宝山区召开低温雨雪冰冻天气应对工作分析会

1月15日下午,宝山区召开低温雨雪冰冻天气防范应对工作分析小结会. 会上,区灾防办传达了市灾防办关于2021年度特别是2021年第一季度自然灾害综合风险分析研判报告,传达了区委、区政府主要领导对各单位前两轮本区防范应对低温雨雪冰冻天气工作的批示指示精神;与会单位就前阶段两次低温雨雪天气防范应对工作情况进行了交流并提出应...     

中国南方雨雪冰冻灾害受损森林植被研究进展

2008年年初我国南方遭受了一场极为罕见的大范围持续低温雨雪冰冻极端气候灾害,这场灾害给我国人民的生产生活造成了重大损失,其中,林业受损尤为严重。我国学者针对受损森林生态系统进行了多方面的调查与研究。对现有的调查研究工作进行综述,重点概述了森林结构、功能和经济效益的受损状况,总结了天气条件、地理因素、树种及其生长情况,分析了林分特征等方面的森林受损机制以及受损森林的恢复与重建对策,对现有的研究在内容、水平及方向上的不足之处提出建议,以期对未来的相关研究提供帮助。     

关于南方雨雪冰冻灾害应急机制的探讨

2008年初我国南方的雨雪冰冻灾害暴露出一系列灾害应急机制的问题。例如气象部门对灾害性天气预报的时效性、预警信息发布渠道和手段、政府在事件发生后对整个事件的调控、公众缺乏灾害防御的意识、科研引导对新出现的问题关注不够、一些公共领域管理缺位等加重了灾害的损失和影响。笔者认为政府部门应着重考虑：建立更完善的灾害预报系统,健全不同级别的快速反应体系,建立完备的应对灾害教育体系和完善灾害预警信息发布渠道,避免类似灾害的再次发生。     

江西应对低温雨雪冰冻灾害的分析与思考

2008年初我国南方地区出现了历史罕见的低温雨雪冰冻灾害,给交通运输、电力传输、通讯设施、能源供应、农林业及人民生产生活造成了严重影响,国家经济建设损失巨大。本文通过总结在灾害期问江西采取的应急措施和方法,分析了在应对灾害过程中暴露出的一些问题,提出了今后处置突发性灾害事件的建议和对策。为各级政府部门开展防灾减灾工作提供决策参考。     

通过南方冰冻灾害对应急对策的几点思考

本文从2008年中国南方冰雪灾害引发的社会现象中总结防灾减灾管理工作中的不足,采用灾害链的研究方法,对规划设计、长周期气象灾害、现代化发展过程中的传统手段备份、应急机制、灾害信息披露等方面,提出一些原则性的建议。     

中国灾害性冰冻天气日数气候演变空间分异特征（1961-2016年）

基于《中国冰冻数据集（V1.0）》,采用1961-2016年中国545个气象站点的结霜、雾凇、雨凇和结冰四种灾害性冰冻天气日数数据,从气候态特征、年代距平变化、变化趋势和波动特征四个方面,诊断了中国冰冻天气日数时空演变特征。结果表明:①中国四种灾害性冰冻天气日数在1961-2016年具有各自典型的区域性和次区域性空间分异特征。高纬度或高海拔地区是中国灾害性冰冻天气较多发生的地区。结霜和结冰事件在分布范围和发生频率上明显高于雾凇和雨凇事件。②中国四种灾害性冰冻天气日数距平具有明显的年代变化特征。中国北方的结霜和结冰日数在1960和1970年代以负距平为主,而在1980、1990、2000和2010年代逐渐演变为正距平为主;中国北方的雾凇日数和中东部的雨凇日数在1960、1970和1980年代以正距平为主,而在1990、2000和2010年代以负距平为主。③1961-2016年中国四种灾害性冰冻天气日数变化趋势空间分异不尽一致。结霜、雾凇和结冰日数在高海拔和高纬度地区增减趋势较大。其中结霜日数在北方以增加趋势为主;雾凇日数则在东北、西北和内蒙古等地区以减少趋势为主;雨凇日数在中国中东部以减少趋势为主;结冰日数在西藏、黄土高原、华北平原等地以增加趋势为主。④1961-2016年中国结霜和结冰日数波动特征呈南高北低的空间分异格局。雾凇日数在华南南部和云南西部波动最大,在长江以南至华南北部、青藏高原、四川东部、湖北西部等地波动最小。雨凇日数在西南地区波动小,而在北方、东北和东南沿海地区波动大。     

