高原型黄河载重货车的试验研究

主要论述了载重货车在高原实际使用时的主要问题，采用一系列技术措施来解决反映出的问题，并且通过一系列试验来考核载重货车在高原实际使用情况，以验证该项技术的实用性及可靠性，通过试验验证，该项技术完全能使载重货车全面适应高原的环境要求。     

走在上班路上被汽车撞死能认定为工亡吗？

编辑同志:我厂临时工杜国臣于2005年9月15日16时20分在上班途中发生车祸,肇事车辆逃逸,杜国臣当场死亡。具体情况是:杜国臣家住距我公司20多km的农村,正常上班时从家骑自行车到上班的必经之路——长清公路路口,然后在路口等公共汽车或方便车到公司上班。事发当日,由于杜国臣骑自行车到路口时没有碰上公共汽车和方便车,他寄存完自行后便在长清公路路西由北向南行走,边走边等车,行至长清公路70.5km处时,被后方同向行驶的1辆不明重型货车撞伤致死,不明重型货车驾驶员驾车逃逸。经长春市公安局交通警察支队双阳区大队交通事故认定:事故后驾驶员…     

货车“浇水降温”易出事故

炎炎夏日，经常可见一些货车走下坡路时，司机给车子浇水，目的在于给制动系统降温，以防制动失灵。但是，这种做法容易引发交通事故。     

福州25条道路单向通行

福州市从8月8日起对低速载货汽车和拖拉机通行管理作出新规定：鼓楼区、台江区、仓山区的二环路以内，晋安区的福马铁路线以西、外福铁路线以南的范围内（以上均舍本道路）所有道路．金山大道、洪塘路、洪湾路、闽江大道、浦上大道在7：00—22：00禁止拖拉机、三轮汽车（原称“三轮农用运输车”、“柴三机”）、低速载货汽车（原称“四轮农用运输车”）通行.[编者按]     

安全就是心口如一——记福州“的哥”林山

“铁马”跑万里．就是小失蹄。福州“的哥”林山行车二十几载．从解放牌大货车到奥迪小轿年再到黄色“而包乍”及现在的“的士”．从未出过事故，不管车多车少、路况好坏，他都平稳驾驶．礼让三先。作为一名普普通通的驾驶员，能时时处处紧绷“安全”这根弦，咬定“安全”不放松，深刻诠释了他的座右铭：安全就是心口如一。     

农用改性硝酸铵拒爆机理及工业化可行性研究

对农用硝铵作改性处理,通过筛选和优化实验确定了改性硝酸铵配方。结果表明,当硝酸铵中添加3%的改性剂GXJ1,10%的改性剂GXJ2时,产品在1mm铁皮管约束下的雷管感度试验条件下具有拒爆特性。改性硝酸铵总养分与普通硝酸铵相当,并且颗粒强度高,不易粉化、结块和吸潮,具有优良的肥料品质。同时还利用X射线衍射分析、扫描电子显微镜分析对改性硝铵的拒爆机理作初步探讨。最终,建立了改性硝酸铵的脱水性能、流动性能、凝固性能、颗粒强度的评价方法,并进行了工业化可行性研究。     

与死神争夺--莆田市"1·6"特大交通事故抢险救援纪实

1月6日,一个风和日丽的日子,谁也不会想到,一场灾难会在福建省福州到厦门的高速公路上向人们袭来.14时05分,在福厦高速公路灵川338公里路段,一辆由福州往南行驶的闽A52759大型集装箱货车突然发出"嘭"的一声沉闷的爆炸声之后,轮胎爆裂后的货车顿时失去的控制,从高速公路的A道上冲破隔离栏,如一匹暴怒的野马,向B道上一辆迎面而来的车牌号为闽FY1329的大客车迎头撞去.     

无头怪车一路狂飙

头戴摩托车头盔．驾驶一辆几乎没有驾驶室的大货车，在马路上一路狂奔……4月16日下午3时许，这辆怪车出现在福州江滨路上．路人无不惊叹：好绝!好险！     

深汕高速特大车祸9人亡

7月16白凌晨1点06分，深汕高速惠来路段发生一宗特大车祸，造成9人当场死亡。据了解，一辆大客车从潮阳方向开往广州，途经深汕高速公路228公里处，右后轮胎突然爆裂，大客车冲撞正在路边修理轮胎的豫牌照大货车，造成大货车侧翻在高速公路路面上。一辆正尾随行驶而来的鲁籍大货车来不及采取制动措施．碰撞横在路中央隔离栏的大客车。到记发稿时止，这起事故已造成9人当场死亡，31人受伤。其中重伤5人。     

如此往事必须回首--2004年化工安全事故反思

2004年12月11日19时40分，一辆车号为闽G41800小轿车从沙县至厦门，行至高速公路同三线(闽)255公里(A道)处，追尾碰撞前方的大货车，造成小轿车上三人当场全部死亡的惨剧。后经查证，该车从沙县到肇事地点全程230公里，仅用了一个半小时。其车速，不言而喻，发生事故也就在所难免。借用鲁迅先生的话说，叫做“哀其不幸，怒其不争。”