引领中国水泥生态发展 勇当“美丽中国”建设先锋——北京市琉璃河水泥有限公司践行生态文明纪实

北京市琉璃河水泥有限公司（简称琉水）始建于1939年。自1982年被北京市建筑材料工业局授予为＂粉尘治理、环境保护先进单位＂以来,琉水先后荣获＂北京市首批十家循环经济试点单位＂、十一五期间＂靠新出强优秀企业＂、十一五＂全国节能先进集体＂、＂首都绿化美化花园式单位＂、＂北京市节能减排教育基地＂。如今,要圆美丽中国梦、美丽首都梦、百年琉水梦,要给子孙后代,留下天蓝、地绿、水净的美好家园,琉水已经做了充足准备。     

北京市土地出让市场现状分析与政策建议

依据北京市土地整理储备中心发布的数据,利用地理信息系统技术和统计分析方法,从总体情况、出让方式、交易价格等方面对北京市2010年土地出让市场情况进行分析。基于此,提出土地出让市场现状反映出居住类用地供应不充分、远郊开发区地价和轨道交通对居住类用地地价的拉升程度被低估、开发商拿地热情因地异化空前明显等问题,认为要切实加大居住类用地尤其是保障性住房用地供应,完善远郊区县开发区基准地价定制工作并提高此类用地土地利用率,继续加强轨道交通建设以提升土地价值,真正有效抑制房价并尽快寻找新的经济增长点等。     

"花钱买安全"

今年的6月3日，北京振兴煤矿矿长李文刚从北京市安全生产监督管理局（北京市煤矿安全监察分局）局长周毓秋手里一下接过3个煤矿安全生产许可证，这是惟一一个同时领到3个许可证的煤矿。     

发展循环经济--北京市发展的未来之路

发展循环经济是世界经济发展的必然趋势,也是我国新时期应该大力发展的新型经济形式.对目前北京市的经济社会发展所面临的环境问题进行了对比分析,阐述了发展循环经济、建立循环型经济社会的可能性和必要性,同时也提出了相应的对策.     

北京市城区煤厂的污染与治理

北京市城区(东城、西城、崇文、宣武4区)民用蜂窝煤加工污染问题,笔者曾于1988年及最近作过调查和选点监测,深感这是本市环保建设的一个薄弱环节,它与当前改革的步伐,与申报2000年在北京召开奥运会和北京的整体建设极不合拍,应该把它当作一项紧迫任务来抓.     

2005年度国家总局报刊工作座谈合在京召开

为贯彻落实安全发展观．总结和交流报刊工作为全国安全生产服务的做法和经验，国家安全生产监督管理总局宣教中心不久前在北京召开了2005年度报刊工作座谈会暨第三届报刊联谊会，总局所属报刊社的有关领导参加了会议。新闻出版总署、国家科技部、北京市新闻出版局主管报刊工作的领导、     

北京市制定新的地方标准——《环卫作业人员着装警示标志》

从北京市市政管理委员会市容环境处了解到，北京市城八区道路清扫面积有9000万平方米．但其中机械化清扫只占2400万平方米．人工清扫却达到6600万平方米，每天清运城市生活垃圾近1．5万吨。为了美化、净化首都北京的环境，保证城市的整洁．环卫工人付出了艰苦的劳动。凌晨，由于光线暗、车速快，加上司机处于疲劳状态．很容易发生意外：繁华路段是环卫工人保洁的重点路段，人流量和车流量都较大。另外，由于城市车辆增多、车速提高，环卫工人被撞事故频频发生，且呈上升趋势。因此，环卫工人的职业危险性也成倍增长。     

第二届中韩青少年环境论坛在京揭幕

2010年8月21日,47名来自韩国的青少年与60多位中国小伙伴聚汇中国首都北京青蓝大厦,中韩学生主持的第二届中韩青少年环境论坛揭幕。中国国际青年交流中心主任邓亚军、中华全国青年联合会副秘书长万学军、韩中青年交流协会会长李相烈、中国可持续发展教育全国工作委员会执行主任史根东、北京市东城区国际教育文化交流协会会长鲁天龙等领导参加了论坛。这是继今年2月在韩国釜山成功举办首届中韩青少年环境论坛后的系列活动。     

特大城市交通承载力定量模型的建立与应用

基于"机动车在驶量"构建了由路网资源、燃油供给和大气环境3个模块组成的交通承载力宏观定量模型.并选择北京市城区作为案例验证模型.结果显示,该模型能够较好的反映资源、环境与交通之间的关系.北京市城区交通承载力在2005年出行比率和平均时速23km·h-1条件下为45.35×104辆,其中轿车为29.73 × 104辆,北京市交通发展面对的直接压力是机动车在驶量偏高.     

北京：首座服务奥运的餐厨垃圾处理设施启用

北京市第一座日处理能力达到200吨餐厨垃圾的处理设施——北京南宫餐厨垃圾处理厂日前建成并投入试运行。它将服务于北京市的122家奥运签约饭店、31个奥运场馆和部分餐饮单位。餐用垃圾经过处理之后,可作为堆肥原料,剩余的污水和气体,也将经过浸化处理之后达标排放。今后,北京市还将建设三座这样的餐厨垃圾处理厂。