“十米一洞”的天定高速究竟怎么了

天定高速路今年又出现路基沉陷、路面破损等问题。甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏回应称,这次天定高速的问题并非源于工程质量,而是因为受到强降雨影响(《中国青年报》8月13日)。去年9月27日的《中国青年报》曾报道,投资87亿多元的天定高速通车仅半年就出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害,部分路段不得不铲除重铺。上述托词未免太糊弄人了,大雨导致高速公路路面出现个别坑洼的情形会     

牛,就是牛!

青藏高原特有的三大畜种,依次是牦牛、藏绵羊、藏山羊。地处四川、甘肃、青海三省交界的安多藏区,牦牛尤其多。车行公路迎头遭遇上,胆小易惊的,动作慌张窜离路面;见多识广的老油条,车头顶屁股照旧本色不改,一步一步摇着来。有时,我们碰巧     

西安市路面径流污染季节变化特征研究

在西安市城市主干道南二环路建立路面径流原位采样站,利用自制流量等比例采样装置,对2009年3月—2010年2月的36场降雨径流和3场融雪径流进行全程采样,测试各场次径流SS、COD、溶解态COD、NH+4-N、Pb、溶解态Pb、Zn和溶解态Zn的事件平均质量浓度(EMC),结合径流污染来源,利用单因素方差分析方法,识别路面径流污染季节变化特征并进行致因分析。结果表明:路面径流中SS质量浓度、COD和NH+4-N质量浓度随季节变化显著,SS质量浓度和COD呈现冬、春季高、秋季最低的趋势,表明其受交通污染源排放和大气降尘的共同影响;NH+4-N质量浓度秋冬采暖季最高、夏季最低,且与雨水接近,表明其主要源于雨水溶解大气中的含氮化合物造成的雨水污染;Pb、Zn主要来自交通污染源,道路交通量不随季节变化,因此其质量浓度季节差异不大,场次间质量浓度的波动主要与场次降雨特征有关。     

降雨特性对路面初期径流污染沉降去除的影响

采用自由沉降试验对2008年2月~2009年3月南京机场高速公路令桥段30场降雨事件的初期路面径流进行监测,考察了污染物去除效果,分析了降雨特征、季节变化、径流初期SS浓度、温度以及pH值与径流沉降去除效果的相关性.结果表明,经过2h自由沉降后,SS去除效果最明显,平均去除率可达33.26%;COD及Cu、Zn、Cd、Pb 4种重金属平均去除率均在20%左右.由聚类分析可知,降雨量、平均雨强对SS、COD沉降2h去除率影响最大.夏季和冬季SS沉降2h平均去除率分别为42.13%和20.76%,而COD和重金属去除率随季节变化不大.径流初期SS浓度值与SS沉降2h去除率相关性较好,相关系数达到0.6864;温度与SS、Pb沉降去除率分别在0.01和0.05水平上显著相关;溶解态含量较高的Zn受pH值的影响较大.     

德国马路不积水

近日,多年末遇的大暴雨相继袭击了北京、上海等城市。暴雨过后,各城市均发生了严重的积水现象,积水导致交通堵塞、电力中断。专家指出,造成这种情况的主要原因是城市路面不透水。     

HRGC-HRMS测定卧龙高海拔地区冰雪和水中OCPs和PCBs

由于持久性有机污染物(POPs)可进行大气远程迁移,在一些看来是清洁的边远地区也能被检出.季风可将它们携带到气候较寒冷的地区,在那里它们冷凝下来并被捕集.在冰雪中直至春季融雪时被重新释放到生态系统中,发生所谓的"冷凝结"积聚过程.     

2008抗冰雪灾害的启示

2008年春,一场突如其来持续猛烈的冰雪灾害,席卷我国南方多个省(区),严重影响了部分地区的交通运输、能源供应、电力传输、通讯联络、农业生产和人民生活。尽管相关部门立即启动应急机制,迅速展开应急救援行动,冰雪灾害仍然造成了129人死亡,4人失踪,166万人被紧急转移,1.78亿亩农作物受灾,48.5万间房屋倒塌,直接经济损失达1516.5亿元。沉重的代价使我们反思,当前应对突发灾害的应急机制大多立足于灾难发生后实施救援,偏重于救而轻于     

典型季风型温冰川消融期融水化学日变化特征

分析了玉龙雪山白水1号冰川区2009年8月29日～9月3日4 750 m处冰雪融水的pH、电导率、无机离子和δ18O的化学特征,结果表明,消融期日尺度上pH值受气温变化影响较大.碱性尘埃中的可溶盐溶解导致融水电导率增大.一天中消融速率快时δ18O值较低,消融速率慢时δ18O值较高.受岩石岩性和海洋水汽影响,研究区Na＋、K＋的平均浓度高于Μg2＋的平均浓度.融水中阳离子主要来源于石灰岩风化,属典型的碳酸盐溶滤水.融水中无机离子的总含量随气温的变化而变化,具有明显的周期性,但是不同可溶性离子对气温变化所导致的消融速率响应幅度不一致.局地岩石岩性、季风输送和人类活动是白水1号冰川融水中无机离子的主要来源.     

渣油-水乳化液作为路面抑尘剂的研究

为了有效抑制汽车运输路面的扬尘,选择低浓度渣油－水乳化液作为抑尘剂,通过在实验室大量的试验,掌握一组渣油乳化的最佳配方及其制备工艺,即渣油３％－６％,乳化剂约０．５％,水９３．５％－９６．５％,制备温度〉７０℃经过室内和现场大规模试验表明,当路面喷洒量达到２．２ｋｇ／ｍ＾２时,其有效抑尘时间达到１０ｄ以上,并且在一定程度起到养路的作用,长期使用可取得显著的综合经济效益。     

南方极端冰雪气候与地质灾害的关系分析

2008年初,我国南方出现了罕见的极端冰雪天气,引发了大量地质灾害,使得南方冰雪气候条件下地质灾害的研究受到广泛关注。为了研究南方冰雪气候和地质灾害的关系,本文首先以2008年初我国南方部分省份气象资料为基础,分析了极端冰雪气候的特征;然后以典型地质灾害调查成果为依据,总结了南方极端冰雪气候诱发地质灾害的特征;最后探讨了南方极端冰雪气候与地质灾害的关系。结果表明:①我国南方极端冰雪气候具有低温时间短、多次复杂雨雪过程的特点,仅在地表5cm以内形成短时冻土,地表冻土层易发生反复冻融,冰雪后融冰时间短,容易形成集中地表径流;②地表冰冻所产生的冻胀力一般不直接引发滑坡、崩塌等地质灾害,但融冰期间的反复冻融和融水入渗是诱发地质灾害的主因;③我国南方极端冰雪条件下地质灾害成生的地质环境背景为山地丘陵区、地质构造复杂、雨(雪)量充沛以及斜坡表层岩土体结构松散且力学性质差。本研究对我国南方冰雪气候下地质灾害的风险评价及其防治具有积极意义。