山区沿河路基水毁灾害风险定量评价方法

针对山区沿河路基水毁灾害风险的定量评价问题,对风险评价体系进行了论述。借助"信息熵"模型,提出了山区沿河路基水毁灾害的危险性定量评价方法及危险性分级。从承灾体自身抗灾能力和区域抗灾能力两方面,建立了承灾体自身易损性和区域易损性分级,结合承灾体的暴露性分级,提出了山区沿河路基水毁灾害承灾体的易损性评价方法及易损性分级。根据山区沿河路基水毁灾害危险性和易损性分级,建立了风险评价矩阵,并对风险进行了分级。通过实例分析,证明该方法可以较好地解决山区沿河路基水毁灾害风险的定量评价问题。     

试论高等级公路的环境经济分析与实践

简要分析了公路工程环境经济分析的必要性,应用层次分析法(AHP)筛选出公路工程环境经济分析指标体系;应用环境经济学的方法初步探讨了公路工程建设的环境经济损失的价值评估方法和数学模型,以便在定量化评价中作指导和参考.     

公路工程环境影响评价中应注意的问题

随着经济的发展,我国的交通运输业有了一定发展,因为经济发展的需要,各地经济联系日益紧密。作为交通运输中最主要的交通方式公路的建设也就显得尤为重要。虽然公路给人们的生产生活带来了方便,但与此同时,也给人们所生活的环境带来了影响。因为公路的施工过程比较繁琐且工程庞大,所以在施工中难免会给环境造成污染。根据我国的实际情况,本文将对公路工程对环境产生的影响进行调查和研究并探讨改善公路对环境影响的策略。     

时事

2009年全国安全生产月经验交流会在昆明召开；国家安监系统新闻发言人培训班在京开班；七部委联合部署易制毒化学品集中宣传整治行动；交通运输部：全面加强公路工程质量监管；铁道部：铁路十一黄金周期间货物运输亮点纷呈；     

公路工程对环境影响及工程环保监理探讨

公路工程中规划设计阶段与施工阶段是对环境影响的两个主要阶段,因此,工程环保监理需在施工前即需进行相应的准备,进行合理的规划设计,后在施工过程中加以改善,降低公路工程对环境的影响。     

浅析公路工程施工中的节能减排

随着我国经济的不断发展,我国的交通的发展也迎来了新的挑战和发展,而且我国的公路如今的发展规模也是日益壮大,而我国公路运输的如今的一个显著特点就是,适用范围较广,资源占用率较高,能耗占用率较高等。从某种意义上来讲公路交通的发展情况就是对一个国家的经济水平以及交通运输系统发展水平的一个最好反映。然而在绿色环保日益重要的今天,节约型的施工成为了交通公路行业所要重视的一个重要内容。     

如何搞好公路工程施工阶段的安全监督工作

根据有关安全生产的法律、法规和标准,结合本人多年的施工管理经验,就如何搞好公路工程施工阶段的安全监督工作,谈点体会.     

交通部：上半年公路工程质量抽检合格率超90％

日前,交通运输部质监总站发布2009年上半年公路工程质量状况分析报告。上半年,全国高速公路、干线公路、农村公路抽检指标总体合格率均超过90％。与2008年下半年相比,高速公路、干线公路和农村公路抽检指标总体合格率稳中有升,分别提高0．3、0．3和0．5个百分点。     

公路工程施工阶段的环保管理及有效措施

现阶段,我国步入了深化改革开放的发展道路,公路的建设极大地促进社会经济的发展。公路建设项目在促进经济发展的同时会对于周边的环境造成极大的影响,如果是进度慢、工期长的施工项目,甚至会影响到当地的地表形态。因此,在公路工程施工的过程当中要采取必要的环保措施,否则会使当地的环境失衡,在短期内难以恢复。近几年来,在公路工程施工中引入了绿色环保的概念,促使在公路工程施工的过程中注意环境的保护,并且制定相应的环保措施。在本文中,笔者联系工作实际,对公路工程施工阶段对生态环境的影响进入了深入的分析,并提出了相应的解决措施。     

煤矸石在公路工程中的应用

１前言煤矸石是煤在形成过程中与煤伴生或共生的一种坚硬岩石,是目前我国最大的固体废弃物源,占全国工业固体废料的２０％以上。大量的煤矸石堆积在地表,侵占了大片土地,并通过水源、空气污染了环境。以山东淄博市为例,该市煤炭开采历史悠久,形成的矸石山有２７处,...