青藏公路三过格尔木

正坐落在巍巍昆仑山下的格尔木,是青藏高原上一座新兴的城市,被誉为昆仑山下的明珠。格尔木人记忆犹新的是,上世纪50年代初的一个春天,它诞生时只有撑在荒原上的6顶帐篷。那是"青藏公路之父"慕生忠将军安营扎寨的修路驻地。那个春天是富有创造力的,将军率领人马在帐篷一侧栽上象征     

仪器设备在抢险救援中的作用--北京市东三环辅路塌陷事故纪实

城市地下管线是城市基础设施中的生命线工程,作为城市的重要基础设施,是现代化城市高效率、高质量运转的保证.地下管线的损坏会导致停电、停水、停气和通讯中断.2006年1月3日凌晨1时许,位于北京市朝阳区东三环路京广桥下的东南辅路突然塌陷造成的地下污水管线断裂就是一个典型的例子.     

苏丹施工现场的安全行车管理

随着施工区域的扩大,交通事故伤害常常成为安全生产的大敌.中国石油工程建设集团公司(CPECC)近8年时间的数据统计显示,在苏丹市场,交通事故占事故总数80%以上.在苏丹石油工程建设现场(新区),路面极差,旱季是深达30多厘米的浮尘,漫天的尘土影响视线,雨季表层黑土见水膨胀,形成油滑表层,极易滑车、陷车;独特的自排水方式,使路面中间凸两边低;受管线施工特点所限,大部分时间行走在简易的作业带上,风险更多.江苏油田油建处于1998年进入苏丹市场,有时因工作需要,在如此艰苦的行车条件下,每一个施工点都要反复往返十几次甚至几十次,人员上下班、转场以及材料、设备拉运(转场)极其频繁,要取得较好的安全行车业绩实属不易.为此我们采取如下措施,保证了行车安全.     

建立健全我国突发性灾害应急管理体制的建议——以2008年元月南方地区冰冻和雪灾为例

2008年1月我国南方地区遭受了十分罕见的冰雪灾害,对人民生产和生活造成了严重影响。此次极端天气事件发生后的抗灾救灾工作反映出我国突发性灾害应急管理体制和救助体系存在诸多问题。为构建和谐社会,实现可持续发展,应该从以下方面建立健全中国突发性灾害应急管理体制和救助体系,即建立统一的、专门的突发性灾害应急管理机构;制定灾害管理基本法,健全自然灾害法制与计划建设;建立有效的社会动员机制,提高突发性灾害的社会应对和救助能力;建立全国性统一的灾害管理信息系统;落实有关应急管理体制和救助体系的具体举措。     

SD-3A型自动测氡仪检查标定中应注意的问题

本文以安徽省庐江台在日常的维护和标定工作中所取得的数据为依据,结合多次检查标定的经验,简述了SD-3A型自动测氡仪在日常观测和检查标定过程中应特别注意的几个问题,如仪器工作方式的选择、及时调整仪器工作高压、仪器避光问题、标定气路选择等,文章分析了导致这些问题出现的原因及对观测结果的影响,并给出了正确的操作方法,确保仪器产出的数据真实、连续、可靠.     

遏制海洋酸化刻不容缓

报告同时指出,气候变化正在进行之中,并且在不断加速,不断上升的大气温度和海洋温度、不断融化的冰雪以及不断上升的海平面都充分说明了这一点。报告还预测了不同的洲未来可能发生的变化,并警告称一些影响是“严峻的”甚至是“不可逆转的”。     

基于CBRM的轨道交通行车调度岗位风险控制分析

为提升轨道交通运营风险管理水平,本文采用Bowtie方法和基于控制的风险管理(CBRM)理念,构建行车调度岗位"运营异常"Bowtie图,设计轨道交通CBRM分析方法并对"运营异常"屏障进行分析.结果表明:所设计的CBRM分析方法在轨道交通运营中具有可行性和适用性,其应用可从屏障/控制的有效性、可靠性和问责性为岗位风险管理提供针对性改进建议.     

基于Petri网的地铁行车调度班组应急响应流程优化研究

为了进一步提升地铁行车调度班组处理事故的应急响应能力，本文研究地铁行车调度班组的应急响应流程，基于Petri网方法构建行车调度班组应急响应流程模型，并对流程中的瓶颈环节提出优化措施及建议，同时利用TINA仿真模拟软件对比分析优化前后应急响应流程中的时间参数。结果表明：优化后的应急响应流程时间较优化前降低了36%,对地铁安全稳定的运营具有积极的参考作用。