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91.
《中国安全生产科学技术》2017,(4):75-75
为贯彻落实《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,充分调动社会力量参与安全生产科技攻关,进一步提升防范和遏制重特大事故的科技支撑保障能力,根据《国家安全监管总局关于推动安全生产科技创新的若干意见》(安监总科技[2016]100号)和《安全生产科技项目管理规定》(安监总厅科技[2014]76号),国家安全监管总局组织开展了2017年安全生产重特大事故防治关键技术科技项目征集工作。 相似文献
92.
储罐关键液位的确定在储罐液位灾害防护系统中起着至关重要的作用,是构建储罐液位灾害防护系统的重要步骤之一。现阶段的储罐灾害分析均偏向于高液位灾害分析,且国内外有关储罐液位的条例规范也较为模糊笼统,仅给出了关键高液位的计算公式与储罐低液位的概念和粗略定值。因此在给出确定响应时间方法的同时,参照API-STD-2350—2012中给出的储罐关键高液位计算公式,结合我国生产实践中储罐运行的实际情况与储罐低液位灾害的具体情况,对原有的3个储罐关键高液位计算公式进行修正,并在其基础上定义了储罐高液位联锁触发液位,给出了该液位与储罐关键低液位的计算公式。 相似文献
93.
通过研究借鉴多个国家/城市的研究实践,提出了城市空气治理监测网络(UAAMNA)评估管理的方法,包括评估思路与流程,评估关键指标,针对不同污染物的评估方法等.以沈阳市及周边6个城市共46个国控监测站点的监测网络为背景,基于2013~2018年日尺度空气质量数据,考虑监测成本,对沈阳市PM2.5监测网络进行评估,结果表明,沈河区增加1个最高浓度站点,大东区增加1个高人口密度区站点,皇姑区增加1个跨界传输点;在沈阳-铁岭,沈阳-本溪,沈阳-辽阳方向增设跨区域站点.未来建立空气质量监测网络定期评估制度、加强跨区域边界站点布设、实施区分监测点位类型评估、区分污染物类型评估是UAAMN的发展方向. 相似文献
94.
为从源头上消除安全隐患,陕西省西安市火车站西站在安全工作中实行“日班安全关键分析制度”,采取更加科学的安全生产动态管理方法。 相似文献
95.
以开远市为例,从生态系统服务和生态脆弱性视角,构建生态安全格局并识别生态修复关键区域;以生态问题指数识别生态修复关键区内存在的生态问题,划定生态修复分区并提出相应的修复策略.研究表明:(1)开远市生态安全格局由两种源地和两类廊道构成.其中生态保护源地和生态修复源地的面积分别为190.53和16.82km2,潜在生态廊道和修复廊道总长分别为191.15和75.71km.(2)基于生态安全格局提取开远市生态修复关键区域,包括15个生态修复源地、12条修复廊道、31个生态夹点和11个障碍区.生态修复关键区域内石漠化主要集中于开远市西部和南部,西部石漠化程度较南部更高;土壤侵蚀以微度侵蚀为主;地质灾害多发于采矿区以及喀斯特地貌区;景观生态风险均较高;人为干扰集中在西北—东南一线.(3)根据生态问题指数(Ecological Problem Index)测算结果,将生态修复关键区域分为生态保育区、功能提升区、灾害防治区和重点整治区,并结合各区突出生态问题提出相应的优化策略. 相似文献
96.
为实现炼化承包商关键岗位安全能力的准确评估,借鉴国家和炼化企业相关要求以及人员安全能力的研究成果,建立了能够客观系统地反映承包商关键岗位员工安全能力的量化考评模型,构建了管理层与作业层的安全能力考评指标体系,包括7个一级指标、44个二级指标、52个调查问卷题及1 932道个人测试题的炼化承包商关键岗位安全能力考评体系,同时调研了考评指标体系涉及的岗位及工种类别、建立了计算模型、开发了考评系统软件并应用于某炼化企业。结果表明:该研究成果实现了有效的承包商关键岗位员工安全能力考评,在严把人员入场及动态监管承包商方面为企业提供有力支持。 相似文献
97.
98.
基于行为安全的建筑事故预防量化方法与实证研究 总被引:3,自引:2,他引:1
在阐述安全行为(BBS)预防事故原理及其应用效果的基础上,选取某工程项目作为试验对象,结合我国建筑业一线工人的特点,对BBS实施中的培训方法、关键行为确认、观察方法3个关键环节进行具体试验。试验中建立了行为变化指数的图线,使用了安全行为指数(SI)来评定一线工人的安全行为及变化趋势。试验结果显示施工现场一线工人作业过程中的SI比基线期提高15%,表明所设计的BBS方法对于提高施工现场一线工人的行为安全性具有明显的效果。 相似文献
99.
100.
电瓶车是装卸、搬运货物的一种运输工具,它具有操作简便、机动灵活等特点,被车站、码头、工厂和仓库广泛采用,代替了繁重的体力劳动,大大减轻了劳动强度. 但是电瓶车却不适合于在易燃易爆的化学危险品库内或车间内的装卸作业,其原因在于,电瓶车上所采用的蓄电池、直流电动机、凸轮变速控制器以及熔断器都是易产生火花的器件,在运行时经常产生电火花.特别是凸轮变速控制器,它本身就是触点开关,在起步和变速时,开关的接触部分的频繁转换位置而产生火花;其次,蓄电池的接线桩头的松动、直流电动机的电刷与整流子面的接触部件在换向时,也都会产生火花;还有熔断器在过载或接触不良时也会产生火花.这些火花因素足以构成易燃、易爆的化学危险物品起火爆炸的引火源. 相似文献