运建设不是终极目标,它是北京步入国际化超级现代化大都市的开始,从此种意义上讲考察北京可持续发展中的不可持续要素就十分必要.国际上通用的现代化大城市的评价标准主要强调公共交通、绿色基地设施、城市基础设施水准、城市综合应对危机能力等.安全减灾也成为国际社会城市的热门话题.     

降低碳排放增加利益

日本涩谷，东京铁路市郊列车-投资改善公共交通系统可以使出行网络更加富有效率，还有助于降低市内的温室气体（GHG）排放。本报告包括的36个城市当中已经有26个采取了有效的交通措施来降低GHG排放。[编者按]     

北京、上海、天津等70个城市承诺开展“无车日”活动

建设部日前向地方城市人民政府发出了开展城市公共交通周及“无车日”活动的倡议：在每年的9月16日至22日期间,采取多种形式,倡导绿色交通理念,号召市民尽可能选用步行、自行车、公共交通等交通方式出行,减少对小汽车的使用和依赖。