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机械式立体车库作为停车设备的一种,在当今汽车不断增加的情况下,对缓解路面停车带来的巨大压力起着重要作用。尽管机械式立体车库具有技术上先进、经济上合理的特点,然而安装相对复杂,不仅要严格按照安装程序,更需要安装人员掌握一定的技巧,稍不注意就可能出现意外,造成伤亡事故,让企业和员工付出惨重代价。 相似文献
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1.不要开快车,更不要猛拐弯。2.打开前后雾灯。雨大时即使在白天也要开灯,最好打开前、后雾灯,要将雨刷调到最快。3.一旦发现车辆失控,首先要保持镇定。先别踩刹车,也别乱打方向而应及时收油,踩下离合器踏板保持原状跑一小段待轮子重新抓地,马上控制方向。4.当雨刷器急速摆动仍不能看清外部景物时,应靠路边停车。5.在盘山路上驾车不可将车停在山脊凸出的公路上,谨防山坡塌方或滑坡。 相似文献
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透水路面-生物滞留池组合道路的城市面源污染控制效果评估 总被引:2,自引:3,他引:2
不同低影响开发(LID)技术组合对于控制城市面源污染具有重要应用价值,但是其对城市面源污染形成过程(污染物累积-冲刷-输送)的影响及污染负荷削减效果的评估鲜见报道.本研究以深圳市国际低碳城为例,分析了6场降雨事件下透水路面-生物滞留池组合对城市面源晴天污染物累积量、降雨径流冲刷量、不同LID设施的削减量、溢流的负荷量的影响.结果表明,研究区地表颗粒物平均累积量为(15.80±3.79)g·m~(-2),粒径250μm的颗粒物质量占比约为65.14%;6场不同强度降雨对地表颗粒物的平均冲刷率为17.15%,粒径105μm的颗粒物冲刷率为62.71%~74.94%;降雨冲刷地表径流污染物SS、TN、TP的平均污染负荷分别为2.02、0.025、0.001 3 g·m~(-2);透水路面下渗、过滤作用对污染物SS、TN、TP的去除率分别为70.26%、46.29%、19.27%;生物滞留池对径流二次净化去除率分别为85.25%、20.22%、70.27%;入河径流污染物SS、TN、TP的平均污染负荷分别为0.08、0.011、0.000 3 g·m~(-2),是地表冲刷污染负荷的4.05%、43.47%、24.39%.透水路面-生物滞留池组合应用对道路径流中污染物的净化效果显著.通过定量化表征透水路面-生物滞留池组合应用道路的城市面源污染形成过程,以期为城市面源污染形成过程的污染负荷估算及LID工程绩效评估提供科学依据,为LID在国内的推广应用和海绵城市设计提供参考. 相似文献
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通过使用人工模拟降雨装置和路面装置,试验研究了径流污染物在透水混凝土路面各结构层的去除情况。结果表明,透水混凝土面层和多孔隙水泥稳定基层对污染物的去除率分别为30%~50%、15%~30%,而级配碎石基层对污染物的去除率不足10%。据分析主要原因为透水混凝土面层和多孔隙水泥稳定基层为多孔介质,并含有水泥,由于水泥自身特性,污染物通过截留过滤、物理和化学吸附以及生物作用被去除。通过阐明各结构层除污的情况为透水混凝土的应用提供了理论依据。 相似文献
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通过利用粉煤灰工业废渣铺筑路面基层,论述了降低工程造价,为企业增加经济效益,减少环境污染,变废为宝的经济意义。 相似文献