论基岩滑坡的启程弹冲与行程高速

剧动式高速滑坡是一种大量存在于天然界的地质灾害,特别一些高陡斜坡地区更频繁发生。其活动时间短、速度快、滑程远,有时方量很大,常给人们带来毁灭性的灾难。作者从动力学角度出发,运用弹性力学的理论,以分析三峡广家崖滑坡危岩体为例,并结合大量实际资料,对基岩滑坡的“启程弹冲加速效应”与“行程高速度”,给以理论上的论证和探讨。     

长江,嘉陵江重庆干流江段—维水质数学模型

根据长江嘉陵重庆段污染物的来源特点，推导出适用于计算两江干流任意断面污染物浓度的水质数学模型，并对模型使用的初始条件作了说明。     

两段炉制气工艺污染防治

本文简要介绍了两段炉制气工艺的流程、工艺特点和技术发展概况,对过程中可能产生的污染物和污染强度作了分析,并提出了相应的污染控制措施。     

三峡库区生态系统服务功能重要性评价及其空间分布研究

以长江上游重点生态脆弱区三峡库区(重庆段)为研究区,结合RS和GIS软件,选取生物多样性维护功能、水源涵养功能和水土保持功能为评价指标,采用植被净初级生产力(vegetation net primary productivity,NPP)定量指标评估法,综合分析研究区2020年生态系统服务功能的重要性程度以及空间分异特...     

一场革命

正讲个笑话。中国民间有句俗语,形容多管闲事的可笑:管天管地,还管人家拉屎放屁?但是没想到,这种可笑的事情还真的发生了,而且发生在美国——据媒体报道,美国奥巴马政府上月启动了一项计划,要使用除甲烷药丸、饱嗝扫描仪和气体背包等技术,阻挡牛的甲烷排放,打造有利于环境的牛。什么叫牛的甲烷排放?简单说,就是牛的打嗝放屁。牛的打嗝放屁与环境有关系吗?听听科学家的说法:世界上第一个提出牛放屁存在环境隐患的科学家,是美国的弗     

城市感潮河流溶解氧收支及调控的模拟研究

城市感潮河段受径流、潮汐动力及流域排污等多重影响,易引发河道缺氧现象.通过建立潭江(开平段)二维水动力水质模型,并采用拉格朗日粒子示踪、情景分析等手段,研究水流输运、生化反应过程对溶解氧的影响,进而探索提升关键断面溶解氧浓度的调控策略.结果表明：(1)潭江干流上游水团输送比支流镇海水更快,且同等增量下,潭江干流流量变化对下游影响更大;但对潭江干流开平市区下游新美断面污染贡献中,镇海水对其总磷(TP)污染贡献较大,而新昌水对其总氮(TN)污染贡献较大;(2)新美断面、镇海水的娄冈断面及新昌水的公义断面均为耗氧断面;水体有机物耗氧是本区域溶解氧消耗的主要过程,占总消耗的64.4%,其次为底泥耗氧,占总消耗的32.5%;水体中氧气的主要来源为浮游植物的光合作用,占比约64.6%;(3)增加上游流量、下移城区排口位置或削减上游临近城区污染源均可提高下游溶解氧浓度;与镇海水相比,提高潭江干流流量的效果更为明显;下移城区排口位置虽有效果但可操作性较弱.     

基于FDS+EVAC的高校宿舍人员逃生模拟

为了减少火灾时期建筑物内人员疏散所需时间,以FDS+EVAC为基础和研究工具,分析不同人群密度时的疏散状态、出口位置对逃生的影响。并采取相应措施,改善在逃生过程中,因"羊群效应"产生的人员聚集现象,缩短逃生时间,为高校宿舍的设计建设和组织规划管理作依据。     

基于Topsis改进因子分析的公路隧道入口段视觉负荷研究

为探究直线公路隧道入口段驾驶者的视觉负荷,首先,通过实车试验采集5种视觉指标,采用Topsis改进因子分析法建立视觉负荷评价模型;然后,分析不同时间及位置下视觉负荷的变化特征,基于构建的视觉负荷曲线提出行车舒适评价标准,并运用已发表数据验证构建负荷模型的泛化能力;最后,通过敏感度分析探究视觉指标对视觉负荷的影响程度。结果表明：当驾驶者位于距洞口-13～55 m(12:00)、-10～49 m(15:00)时,视觉负荷超过临界值(0.906),驾驶者的行车舒适度和安全性极低;洞口驾驶者的视觉负荷值和接近度远大于洞内和洞外;18:00的视觉负荷和接近度远低于12:00和15:00。视觉指标的敏感度参数从大到小依次为注视时间、瞳孔面积、注视次数、扫视幅度、扫视速度。     

我国结构贸易融资模式存在问题及对策

加入WTO以来,我国出口贸易快速增长,对外贸易的增长己经开始由注重量的增加转向了对质的关注.我国企业应借鉴国际先进经验,积极开展多种形式的贸易融资,研究和应用符合具体贸易项目的结构贸易融资方案.这样做不仅可以提升我国出口产品结构,帮助国家重点扶植企业走出国门,而且对于我国银行系统在开放的金融环境中参与国际竞争同样具有重要的理论意义和实践意义.参5.