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732.
目的 更好地研究飞机在操纵情况下的机体载荷和机体响应,同时验证动态响应分析模型和方法。方法 以某型飞机突风载荷分析用的动气弹仿真模型为基础,考虑机体弹性修正和气动模型修正,梳理试验试飞的舵偏数据,利用MSC软件的动气弹仿真分析模块,将试飞的舵偏数据作为输入信号,开展舵面操纵情况下的机体响应仿真,并将飞机操纵情况下的机体响应分析结果与试验试飞结果进行对比。结果 经过仿真和对比分析可以发现,分析数据和试飞数据整体吻合较好,能够较好地表征飞机的气动特性和结构动力学特性,同时在分析数据和试飞数据中均有比较明显的机体弹性响应成分。对于弹性飞机而言,除操纵造成的机体刚体响应外,机体弹性会带来额外的振动响应,对于特定的部位,这种振动可能是不可忽略的,需要根据具体情况进行详细分析。结论 这种振动响应对飞机操纵、乘客舒适性是否会产生不利影响,需要进一步开展研究工作。 相似文献
733.
为解决储罐罐底点蚀问题,提出基于改进K-means和CNN的储罐罐底点蚀诊断模型,在传统聚类基础上引入肘部法则,保证k值选取3的准确性,将原始声发射信号特征参数和聚类后的类别信息输入模型进行训练,系统预测准确率高达99%。研究结果表明:该模型能够及时发现点蚀现象,指导管理者确定储罐开罐检查时间顺序,避免点蚀穿孔造成的人力、物力损失,降低储罐运行风险,保障储罐运行安全,研究结果可为罐底点蚀诊断提供技术支撑。 相似文献
734.
动刚度是指起重机大梁结构抵抗动载荷引起变形能力,是衡量桥式起重机动力学特性的一个主要指标.数字近景摄影测量具有远距离非接触等优点,利用近景摄影技术测量起重机大梁动刚度,可以实现远距离非接触动刚度测量.与传统测量方法相比,无须在梁上放置传感器,直接在远处摄影,通过图像处理方式获得大梁振动频率以及振动时间参数,大大简化测量... 相似文献
735.
岗效薪点工资制,是以点数为标准,以劳动岗位和个人技能为依据,按实际贡献系数,与单位的经济效益挂钩所得的工资总额定点值,综合确定劳动报酬,以岗位工资为主的弹性工资分配制度。特大型企业可以把它作为本企业统一的基本工资制度,基层单位也可以作为一种具体的分配形式,兑现职工的劳动报酬。 相似文献
736.
737.
738.
驾驶员注意力分配定量方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
驾驶员在不同的路况环境下存在不同的注意力分配模式,为弄清其分配模式特点,利用露天体育场内作为模拟驾驶环境,并利用眼动设备,记录被试者在直道驾驶任务、弯道驾驶任务、复杂路况驾驶任务等3种路况下的眼动数据,采用划分兴趣区域的方式,把视觉信息源划分为原车道兴趣区域FL(Former Lane)和其他兴趣区域OA(Other Areas)两个兴趣区域,对平均百米注视次数、平均百米注视时间、不同兴趣区域注视次数百分比3个眼动指标在两个兴趣区域内的分布情况进行分析和对比,得出不同路况环境下不同的注意力分配模式来揭示驾驶员驾驶过程中的注意力分配特点。研究结果对于驾驶员驾驶培训侧重点的改进、对于预防交通事故都具有重要意义。 相似文献
739.
本文对集团化公司如何做好风险管理工作进行了探讨,分析了目前普遍存在的问题,指出应开展分级管理,采用“裸评”的方式对风险点评级,并根据评估结果进行管理。 相似文献
740.