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551.
552.
“11.14”重大油污事故处理工作存在的问题及对策 总被引:4,自引:0,他引:4
概述了“1 1 1 4”重大船舶溢油污染事故的起因、海事部门所采取的应急反应措施以及事后清污费用索赔调解工作的过程 ,分析并指出了本次事故处理中所反映出来的一系列重要问题 ,提出了解决问题的对策和措施 相似文献
553.
2004年11月20日午,长江海事局、交通部环保中心、交通部科学研究院、重庆市奉节县政府联合在三峡库区奉节水域举行了第一次船舶溢油应急演习。来自长江海事局所属三峡海事局、重庆海事局共15艘应急船舶和100名应急人员参加了这次应急演习。演习模拟了两种情况:两艘船舶“相撞”后柴油泄漏和油库油管泄漏。演习持续了40分钟,近10吨泄漏的柴油被成功围堵并清除。演习取得圆满成功。 相似文献
554.
《73/78防污公约》附则Ⅳ实施对策 总被引:4,自引:0,他引:4
《73/78防污公约》附则Ⅳ将于2003年9月27日生效。根据MEPC88(44)号决议,所有缔约国在附则Ⅳ生效后都将立即执行经修正的附则Ⅳ。中国政府尚未批准附则Ⅳ,但中国批准和执行附则Ⅳ是大势所趋,为此,无论是航运单位还是海事部位,都要认真研究相应的对策并作好实施附则Ⅳ的相关准备工作。 相似文献
555.
556.
557.
目的:为在可能导致舰船结冰的海区航行的舰船提供结冰预报模型,保证船舶的航行安全。方法基于结冰表面热平衡理论,给出舰船结冰预报模型和预报工具。结果给出中等舰船结冰危险等级,结冰强度小于1.5 t/h为弱结冰风险等级,1.5~4.0 t/h时为中等结冰风险等级,大于4.0 t/h为强结冰风险等级。结论提出的结冰预报方法和工具简便易行,对于保障舰船在高纬海区的安全航行具有重大意义。 相似文献
558.
559.
船用铝合金在海洋环境中的腐蚀研究 总被引:4,自引:2,他引:2
介绍了Al-Cu,Al-Mg,Al-Si系等3种主要的船用铝合金在海洋环境中的应用和腐蚀研究现状,对三种铝合金的性质以及在船舶及船用设备领域中的具体应用进行了概述,对船用铝合金在不同海域海洋大气、表层海水、深海海洋环境下的腐蚀状况以及在模拟海水条件下的腐蚀研究进展进行了归纳。已有研究表明,海洋环境下船用铝合金的腐蚀形式主要为点蚀和应力腐蚀,其腐蚀程度和敏感性随海水深度的增加而增大,相同海洋环境下Al-Mg系铝合金具有较好的耐腐蚀性能。最后综合实际生产和应用现状,对船用铝合金的发展趋势及其在海洋环境下的腐蚀研究工作的进一步开展做了展望。 相似文献
560.
借鉴美国经验控制我国船舶大气污染 总被引:1,自引:0,他引:1
《环境保护》2015,43(1)
船舶排放已成为大气污染物的主要排放源之一。美国在船舶大气污染排放控制方面强调多部门分工协作,实施严格而灵活的船舶燃料标准与排放标准,制定排放清单,重视补贴、税收等经济激励政策运用。我国应借鉴其经验加快颁布实施船舶大气污染物排放标准、制定强制性油品标准,制定排放清单,建立港口企业定期上报清单制度,建立"国家排放控制区"。 相似文献