公路卫士——记松溪交警大队巡警副中队长兰学文

“公路巡警的工作性质就是与道路飞尘为伍，与酷暑严寒为伴”，从2004年就担任公路巡警副中队长的兰学文平静地说，既然是一名交通警察，就要把维护交通安全工作做好，把治理交通秩序工作做实。[编者按]     

路畅民安为已任——记松溪县交警大队长陈绍伟

松溪县，地处闽北北大门，毗邻浙江省。该县有座赫赫有名，春秋年代欧冶子奉越王之命铸造成“天下第一剑”而享誉天下的湛卢山。湛卢山连绵几十公里，贯穿松溪668公里城乡公路大动脉。     

骑摩托车与狗相撞能否认定为工伤？

编辑同志：我单位一位谢娃职工于2006年10月51日上午7时10分驾驶两轮摩托车上班，途中突然有一条狗窜到公路上，狗与摩托车碰撞后造成摩托车翻车，致使该职工受伤。[第一段]     

公路黄土路堑高边坡植物防护研究

首先根据大量现场调查资料,归纳出了黄土路堑高边坡的8类地质结构模型和坡面破坏类型;再根据公路工程地质分区,并结合边坡地质结构模型,提出了黄土地区公路路堑高边坡植物防护的基本原则;最后,在保证边坡整体稳定的合理坡型的基础上,提出了公路黄土路堑高边坡植物防护技术方案。     

北京山区公路地质灾害应急与防治对策

北京是地质灾害较严重的城市之一,具有灾种多、活动频繁、群发性强的特征。北京山区公路所遭受的地质灾害主要有滑坡、滑(崩)塌、泥石流、岩溶、采空地面塌陷等。为了防止山区公路地质灾害可能造成的危害,笔者通过对北京山区公路所遭受的地质灾害类型、发育特征、分布规律等特点及其所造成的危害进行分析、研究,提出了山区公路地质灾害应急与防治对策,以提高北京市的防灾减灾能力,减少和避免地质灾害造成的损失。     

公路隧道火灾事故调研与对策分析

通过调研国内外近60年来,有代表性的33起公路隧道火灾事故,对公路隧道火灾事故起因、特点及危害进行了详细分析,结合国外公路隧道火灾安全措施以及防火安全评估经验,提出几点降低公路隧道火灾事故风险,减少事故危害的对策与建议。以期为公路隧道规划、设计以及建设运营等工作提供有益的参考。     

基于驾驶适宜性检测的沙漠公路驾驶员视觉特性分析

利用动体视力检测仪,对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行包括静视力和动体视力在内的视觉特性的实地测试,并就获得的1004个有效样本的检测数据进行统计整理,对受测驾驶员静、动体视力总体情况及其与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行分析研究。对驾驶员视觉特性的实测分析表明:沙漠公路受测驾驶员静视力和动体视力平均值分别为1.3和0.7;动体视力相对于静视力的平均下降幅度为44.75%,远高于绿洲地区。关联度分析也表明,驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及测试温度4项因素对其静视力、动视力以及视力降幅均具有较强的相关性,关联度均在0.76以上。     

农村交通安全教育亟待普及

编辑同志：近年来,一些乡村公路的建设大大方便了当地农民出行,但在交通安全方面,我们在注重加强机动车驾驶员道路交通安全意识和知识技能培训的同时,却忽视了行人的安全教育,尤其是农民等弱势群体的交通安全知识的教育。前不久，平和县五寨乡的庄老汉难得进城，十字街口车水马龙，交警“手舞足蹈”对他做了好多于势，     

公路收费：何时不再雾里看花

据最新数据显示，截至二00五年年底，中国公路总里程已突破一百九十三万公里，高速公路达到四点三万公里，跃居世界第二位，一级公路和二级公路也保持了年均百分之二十九和百分之十四的增长率。 在这可喜数据的另一面，社会上对收费公路线长面广、站点多的问题也反映强烈。社会人士认为，具有公益性的公路因长时期的收费，已被某些地区当成“敛财的工具”。那么——[编者按]     

基于社会网络分析的江西各地市公路行业碳排放的关联与分异特征研究

针对各地公路碳排放的空间差异与关联特征，制定合理的低碳策略，实现各地协同碳减排，是行业可持续发展的热点问题。以江西省为研究对象，采用空间自相关、社会网络分析和引力模型等分析11地市公路行业碳排放的空间差异与关联，识别社会网络的结构特征及其演变趋势，明确不同地市在网络中的地位和作用，结果显示：（1）公路货运是公路行业碳排放的最主要来源；（2）江西省公路行业碳排放整体上呈现空间随机分布，不存在全局的空间聚集性，且局部空间聚集特征不断变化；（3）公路行业碳排放网络逐渐从南昌、新余双中心结构演变为南昌为主的单中心结构，网络的协同作用整体呈减弱趋势，核心地市对外围地市的影响力和带动作用不足。