数据并非越大越好 谷歌流感趋势错在哪儿了

大数据为研究人类行为和人与人之间大规模的互动提供了新的方式。然而,由于大数据的搜集做不到像＂小数据＂那样精确,因此分析解读大数据是一件十分复杂的事。一项发表在《科学》杂志政策论坛上的新研究利用＂谷歌流感趋势＂（Google Flu Trends,GFT）作为范例,解释了大数据分析为何会背离事实,并提出了大数据时代背景下一些值得思考的事。谷歌发现某些搜索关键词可以很好地标示流感疫情的现状。     

利用原子吸收分光光度法测定土壤中重金属含量的探析

生态环境的重要组成部分之一就是土壤,同时也是农产品的重要载体。农产品的安全性与土壤的质量有着密切的关系,但是,工业化的发展产生了许多污染物,导致了土壤重金属污染问题。文中通过对原子吸收分光光度法测定土壤中重金属含量原理的分析与探讨,并针对此过程中存在的问题提出了一些对策与建议。     

生态承载力水平评价的动态模型及其应用——以洞庭湖生态经济区为例

生态承载力是可持续发展研究的核心.本文基于生态承载力的内涵,从4个方面构建了生态承载力的评价指标体系,并以最大信息熵原理(MIEP)为基础,自组织特征映射神经网络(SOFM)为算法,借助MATLAB数学软件为计算平台,从复杂系统结构演化的角度提出了生态承载力评价模型,并用MIEP模型对洞庭湖生态经济区2008—2012年的生态承载力进行评价,以指导当地生态建设.结果表明,5年间该地区的生态承载力呈总体上升的趋势,其中,2008年和2009年两年生态承载力水平基本一致,2010年呈现较明显的上升,2011年的生态承载力剧烈下降后在2012年呈现大幅回升.ξ值各分量的雷达图揭示出各指标逐年贡献程度的变化,结合准则层面的分析发现,水资源发展状况对该地生态承载力整体水平影响较大.与主成分分析法的比较表明了MIEP模型对生态承载力评价的可行性,同时其能更好地体现生态承载力发展演变的动力学特性,连接权值的获取避免了人为设定的主观性,在评价中有明显优势,且在预测上有一定潜力.     

压缩空气泡沫系统的特点及应用

介绍了压缩空气泡沫系统的工作原理,所产生泡沫的特点和灭火原理,该类泡沫的分类及其应用前景。     

受污染土壤的微生物修复

污染土壤的微生物修复技术是一项非常有应用前景的环保新技术,它既经济又无二次污染,具有其它修复技术难以比拟的优势。本文介绍了中国土壤中重金属、农药、烃类污染的现状与危害,总结了土壤污染的微生物修复技术的研究现状,重点介绍了能够降解污染物的微生物,并从土壤微生物与污染物质的相互作用入手,较为系统地综合评述了国内外污染土壤的微生物修复原理与技术。同时,结合当前土壤污染的新特点对微生物修复技术进行预测和展望．指出了需要进一步研究的领域。     

集中供热的节能措施及效益分析

本文针对多个小型燃油锅炉房改成大型燃煤锅炉房后采取的节能措施进行了应用分析。包括：对一次高温供热管网进行流量调节、控制;对鼓、引风机、循环泵采用变频调速技术：供热系统安装微机监控系统;二次网循环泵进行叶轮切割等。     

G856质子旋进磁力仪性能测试

介绍了G856质子旋进磁力仪的工作原理.通过测试仪器的稳定性、仪器差等方面的性能,认为该仪器精度高,重量轻,使用方便,但也存在一些缺陷.测试结果为日后实际测量工作提供了依据.     

景观生态学在旅游规划中的应用

应用景观生态学原理,分析在景现生态学指导下旅游规划的基本过程,提出了旅游规划的景观生态学原则:整体优化原则、多样性原则、综合效益原则、个性与特殊保护原则;以及景现生态学在旅游规划中的宏观应用与微观应用,指出旅游地景观生态规划是在景现水平层次上对旅游地的旅游景观、环境景现等所进行的一种规划,它本质上是一种包含"旅游"、"景现"、"生态"三方面的综合性规划,而景现生态学在旅游规划中的微观应用则主要体现在对景观结构要素斑-廊-基的具体设计上,全文深入探讨了"规划结合自然"的旅游规划的景观生态学途径.     

高温陶瓷滤管除尘器的设计与工程应用

文章介绍了高温陶瓷滤管除尘器的原理、特点、主要设计参数的选择、构造设计,并结合工程应用情况进行了分析和总结.     

长期立贮固体发动机药柱变形预估方法研究

目的 研究老化与颠振影响下长期立式贮存固体发动机药柱的蠕变特性,基于广义Kelvin模型,构建一种考虑老化和损伤因素的蠕变本构模型。方法 通过开展温度与应力加速蠕变试验、高温加速老化试验以及往复拉伸损伤试验,获得老化与损伤对蠕变的影响规律,建立蠕变预测模型,获取模型参数,并将其嵌入有限元软件。结果 利用所得蠕变本构模型计算了某型发动机立式贮存15 a后药柱蠕变的应力应变,结果表明,考虑老化因素后,发动机药柱的最大等效应力增大了96.84%,最大等效应变减小了4.07%,在同时考虑老化与损伤因素后,最大等效应力增加了82.77%,最大等效应变减小了3.62%。结论 对比不同条件下的仿真结果,老化和损伤对发动机蠕变状态的影响较大。使用该模型能够较好地体现出固体发动机药柱的老化硬化和损伤软化。