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公路设计中的环境保护工作 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了公路建设中环境保护工作的意义,提出在公路工程勘察设计工作中对环境保护的典型作法和取得的效果。 相似文献
53.
广州市内环路项目环境策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
广州市内环路工程是广州市中心区内在建的一条连续性的高等级环市道路 ,全长 2 6 7公里 ,其主要功能是为了缓解市内交通问题。文中分析了内环路工程产生的主要环境问题 ,从系统工程角度探讨和提出了环境保护的对策措施。 相似文献
54.
55.
56.
路面径流的大肠菌群污染及其雨水花园处理 总被引:1,自引:0,他引:1
调查了上海市区路面径流中大肠菌群的污染状况,分析了径流中大肠菌群含量的主要影响因素,采用雨水花园模拟柱,考察雨水花园对城市路面径流中大肠菌群的去除效果。结果表明,上海市区地面道路径流中总大肠菌群、粪大肠菌群的均值分别为2.28×106、9.48×105 cfu/100 mL,污染较严重,径流中大肠菌群含量与气温呈正相关;雨水花园对径流中大肠菌群具有良好的去除效果,不同模拟柱平均去除率范围在92.4%~99.5%。填料深度和水力停留时间是影响雨水花园对大肠菌群去除效果的主要因素。长期运行后,填料中没有大肠菌群的积累,雨水花园对大肠菌群的去除效果可保持长期稳定。 相似文献
57.
路域土壤重金属含量空间变异的影响因子 总被引:6,自引:3,他引:6
以纵向岭谷区景洪-思茅段公路沿线为研究区,通过公路不同地点样线布设,对不同土地类型、地形和公路距离下的98个样点进行了野外植被和环境因子调查及土壤采样,在土壤表层0~20cm重金属全量分析的基础上对影响其分布的环境因子做了相关分析,得出研究区路域土壤重金属污染的空间分异特征及其主要的影响因子.研究结果表明,公路沿线不同土地利用类型下土壤重金属元素的含量存在较大的差异,但不同类型下含量的变化趋势较为一致,草地重金属污染最为严重,而次生林,原始林重金属含量较低;土壤养分也受土地利用类型影响,但相关分析表明,除了pH值、总钾、总磷和重金属关系较为密切外,研究区其它土壤养分和重金属之间的含量相关不显著.重金属元素含量之间相关性显著,表明该段道路重金属污染具有同源性,即来自道路.距公路的距离对重金属含量影响较大,农田土壤重金属含量随距离公路增加逐渐降低,而自然土壤中,变化趋势呈波动趋势.进一步对自然土壤中重金属的影响因子做了分析,结果表明,地形影响重金属的含量垂直分异,而典范对应分析也显示研究区距离、地形、土地覆被和土壤特性共同作用于土壤污染的空间变异.影响程度为距离>土地覆被>地形>土壤. 相似文献
58.
机动车行驶过程道路扬尘影响因素试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
机动车行驶过程道路扬尘是城区颗粒物污染的主要因素,其贡献率可达30%-50%。城市路面积尘是机动车行驶过程道路扬尘的主要尘源。路面尘受机动车车轮积压作用、机车行驶过程诱导气流、热射流等综合尘化作用的影响,再次扬向空中并扩散,造成空气中颗粒污染物TSP、PM10浓度增高。实验模拟单车行驶,研究道路粉尘负荷、车速、排放源距离对总悬浮颗粒物(TSP)、可吸入颗粒物(PM10)浓度的影响,结果显示:TSP、PM10浓度与机动车行驶速度呈显著正相关;同一车速下与路面粉尘负荷呈对数变化规律;与排放源距离呈负相关。 相似文献
59.
党的十五大提出 ,在现代化建设中必须正确处理经济发展同人口、资源、环境的关系 ,实施可持续发展战略。可持续发展战略之路已成为人类社会共同选择 ,也是中国政府在 2 1世纪的基本发展战略。国家实施西部大开发 ,把生态建设、环境保护和基础设施建设作为大开发的根本和基础。我区实施两部大开发 ,第一就是要把内蒙古建设成为我国北方重要的生态防线 ,同时把公路等交通发展作为重要工程之一。近几年来 ,我们在加快公路建设的同时 ,主动作为环境保护和生态建设的重要组成部分 ,统一起来建设 ,不仅保证了公路畅通 ,促进了生态发展 ,而且公路建… 相似文献
60.
公路建设项目环境保护投资界定 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了对公路建设项目环境保护投资进行界定的目的、意义,并对其现状进行了分析,在此基础上,提出了对公路建设项目环境保护投资划分的具体原则和建议。 相似文献