撬装式含油污水处理装置的研制

介绍了撬装式含油污水处理装置的研制过程.通过对液-液水力旋流技术、聚结斜板沉降技术、多滤料过滤技术等方面的研究,研制出一套撬装式含油污水处理装置,该装置具有结构紧凑、处理效果好、占地面积小、便于操作、便于运输的特点,适于小区块或边缘油田含油污水的处理.经现场实验,当停留时间仅为5 s时,即可获得较高的除油效率,在进口含油小于150 mg/L时,可将出口水中含油控制在30 mg/L以下,在进口悬浮固体含量小于100 mg/L时,可将出口水中悬浮固体含量控制在20 mg/L以下,使出口水质达到了行业标准SY/T5329-94中的中渗透率油田的B1级的注水标准,实现了含油污水处理后的就地回注,大大节省了污水处理成本.     

刚性桩复合地基地震响应的拟静力简化计算方法

刚性桩复合地基在建筑结构中已得到广泛应用,但对其地震作用下的动力响应研究还不够充分。采用上海市《建筑抗震设计规程》8度罕遇地震的规范标准反应谱拟合生成人工地震波,以软土场地中的某10层钢筋混凝土框架结构为对象,将土体自由场变形和上部结构惯性力对桩身内力的影响分开考虑,提出一种拟静力简化计算方法,分析刚性桩复合地基的地震响应。并建立刚性桩复合地基-筏板-上部结构体系整体有限元模型,利用数值方法进行动力时程分析,验证了拟静力方法的合理性。进一步分别计算了自由场位移对桩基的作用、刚性桩复合地基-筏板-上部结构体系整体地震响应以及桩筏基础地震响应。结果表明:拟静力方法与数值方法较为吻合,复合地基的桩身内力和筏板底加速度峰值均小于桩筏基础,褥垫层对地震波具有滤过作用,显著减轻了地震的作用效应。     

不同HRT下污水中有机物在ABR中的转化过程及污泥形态特征

采用效果检测、粒径分布与电镜扫描等方法,研究厌氧折流板反应器(ABR)在不同水力停留时间(HRT)下污水中有机物(COD)的转化过程及污泥形态变化特征.结果表明,HRT从15 h到4 h的各运行阶段,COD去除率稳定在90.0%以上.沿程分析表明,当HRT为10、 7.5、 5和4 h时,ABR第一隔室分别承担约90%、 78.56%、 74.18%及58.91%的去碳比重,且承担COD去除的主要功能隔室由第一隔室过渡到第一、二隔室.随着HRT缩短,ABR第一隔室中挥发性脂肪酸(VFAs)总量显著上升.组成分析知,乙酸在总VFAs的比重由51.36%逐渐升高至58.77%,丁酸、丙酸含量相对较少,变化较小.随着运行时间推移,ABR中污泥形态发生显著变化,到111 d时,基本实现颗粒化;同时,沿水流方向颗粒化程度呈递减趋势.扫描电镜(SEM)观察显示,ABR一定程度上存在生物相分离现象,各隔室分别以丝状菌、甲烷多球菌、单球菌和杆菌为主.     

刚/柔性障碍物对甲烷/空气预混气体泄爆动力学的影响

为探究刚/柔性障碍物对甲烷/空气泄爆行为的影响，采用自主搭建的连接容器(20 L球形容器连接4 m长爆炸管道和0.5 m长泄压管道)试验系统，研究不同阻塞比与厚度的刚性/柔性障碍物对甲烷/空气爆炸超压及泄爆火焰的影响。结果表明，在球形容器内，随阻塞比和厚度增加，峰值超压与最大升压速率相应增大，在阻塞率为80%和厚度为0.40 mm时峰值超压分别达到了190.4 kPa和273.5 kPa,最大升压速率分别为4.32 MPa/s和7.32 MPa/s。在管道末端，随柔性障碍物厚度增加，爆炸超压与升压速率同样大幅度提升。而随刚性障碍物阻塞比增加，峰值超压和最大升压速率先上升后下降。在设置刚性和柔性障碍物后，泄爆管道内均出现二次爆炸的现象，不同的是，二次爆炸的剧烈程度随柔性障碍物厚度增加而上升，而随刚性障碍物阻塞比增加呈现先增加后降低的趋势。     

化学品生产过程中盲板抽堵作业存在哪些较大危险因素

主持人,你好!化学品生产单位生产过程中,盲板抽堵作业过程存在哪些较大危险因素?易发生的事故类型有哪些?如何预防?     

量-效刚性约束下中国省际水资源承载力评价

为了探究水资源量-效刚性约束与区域经济发展的适配性，解决以无量纲相对指数划分水资源承载力状态的局限性，构建以量-效为刚性约束条件，以经济发展水平、人均福利水平、城镇化水平为一般约束条件，人口规模为目标函数的水资源承载力评价模型。通过比较2015—2020年实际人口规模与量-效刚性约束下人口规模，得到各地区水资源承载状态。研究结果表明：1)2015—2020年，在全国层面，水资源承载力未超载，量-效刚性约束下均属于宽松的约束；2)2015—2020年，在省级层面，黑龙江、江苏、安徽、新疆的水资源承载力一直处于超载状态，京冀地区、宁夏、西藏、江西、广东略微超载，其他地区未超载。量-效刚性约束需进一步调整和管控。     

窨井防坠落安全防护装置设计及受力分析

针对窨井盖存在的安全隐患问题，设计了窨井防坠落安全防护装置，通过承重板接住坠井者，使坠井者受到的坠落伤害最小化。为保证防坠落装置安全可靠，承重板、支撑板及转轴使用的材料以及结构必须满足强度要求，通过ANSYS有限元软件对防坠落装置进行力学模拟，得到承重板的等效应力，验证防坠落安全防护装置结构的可靠性。研究成果对减少行人意外坠井事故发生、保障人们出行安全具有重要意义。     

隧道挡风板对竖井自然排烟效率的影响研究

通过数值模拟研究了隧道内挡风板的设置对竖井自然排烟系统效率的影响，探讨了不同火源热释放速率与不同挡风板安装参数(挡风板高度、挡风板与竖井距离)下隧道火灾的烟气温度分布规律、流动规律及竖井自然排烟系统排烟效率。采用N系数法确定了烟气层与冷空气的界面，用于判断是否发生烟气层吸穿现象。结果表明，与无挡风板的工况相比，设置挡风板后，竖井排烟效率提升显著。设置挡风板对向下游方向运动的火灾高温烟气产生了一定的阻滞作用，使高温烟气在竖井下方蓄积，在一定程度上避免了竖井自然排烟系统出现烟气层吸穿现象。设置挡风板后，竖井的排烟效率随挡风板高度增加而增加，而挡风板与竖井间距离的变化对竖井排烟效率的影响较为有限。对于相同的火源热释放速率，竖井排烟效率与挡风板高度在一定范围内几乎成线性变化。建立了排烟效率与无量纲挡风板高度及无量纲火源热释放速率之间的经验公式，可对不同挡风板高度与热释放速率下的竖井自然排烟效率进行预测。