城市居民交通方式选择及其影响因素分析——以南京市为例

随着我国城市化水平的提高,城市交通能源消费占总能源消费的比重逐渐增大,交通方式选择及其影响因素研究引起广泛关注。本研究通过调查南京居民出行交通方式,并通过多项logit模型(multinomial logit model),探究影响居民交通选择的关键因素,为城市交通政策的制定提供科学依据,并根据估算结果分析不同政策下交通方式改变带来的节能减排效应。结果显示:出行特性(如出行距离)、出行者的个人特征(如性别、年龄、职业)与出行者的家庭特征(如是否有私家车,是否有小孩)都对交通方式选择有显著影响。如果通过有效的交通政策引导,使私家车出行转变为轨道交通出行,南京每天大约可减少1573.5吨碳排放。     

安徽省省内人口流动空间选择研究

安徽省省内流动人口空间选择主要体现为省会优先、邻近区域优先和高工资区域优先的特征。省内形成以首府合肥为第一层次,以芜湖和淮南为第二层次,以蚌埠、淮北、安庆、马鞍山和铜陵为第三层次,其余城市为第四层次的空间选择格局。合肥是省内人口流入最大的辐合场,淮南、芜湖是次级辐合场,淮北、淮南、六安、巢湖等城市是对流场,流入人口规模与流出人口规模大体相当。     

我国资源型企业对外直接投资区位选择研究——以铁矿企业为例

世界铁矿资源分布不均匀,导致世界各国对铁矿资源的争夺非常激烈。在资源所在国直接投资是获取铁矿资源的主要方式之一,而投资区位选择又直接关系到铁矿企业与企业所在国对外直接投资的成败。分析了我国铁矿企业对外直接投资现状,指出了其存在的问题,探讨了铁矿资源丰富国家的投资环境,对我国铁矿企业对外直接投资风险的影响,并对我国铁矿企业的对外投资区位选择提出了建议。     

工业化进程中城市土地可持续利用评价——以合肥市为例

工业化始终是影响城市土地可持续利用的一个重要因素。从多方面综合分析了合肥市工业化进程,在概括工业化进程中土地利用变化的基础上,选择20个因素作为参评因子,建立评价指标体系,评判合肥市1996—2005的土地可持续利用综合水平,并进行了定量"障碍度"分析,最后针对主要障碍因素提出土地可持续利用的对策。     

三种综合评价数学模型优选旅游区发展影响因素比较

以优选旅游区发展影响因素为例,阐明3种综合评价数学模型的特点及选择数学模型的原则,同时介绍了如何加强综合评价的科学性和合理性。     

旅游景区的主题化策划与路径选择——以温岭市石塘景区为例

旅游是一种文化产业,旅游景区的持续发展需要进行主题化策划,突出景区的灵魂与主线,而主题选择取决于景区的地脉、文脉和人脉。在主题化策划过程中,以环境调查、提炼亮点、主题选择、主题项目策划为路径,确定旅游景区发展主题,并以浙江省温岭市石塘旅游景区的主题策划作实证分析。     

蓝莓的栽培技术要点

蓝莓适应性和生命力较强、栽培范围较广,可根据当地的气候条件选择适宜的种类品牌。在北方干旱少雪、灌溉困难的地区不宜发展;在山区或丘陵地带栽培,土壤pH值4.0-5.5,土壤有机质含量8%-12%为宜,确保土壤疏松,排水良好,湿润而不积水。对不完全符合要求的土壤,定植前一定要进行改良。     

大力发展循环经济加快建设资源节约型环境友好型社会

近年来的理论研究和实践探索证明,发展循环经济有利于加快形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式,有利于建设资源节约型、环境友好型社会,有利于促进人与自然的和谐,是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会、维持中华民族当前和长远发展的内在要求和必要选择.     

城市燃气管道事故应急抢修方案的决策分析

通过对近年来的城市燃气管道事故抢险统计数据的分析与研究,管道事故抢险方案的选择存在着很大的主观性和片面性.为了克服应急抢修方案的种种局限,笔者应用模糊综合评判方法建立了城市燃气管道事故应急抢修方案评价选择模型;考虑可靠性、抢修时间、事故损失、抢险费用、社会影响及政治影响等6类影响因素来评判抢修方案的优劣,可以科学合理地选择最佳的管道事故应急抢修方案,达到经济合理、快速可靠的目的;实例验证,评判模型对城市燃气管道事故抢险具有重要的现实意义和参考价值.     

防地表水淹井的四大措施

修筑防洪沟位于山麓或山前平原地区的金属矿和煤矿,在其矿区范围内,多无大的地表水系成为矿井充水的主要水源。山地矿井的大气降水常常以山洪或潜流的形式泄入矿区补给含水层,或者从开采造成的陷落区或裂隙进入矿井。如果井口位置选择不当,位于最高洪水位以下,则有山洪直接灌入井口的危险。