ASD—ICP—MS联合快速测定土壤中部分金属元素

土壤环境质量例行监测正在全国展开,如何准确快速分析土壤中的金属含量成为当务之急。采用HNO3-HCl-HF—HClO4体系在全自动消解仪（ASD）上对土壤进行前处理,以50．0μg／L的铑作内标,电感耦合等离子体-质谱仪同时测定《土壤环境质量标准》的7种元素：Cd、As、Cu、Ph、Cr、Zn、Ni。各元素的方法检出限为0．003～0．40mg／kg,相对标准偏差小于6．0％,土壤标样的测定值与标准值吻合。该方法简便快捷、灵敏度高、重现性好,为大批量土壤重金属元素含量的快速测定提供了可靠地消解-分析方法。     

蒸汽锅炉锅筒内水击的常见原因

水击又称“水锤”。是由于蒸汽或水突然产生的冲击力，使锅筒或管道内发生音响和震动的一种现象，如在运行中当输出的蒸汽与管道内的积水相遇时，部分热量被水迅速吸收，使少量蒸汽凝结成水，体积突然缩小，造成局部真空，因而引起周围介质高速冲击，发出巨大音响和震动。当给水管道被空气或蒸汽阻塞时，水不能畅通．也会发生音响和震动。锅炉发生水击时，如果不及时处理．会损坏设备。影响锅炉正常运行。     

冲击实验装置环境振动影响评价

本文计算和分析了冲击实验装置运行对环境造成的振动干扰，所用数据为实测分析参数，计算结果表明，冲击实验装置在运行期间对周围环境造成的振动影响是可接受的。     

EBZ160 掘进机常见故障分析

本文在机械方面、液压方面分析了EBZ160掘进机的常见故障,为进一步研究掘进机提供了帮助。     

车辆电子和电气组件气候环境要求与关键温度试验解析

关于汽车零部件的气候环境试验与产品可靠性验证测试,与温度相关的模拟环境试验一直是重点考核项目.本文针对3.5 t以下乘用车辆中电子电气部件、组件和模块等产品,依据国际主流汽车企业的新版试验标准和供货规范,主要考虑了车辆在储存和运输过程中、不同环境温度下运行,以及极端使用环境下(极低温度下长时间停车或行驶、再次油漆过程中...     

上海世博签署首个“碳补偿”协议

5月6日,在上海世博会联合国联合馆“自愿减排”碳补偿仪式上,SGS通标标准技术服务有限公司与联合国联合馆达成合作,由SGS作为唯一的第三方核证机构,负责对联合国联合馆在建造、运行和拆除全过程中的碳排放量提供独立、公正的第三方审核。据悉,联合国馆“碳补偿”协议是世博会首个“自愿减排”的项目,     

基于车载平台的济南市道路环境黑碳污染特征研究

为深入了解济南市主城区道路环境黑碳(BC)污染的时空规律,并评估机动车等对BC排放的影响,该研究利用车载平台和微型黑碳仪在济南市主城区开展了为期一个月的道路BC走航观测并分析其时空分布特征. 结果表明:①济南市主城区道路环境BC小时平均浓度为7.29 μg/m3,且昼夜呈双峰特征,双峰分别出现在04:00—08:00和18:00—22:00,该时段处于道路柴油车行驶及人群出行时段. ②源自化石燃料燃烧的BC占比为82.55%,来自生物质燃烧的BC占比为17.45%. ③BC道路环境浓度呈主干道(7.27 μg/m3)>次干道(6.56 μg/m3)的特征,柴油车占比较大的北园高架上的BC平均浓度(7.18 μg/m3)高于汽油车占比较大的经十路(5.64 μg/m3). ④BC浓度峰值多出现在清晨/深夜交叉路口附近,距十字路口5~10 m时观测的BC浓度最高,表明BC浓度除了受车流量影响外,还受到路况、车型、车速、气象条件等因素的影响. 研究显示,相比汽油车,济南市道路环境BC污染的时空分布特征主要受重型柴油车车辆数、出行时间和行驶路段的影响.      

对经典冲击和冲击响应谱的探讨

产品在生产、运输及使用过程中常面临各种冲击环境,容易引起产品质量和可靠性方面的诸多问题,因此在产品研制生产过程中需要进行冲击试验,本文对经典冲击和冲击响应谱试验进行原理分析,认为产品实际冲击环境非常复杂,应根据产品冲击环境的实测值和试验目的进行试验方法选择。最后根据两种试验方法的实际应用和相关标准的修订情况,提出了冲击响应谱在验证产品设计参数或可靠性等方面的优势,成为冲击试验的发展趋势。     

Q235压接硬化前后的低温冲击韧性试验研究

通过金属材料夏比摆锤冲击试验方法分析了Q235系列材料硬化前后的冲击功均值变化规律,优选出了覆冰地区耐张线夹钢锚最优材料。试验结果表明,在GB/T700国标材料中,Q235D材料低温冲击韧性均值受压接硬化影响最小,满足耐张线夹钢锚在低温区段的抗冲击需求。     

乡镇瓦厂通风防尘措施的优化设计研究

针对乡镇瓦厂粉尘危害严重状况,设计研究实施水浴冲击—喷雾联合除尘器通风防尘措施,使工人作业现场粉尘浓度、排放口排放浓度分别达到了国家卫生标准和环保排放标准。