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81.
分析了水域面源污染的现状,指出其治理上的难点,认为从解决点源污染着手,把握客观规律,才能有效解决面源污染.最后就面源污染的控制治理,提出了具体设想. 相似文献
82.
以大量现场监测和调查资料为基础,反映了南京市交通、道路和汽车排气污染状况、并研究了南京主要路口汽车排气污染与交通状况的关系,论述了车流量、道路状况、机动车的类型和车况对汽车排气污染的影响。选择CO为总量控制的主要指标,对汽车排气污染严重的地区(街道)实施汽车排气污的总量控制,并论述了如何制定汽车排气总量削减的计划和措施。 相似文献
83.
84.
滇池水污染总量控制中污染源系统特征研究 总被引:6,自引:0,他引:6
湖泊流域同入湖水系的流域单元组成,本文以滇池流域单元为基础,进行了污染源总量控制片区划分,并对各片区进行了污染源系统特征研究,从而为滇池主要污染物总量控制提出了工作重点和具体对象。 相似文献
85.
对沈阳张士污灌区大气、水、土壤和生物各分室中Cd的库存量和各分室间Cd的循环通量进行了研究,建立了土壤-水稻系统中Cd流分室模型。该模型表明,Ⅱ闸和Ⅲ闸地区土壤分室中Cd的库存增量均为正值。可见,该污灌区近年来Cd污染程度由于污水灌溉仍然处于加剧的趋势。研究最后指出,该污灌区Cd的污染防治对策主要是减少污水灌溉量、进一步降低灌溉水中Cd的浓度和通过富Cd植物收获带走Cd.其中,以野生苋的收获带走Cd最有意义,它可使Ⅱ闸和Ⅲ闸地区Cd的下降速率分别依次达到29.49和22.81mg/(m ̄2·a)。 相似文献
86.
A—P值法在城市大气环境规划中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
采用A—P值法作为控制模型,在城市大气环境规划中根据控制区及各功能分区,确定出区域允许排放总量及其区域分配,以未来主要大气污染物作为该区域的总量控制污染物,对城市大气污染状态进行有效的规划控制。 相似文献
87.
以对数正态分布理论为基础,应用随机水环境容量计算模式,进行了水环境风险容量的计算。同时,提出税收与补偿分配模式,对水环境风险容量进行优化、公平的分配,并进行了实例应用计算、取得了较为满意的结果。 相似文献
88.
本文对泰国尤其是曼谷的机动车排放控制管理做了简要介绍。泰国曼谷的空气污染主要来自机动车,为控制机动车排放污染,政府部门采取了一系列控制措施,包括改进燃油质量,控制新车排放标准,执行在用车检查与维修计划,加强交通管理,控制燃油蒸发排放等。这些措施对改善城市环境质量起到了至关重要的作用,其中的一些经验值得我们参考借鉴。 相似文献
89.
本文根据淮南市城市生活垃圾的现状及发展趋势,阐述了城市生活垃圾的危害,讨论了城市生活垃圾的处理与管理对策. 相似文献
90.