冬季行车安全

“一年之季在于冬”。这是车管人员在交通安全管理方面的经验总结。因为,冬季雨雪冰冻和浓雾天气,使行驶的车辆大大降低了安全性能,是诱发事故的祸源。笔者就如何加强冬季交通安全管理工作,谈几点看法。车辆设备管理机务管理工作是保证维修质量和车辆行驶安全的基础工作。要做好这项工作,必须要做到制度落实,要督促修理工和驾驶员做好各种等级保养和例行保养,对机械事故进行分析鉴定,制定整改措施,提出处理意见。1.车辆保养和换季保养按规定的要求配制防冻液。所谓车辆保养,是为了保持汽车正(2)清洗发动机润滑系统和底盘各常的技术状况而进…     

湖北省2008年初低温雨雪冰冻过程气候特征分析

2008年初,湖北省出现了严重的低温雨雪冰冻灾害,直接经济损失高达110亿元以上,有必要对灾害期间的气候特征进行系统、科学的分析和总结。对湖北省76个气象站2008年1月12日～2月3日气温、降水（雪）、日照以及低温持续日数等要素进行时空间差异分析及历史与同期比较,并选取10个代表站历史上所有低温雨雪天气过程,对其过程持续低温日数、最长连续雨雪日数、过程极端低温进行比较分析。结果表明：（1）此次过程的平均气温异常偏低,该省大部为-1～-2℃,比常年同期偏低4～6℃,为各站历史同期最低,其中主要是最高气温异常偏低所致,但极端低温并不低;（2）降雪过程频繁,雨雪量异常偏多;（3）低温冰冻持续时间长,该省大部在16～22 d,位于历史第一;（4）日照异常偏少。持续而稳定的大气环流异常形势是湖北省大范围低温雨雪天气的直接原因。     

云南省冰冻灾害气象条件及风险评估——基于模糊信息分配方法的研究

利用1959—2008年云南省125个气象站的逐日资料,采用模糊信息分配方法和三分段法进行了雨、雾淞(冰冻)天气发生的气象条件研究;基于模糊信息分配和超越极限概率法进行了云南冰冻灾害气候风险评估和风险区划研究。结果表明:模糊信息分配方法用于概率密度估计,可减少分析、评估误差,且不需要假定数列总体概率分布函数,就能得出较为接近实际概率密度分布的分析和评估结果;雨、雾淞(冰冻)出现当日最低气温≤1℃的气候概率达99.8%,最低气温≤1℃是出现雨、雾淞(冰冻)天气的阈值;当温度条件达到时,微量以上降水、日照时数≤1 h、日平均相对湿度大于80%是出现雨、雾淞(冰冻)的阈值。云南省大部分地区(96个站,占全省总站数的77%)没有出现冰冻灾害的风险,无风险的区域分布在云南省的中、西部和南部地区;冰冻灾害风险较大的是滇东北和滇东地区,其中有12个站累积概率值在50%～100%之间,有年年出现或2年1遇的气候风险,风险较大,特别是镇雄、鲁甸2个县的概率值为100%,有年年出现冰冻灾害的气候风险,风险很大。     

如何做好冰冻期电网抢险伤亡事故的预防工作

2008年1月12日至2月5日,湖南、湖北、江西、贵州、四川、安徽等省遭遇了50年一遇的非常冰冻期。这次冰冻灾害范围之广、持续时间之长、强度之大,使南方电网经受了一次最为严峻的考验。在冰冻期,电网公司如何做好输电线路铁塔除冰、抢险伤亡事故的预防工作？也成为我们面临的新课题。