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1.
2.
北京市发展CNG汽车的条件与前景分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
北京市汽车排放污染物贡献率已达到:HC73.5%,CO63.4%,NOx46%。用CNG代替汽油作汽车燃料,可使CO减少97%、HC减少72%、NOx减少39%、CO2减少24%、SO2减少90%。建立CNG加气站和CNG汽车改装这两个CNG应用关键问题在技术上、经济上都是可行的。北京市CNG燃料来源有保障。北京市车辆都比较适合使用CNG气体燃料。北京有很强的CNG汽车产业科技力量。对北京市当前发展CNG汽车产业提出了一些建议。  相似文献   
3.
贾振文 《灾害学》1991,6(1):65-67
北京在历史上曾发生多次重大水灾,给人民生命财产、城市建设及社会安定带来了巨大影响。形成水灾的主要因素是永定河决口泛溢和区域雨涝。现从大量的历史文献中列举几个实例,来看水灾的严重程度及其影响后果。  相似文献   
4.
因子分析法解析北京市大气颗粒物PM10的来源   总被引:17,自引:3,他引:17  
2004年10月份在北京市6个采样点采集了大气PM10样品,分析了大气颗粒物的质量浓度、元素组成、离子、有机碳(OC)和元素碳(EC)的浓度,并用因子分析模型对颗粒物的来源进行了研究。结果显示,北京市大气颗粒物的来源主要有6类:建筑水泥尘/机动车尾气尘/燃煤尘、土壤风沙尘、二次粒子尘、工业粉尘、生物质燃烧尘和燃油尘。用模型计算得到的各源对PM10的贡献率分别为建筑水泥尘/机动车尾气尘/燃煤尘占36.57%、土壤风沙尘占16.07%、二次粒子尘占12.33%、工业粉尘占10.29%、生物质燃烧尘占6.07%、燃油尘占3.84%、其它占14.84%。其中建筑水泥/机动车尾气尘/燃煤尘、土壤风沙尘、二次粒子尘、工业粉尘是大气颗粒物PM10的主要来源。实验表明,在缺少源成分谱时可以用因子分析模型来分析大气颗粒物的来源及其相对贡献。  相似文献   
5.
北京市地表水环境面临的主要问题及防治对策   总被引:6,自引:2,他引:6  
针对北京市地表水水质污染现状、污染特点及其变化趋势,深入剖析了目前地表水环境及其治理过程中存在的主要问题,提出进一步改善北京市地表水环境的措施与建议。  相似文献   
6.
乌鲁木齐市与北方四城市的空气污染对比及原因分析   总被引:6,自引:1,他引:6  
根据乌鲁木齐、兰州、太原、石家庄和北京五大北方城市的空气污染特征,结合各城市人口、经济和地理位置等要素,分析了乌鲁木齐市与其它城市空气污染及成因的主要异同点,对目前乌鲁木齐市大气污染治理中的若干问题进行了探讨。  相似文献   
7.
这些年北京的空气是越来越恶化了,据说污染程度在世界各大城市中间是数一数二的。这一点其实早已不用科学仪器监测的数据告诉我们了,我们每一个生活在其中的人都能用自己的鼻子和肺感受到了。而这其中最主要的原因当然是北京的机动车所排放的废气。  相似文献   
8.
孙钰 《环境保护》2007,(8B):48-49
自2006年起,通用电气公司开始全力推进“绿色创想”战略,这与北京奥运会的”绿色奥运.科技奥运”的理念不谋而合。作为国际奥委会全球合作伙伴.通用电气公司为2008年北京奥运会提供的产品和服务,已经涵盖了能源.照明.水处理技术.安防设备四大领域。  相似文献   
9.
一、项目背景 天津市位于华北平原北部、海河流域的最下游,北依燕山,东临渤海,与北京市和河北省接壤,是一个滨海城市。天津市所辖七郊五县,总土地面积1700万亩,耕地面积700万亩,其中盐渍土壤面积834万亩,占土地总面积的49%;盐碱耕地面积300万亩,占总耕地面积的43%,为全国各省市盐碱地所占比例最大的一个地区。  相似文献   
10.
对实现2008年奥运会绿色交通的初步探讨   总被引:4,自引:0,他引:4  
为成功举办2008年奥运会,北京提出了“绿色奥运”的口号,而“绿色交通”是“绿色奥运”的重要组成部分。本文从分析北京市的交通以及交通环境的现状出发,指出了目前北京交通存在的问题,并为2008年奥运会“绿色交通”的实现提出了建议。  相似文献   
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