城市低碳立体绿化环保技术研究

随着城市工业的快速发展,人口不断增多,城市面临的环境污染问题也日益严峻。如何从源头上减少污染,保护城市生态环境成为环保领域研究和关注的重要问题。立体绿化环保技术以其低碳环保、可持续发展等特点,正在成为城市绿化工程领域应用的一种新技术。本文从立体绿化的概念出发,介绍了这一技术的主要作用及其应用模式,以期能够为城市绿化可持续发展提供一些参考。     

一种新的基于Bernstein-Bezier曲线的在线降噪方法

轨迹降噪是计算机数据处理,尤其是时间序列有噪数据处理的重要研究内容.近年来,由于计算机应用水平的提高,在线处理对于轨迹降噪来说具有越来越重要的研究价值.该文基于Bernstein-Bezier曲线形式,提炼Bernstein-Bezier曲线光顺的特征模型,给出了在线降噪点AP(Action Point)的构建方法.基于Bezier AP给出了一种新的在线轨迹降噪方法.该方法构建简单、效率高而且推广性极强,实验证明了该方法是一种新颖有效的在线轨迹降噪方法.     

声屏障高度对高铁(客运专线)降噪效果的影响

为探究声屏障高度对高速铁路降噪效果的影响,建立了高速铁路声屏障降噪模型.以武广客运专线某试验段为模型参照对象,采用有限元软件ANSYS和声学软件SYSNOISE,对不同条件下不同高度的直立型声屏障的降噪效果进行了仿真模拟.结果表明:列车的运行速度越大,声屏障的降噪作用越不明显;在同一运行工况下,桥梁区段声屏障的降噪效果不如路基区段声屏障.通过MATLAB数值拟合,发现各观测点的声衰减值是与声屏障高度有关的对数函数;随着声屏障高度的增加,声屏障的插入损失不是成线性比例的增加,插入损失函数的增长速率越来越小.在同时考虑降噪需要和声屏障成本的情况下,高速铁路路基区段声屏障的合适高度为3.45~3.95m;桥梁区段声屏障的合适高度在3.15m以上,在高速运行工况下,桥梁区段声屏障的高度还需增加.     

公路绿化带降噪效应及其影响因素研究

以山西省典型公路绿化带为研究对象,在路侧设置样带分梯度布设噪音测点,研究绿化带对交通噪音的衰减效应、绿化带的噪音衰减格局及绿化带特征因子与降噪效应的关系,并通过拟合回归模型,分析绿化带的降噪机理。结果表明,公路绿化带噪音衰减格局呈单调递减趋势,模型拟合不同水平梯度的噪音衰减效应,以三次多项式拟合度最高;绿化带10m内是最佳降噪范围,10～60m为有效降噪范围,60～80m是次级降噪范围,40～60m宽的绿化带可满足绿化带的降噪要求;合理栽植绿化树种,使其成林后郁闭度≥0.6,可使噪音值从路基处至80m处降低31.0～36.4dB,绿化带树木高大并且栽植乔灌草复层结构,会增大林带的降噪效应;绿化带降噪效应与绿化带宽度、郁闭度、100m绿化带胸高断面积等因子正相关,与疏透度负相关,因子的互作对降噪效应起综合作用。     

高速公路声敏感点降噪措施改善研究

以四川省某高速公路沿线的居民噪声投诉案件为例,开展了敏感点声环境质量现状及既有声屏障措施效果调查分析,并采用文献调研及Cadna/A软件建模计算的方法,分别从噪声源、噪声传播途径、敏感建筑物三个层次进行了敏感点降噪措施改善研究,研究结果可为高速公路营运单位解决实际噪声扰民问题提供技术支撑,研究过程及方法可供类似项目参考...     

西成铁路东平站大跨度桥梁半封闭声屏障设计方案研究

封闭式或半封闭式声屏障具有良好的降噪效果,越来越多的应用于铁路和各类轨道交通项目中。以西成铁路东平站大跨度桥梁站区半封闭式声屏障设计为例,针对其具有的结构跨度大、专业接口多、外部条件复杂等特点,对声屏障总体设计方案、结构设计方案、辅助设计方案等进行研究,提出半封闭声屏障采取三线大跨度设计方案,结构形式采用门式框架,吸声板采用外敷式,并考虑当地环境特点开展防风、排水和防雪等辅助设计,以保证铁路安全运营。     

绿色铁路技术创新现状与发展策略研究

随着交通运输行业绿色发展和国家生态文明建设需求的提升,深化铁路节能环保技术创新已经成为铁路绿色发展的一项重要内容.通过对国内外铁路节能环保技术发展现状和典型先进技术应用的调研分析,总结我国铁路目前在节能环保技术创新方面仍需加强的主要方面,从牵引节能关键技术、新能源利用技术、减振降噪、废弃物资源化利用、碳排放交易体系、环...     

石南31联合站往复式压缩机机体及放空管线减振技术研究

通过对石南31联合站往复式压缩机机体及放空管线的振动监测,分析了振动产生的原因,提出了相应的解决措施：对于压缩机机体的振动,采取压缩缸槽钢支撑板上焊接加强板的措施;对于放空管线的振动,采取更换放空管线位置和降低管线高度的措施。改造后振动监测数据证明,减振措施效果显著,值得在相关领域推广应用。     

公路声屏障计算机辅助设计系统初步研究与实现

基于CAD二次开发技术的基本原理，步骤和方法，研究了声屏障计算机辅助设计系统的框架和结构，利用Visual Ba-sic的ActiveX Automaiton技术，初步开发了基于AutoCAD的公路声屏障计算机辅助设计软件，该软件在输入必要的环境条件和公路噪声的参数后，可自由进行公路交通噪声预测，评价和声屏的设计，并以表格的形式输出交通噪声预测值，以AutoCAD图形格式输出声屏障设计平面图，断面图，立面图等以及有无声屏障时交通噪声的空间等声级曲线图。     

蒸汽排放降噪式污水回收装置研究及应用

注汽锅炉是稠油油田热注作业生产使用的主要设备,当需要停止注汽或需要维修时,需将炉内的高温高压蒸汽进行排空,才能保证安全作业;而高压蒸汽直接进行排空时,会产生120 dB(A)以上的强烈的噪声污染,针对此问题曙光油田研制了"蒸汽排放降噪式污水回收装置"。文章介绍了其降噪及污水回收原理,对其现场应用情况进行了说明。实际应用效果表明,该装置可以达到降噪、节水、减排多重作用。