冰雪灾害中的个体防护问题

2008年1月中旬以来，我国南方一些地区遭受了严重的低温雨雪冰冻灾害，造成上海、江苏、浙江、湖南等20个省、市、自治区不同程度受灾。发生了大面积停电、停运，大批旅客、物资滞留，有的地区甚至停水、缺粮，受灾人数过亿，群众生活困难。据有关报道，截止到2月下旬，全国范围电网因灾害停运电力线共35，710条，停运变电站2，007座。1，662家景区暂时关闭，824家景区受灾。死亡129人，失踪4人。因灾害直接经济损失达1，516．5亿元。面对灾害，全党全军全国人民总动员，开展了大规模的抗灾救灾斗争，并取得了决定性的胜利。认真总结这场突发的自然灾害，就能更好地应对今后可能发生的重大自然灾害和突发事件。同时，我们看到在这场冰雪灾害中也暴露出了一个非常重要的问题．就是个体防护问题。下面，本文就冰雪灾害中个体防护问题，谈几点意见和建议。     

路面漏油污染的光催化降解试验研究

为了减轻路面漏油污染对道路和周边环境的破坏并保证行车安全,提出选取合适的光催化材料涂覆在道路表面进行防治,通过室内模拟试验,以试验前后模拟路面上的油污减少量作为评价指标,对油污在模拟路面上的光催化降解效果进行了研究,并探讨了光催化材料用量、光照强度以及温度等不同因素对油污降解效果的影响。试验结果表明:在光照条件下,应用于道路表面的光催化材料能够有效减轻路面漏油污染,油污降解率最高达到约75%;不同试验条件下,油污降解效果存在较大差别,光催化材料用量和光照强度对降解效果的影响显著。     

路面雨水污染物水环境影响评价

本文对目前我国公路建设项目水环境影响评价方法中存在的问题进行了分析讨论，对路面雨水污染物环境影响评价方法进行了探讨．     

『零故障』交接班好

10月13日6时30分，值班室电话铃声骤响：同三（闽）高速公路A道322KM＋50M处路面上发现一具尸体。值班民警柯金汉、朱风华立即赶往现场。发现一行人被车撞倒后当场死亡，肇事车辆已经逃逸。     

狮城话交通

有幸去了一趟新加坡，岛国花园城市狮城，给人的感觉确实是耳目一新。无论是大街小巷，还是主干道，路面上、交叉口部漆画着清晰可见的变通标线，指引直行、左转弯、右转弯等行车方向，几乎每个路口都能看到悬挂整齐的交通标志，指示前方的主要景点、商店、单位的距离。一般街区的路口都设有闪烁不停的交通信号，控制车辆和行人的行进或停止。     

露天矿公路运输路面防尘新设想

露天矿汽车运输矿岩时，路面扬尘通常是矿山空气污染的最大粉尘污染源，针对这种情况，提出了一些防尘方法新设想。     

露天矿公路扬尘综合防治技术的研究

通过实验室对抑尘剂配方的优化试验,获得了三组技术经济指标优异的抑尘剂配方。工业性试验表明,MPS型抑尘剂的有效抑尘期长达10～20天,技术经济指标明显优于传统的洒水降尘方法,而且使用方便、推广性强,具有较广阔的应用前景。     

渣油-水乳化液作为路面抑尘剂的研究

为了有效抑制汽车运输路面的扬尘,选择低浓度渣油－水乳化液作为抑尘剂,通过在实验室大量的试验,掌握一组渣油乳化的最佳配方及其制备工艺,即渣油３％－６％,乳化剂约０．５％,水９３．５％－９６．５％,制备温度〉７０℃经过室内和现场大规模试验表明,当路面喷洒量达到２．２ｋｇ／ｍ＾２时,其有效抑尘时间达到１０ｄ以上,并且在一定程度起到养路的作用,长期使用可取得显著的综合经济效益。     

关注“地面塌陷”让城市安全脚踏“实”地

2019年12月12日,厦门吕厝交通大转盘处发生路面塌陷,所幸被困人员安全脱困,无人伤亡。厦门的地面塌陷事故并非个案,比厦门早半个月,广州地铁施工地段12月1日发生地面塌陷。再往前,2019年9月17日,广州市地下综合管廊施工区地面塌陷;8月28日,杭州市地铁施工区出现塌陷事故;6月28日,湖北武汉市银行门口地面塌陷……频频发生的地面塌陷事故,让人们感叹何时才能脚踏“实”地。     

临安区不同功能区道路降雨径流污染特征及源解析

通过采集杭州市临安区不同功能区6个监测点3次降雨径流过程的水样,监测降雨径流中总磷(TP)、总氮(TN)、氨氮(NH_3-N)、化学需氧量(COD)的EMC值,分析城市道路地表径流污染特征。结果表明,临安区不同功能区路面降雨径流中相同污染物浓度不同,降雨径流污染物EMC平均值由高到低为商业区交通区居民区文教区。降雨径流污染物EMC值随着降雨时间增加逐渐降低。降雨前期空气污染越严重,降雨径流污染物浓度越高,即冬季降雨径流污染物浓度大体上高于秋季。