声音

<正>背景:11月6日,北京地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间,列车启动后掉下站台,随后,车站工作人员立即采取列车紧急停车和线路停电措施,并迅速将受伤乘客抬上站台,送往医院。但该乘客最终经医院抢救无效后不幸身亡。     

安全乘坐自动扶梯

<正>2012年1月29日,一名9岁男孩在北京西单新一代商城独自乘坐自动扶梯时把头探出了扶梯,被夹在扶手和楼板的夹角处身亡。2011年7月5日,北京地铁4号线动物园东南出入口一台自动扶梯发生倒转,造成30人受伤1人死亡的惨剧。     

还有多少不安全的安全门

11月6日晚高峰,33岁的河北籍女子潘小梅,在北京地铁5号线驶往天通苑北方向的惠新西街南口站,被夹在安全门和车门中间。随后车子开动,潘小梅被挤后跌落站台,后经医院抢救无效死亡。     

地铁安检,城市轨道交通的必选项

从2008年奥运会前夕北京开始地铁全线安检以来,至今已两年有余,两年来安检所产生的社会效益有目共睹,但是关于地铁安检的讨论也从未间断,诸如地铁安检的传送皮带多久清洗一次,安检的射线照射是否安全等等问题,都成为网友热议的话题。虽然这些问题对于专业人士看来甚至不能成为问题,但是从其细腻程度仍不难看出,民众对于地铁安检事件的关注程度。相比较民众而言,政府层面对于安检更为重视,北京地铁奥运会破天荒地实现全线安检虽然在当时引来诸多质疑之声,但零安全事故的佳绩使得政府相关主管部门有理由相信,这种结果的产生与地铁全线安检有着充分关联,于是保持地铁全线安检的存在就成为顺理成章的事情。而2009年通过的新的《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》,更是强调了地铁安检的重要性,以法律法规的形式明确了地铁安检的地位。可以肯定地讲,地铁安检作为一种有效的防范手段,确实发挥了相当明显的作用,但是随着地铁线路的不断增加,客流的不断攀升,地铁安检必将面临更大的挑战,因此如何克服安检过程中出现的一些问题,建立一种高效可行的地铁安检运营模式,也是我们今天尤其值得深思的问题。     

北京地铁环境质量问题调查与对策分析

以北京地铁工作人员为调查对象,进行了有关地铁环境质量、空气质量和热环境满意度、不良症状出现情况以及地铁环境质量改善措施的主观问卷调查.调查对象对地铁环境质量的总体评价为略优于适中可接受,对空气质量的总体评价则介于适中可接受和较不满意之间.在地铁环境中夏天感觉热而冬天感觉适中的调查对象最多,夏天和冬天热环境平均评分分别为...     

北京地铁网络化运营安全管理实践

正在网络化运营条件下北京地铁面临重大安全挑战从运营安全管理理念途径和方法创新等方面本文提出了一系列应对措施以推动北京地铁运营安全管理的可持续发展随着2017年底S1线、燕房线、西郊线开通试运营,北京轨道交通路网运营线路达到22条,运营里程608 km。线路换乘系数不断增加,网络效应凸显。网络化运营覆盖区域广、网络规模大,线-线、线-网之间关联影     

疾驰，沿着安全的轨迹——北京地铁运营公司“内外兼修”建设安全文化

"真正的考验现在已经开始了。"谈到参加8月17日到20日的奥运测试赛,北京地铁运营公司总经理助理高踪阳踌躇满志。据了解,此次测试赛不仅是对奥运场馆的一次全面检验,而且在比赛期间,北京市交管部门为了测试汽车尾气排放对市区空气质量的影响,还     

“黑的”惊魂记

这两年打的,很奇怪,我总是招到黑的,于是有了许多坐黑的的经历和经验。而每个城市的黑的营运情况都不大相同。在北京和四川,我遭遇了两次被黑的欺负和挨宰的事,一想起便唏嘘不已。先说北京的黑的故事吧。由于北京     

安全驾驶是一种责任——记北京地铁运营四分公司昌平线乘务中心司机王刚

<正>北京地铁运营四分公司昌平线乘务中心司机王刚师傅2010年荣获了北京地铁电动列车司机的最高荣誉——金手柄奖,据介绍,这个奖项只有行车70万km,无安全事故发生的地铁驾驶员才能获得。讲到"金手柄奖",王刚师傅谈道:"北京地铁截至去年有19个金手柄,金手柄只能代表我的从前,不代表我的以后,以后都是这些年轻人的,应该将注意力放在他们身上,激励他们,表彰他们或发现他们,我觉得这是方向。我只想踏踏实实为地铁做点事。"     

北京地铁风险分析及矩阵式安全控制

<正>地铁运营安全管理是关系到城市交通、政府信誉和企业发展的一项重要工作。随着首都建设与发展,交通问题已经成为市政府和广大市民最为关注的焦点问题。近年来,随着地铁新线不断投入运营,线网规模不断扩大,北京地铁已进入网络化运营时代。网络化运营条件下,地铁安全管理标准、安全要求进一步提高,乘客对路网安全、服务水