环北极地区自然灾害多尺度时空格局分析

受全球气候变暖影响剧烈,导致北极地区自然灾害情况加剧,但有关北极地区精细尺度的自然灾害时空格局研究较为缺乏。基于紧急灾难数据库,利用自然灾害数量、死亡人数、总受影响人数及总直接经济损失四个受灾指标,采用时空统计方法,从总体、国别及一级行政区多个尺度研究1980—2020年环北极地区的受灾情况,并通过空间相关性量化不同自然灾害的空间分布特征,结果表明：(1)在1980—2020年间环北极地区的自然灾害数量先增后减,其中,在1990—2009的20年间是六种灾害高发期,均占据41年总灾次的60%以上,在2000年总灾次达到峰值22次。同时,灾害的破坏性愈加强烈,死亡人数和直接经济损失成倍数增加;(2)环北极地区受灾呈两极化,灾害数量和灾害种类与国土面积和海岸线长短紧密相关,俄罗斯与加拿大受灾最为严重,且成灾体量与人口密度高度一致。洪水与风暴灾害是环北极地区最频发的自然灾害,两者占据总灾次的66.9%,滑坡与干旱两者仅7.3%。(3)自然灾害在一级行政区具有显著的“环状”格局和集聚特征,且在时空尺度上具有连续、低频的特点。     

黑龙江省冬季极端寒冷指数的构建及年代际变化研究

利用1961—2020年黑龙江省冬季逐日气温资料,以连续5 d日平均气温低于一个标准差来判定极端冷事件,进而利用冷事件的持续天数和气温累计距平构建冬季极端寒冷指数(Extreme Cold Index of Winter,ECIW)。在此基础上深入研究了ECIW的年代际变化特征及其环流差异。结果表明：近60 a来黑龙江省ECIW呈显著上升趋势,且在1987年前后发生了年代际突变,突变后冬季冷事件强度显著减小。回归分析表明,突变前的1961—1985年,当ECIW强度偏强时,环流呈现北极涛动负位相和弱的欧亚遥相关型正位相分布特征,西北高东南低的环流配置下东亚中高纬环流经向度加大,影响黑龙江省的冷空气较强。而突变后的1991—2020年,环流呈现典型的欧亚遥相关型正位相分布,东亚温带急流显著偏弱,北高南低的配置下黑龙江上空低值系统活跃。对北极涛动、欧亚遥相关型、西伯利亚高压、东亚冬季风等指数与ECIW的相关和偏相关分析表明,北极涛动和欧亚遥相关型是影响ECIW的重要环流因子,1961—1985年北极涛动是主导因子,1991—2020年欧亚遥相关型是主导因子。     

北极冻土的化学元素背景及其分布特征

为了解北极的土环境背景值的分布和变化，利用Ｘ射线荧光光谱法对北极４个地点的３６个冻土样品的２７种化学成分进行了浓度测定，给出了北极地区４个不同地点的平均化学元素浓度和范围，并与全球平均值作了比较。认为北极的大多数元素含量与全球平均水平相当；Ｎａ显著低于全球平均，而Ａｓ去显著高于全球平均。     

南北极法律状况研究

北极与南极在国际法律制度方面有极大的区别.在南极有专门适用的国际条约调整有关国家在南极的各种活动.人类在南极地区从事各类活动都必须遵守专门为南极地区所制定的国际条约,即:由<南极条约>及其一系列协定所构成的"南极条约体系".而在北极,这一领域还是空白.通过比较研究发现,按照南极的思路签署一个类似南极条约的北极条约基本是不可能的,把北极的法律与现行的国际公约进行较好地协调,似乎是比较理性的选择.     

航空噪声对环境影响分析

近年来,由于人们环境意识的增强,航空噪声投诉案件逐年增加,为了了解航空噪声对环境影响程度,通过对飞机起飞、降落、飞行航线噪声污染调查,掌握了航空噪声污染随着飞机架次的增多而增强,根据飞机噪声对周围敏感区域的影响状况,结合实测数据对飞机噪声影响机场周围敏感区域及环境进行分析,掌握飞机噪声污染现状,并提出控制对策的合理化建议.     

对巨人山北极高山冻原的研究和管理（捷克共和国）

巨人山（捷克称为克尔科诺谢）属于苏台德地区，是捷克共和国境内最高和最著名的山脉，它属于由捷克共和国，波兰和德国共同拥有一系列中山的一个部分，尽管其最高点（Snezka)的海拔高度只有1602m，属于中山范围，但巨人山的最高区域代表了一种表现副北极和高山地区之间相互平衡关系的特殊的地貌系统，在北欧和中欧后冰期和冰后期的变化中，巨人山做出生物地理学的“十字路口”起到了极其重要的作用，因此，这里有许多高山和北极现象，如高山森林线，副极地泥炭沼泽，斑状雪地，崩塌，雪崩，冰缘岩悄堆，解冻泥流，强霜冻侵蚀阶段地，突岩，多边形的多学科研究，认为巨人山的高海拔地区属于北极高山冻原，根据地形，多边形土的类型，气候因素和植被的构成等特点，北极高山冻原可分为三个地带，冰雪风成地带，有植被的冰雪形成地带和似雪冰成地带，尽管做为国家公园而受到保护，但不断增加的人类活动已严重地威胁到中欧这个独特的北极高山冻原“孤岛”，对巨人山冻原的主要威胁有：（1）大量的游人带来的环境影响。（2）大量种植和矮松林地干扰了最近的冻土过程，（3）空气污染和气候变化的症状，因此，国家公园管理机构正在对生物和非生物过程进行监测和研究，以确保对巨人山北极高山冻原的有效管理和保护。     

南北极为何这么冷

地球南北极为何如此寒／77通常说法是，主要是太阳光斜射的原因。地轴对轨道平面有66°34′夹角，加上地球自转的因素，使太阳直射点在南北纬度23°26′之间作周期性的来回移动，地球南北极从太阳处获得的热量本来就很少。再加上两极冰层的反射，让这极少的热量又流失了一大部分，于是，南北两极常年冰天雪地。但据笔者观察分析，导致南北极低温的原因，更在于磁场的相互作用弱和太阳斜射的光电磁场效应弱。     

绝种鸟儿悼

在过去2000年间,已经有五分之一的鸟种灭绝。最近,世界野生动物基金会指出:近500年来,相继绝种的12种动物中有6种是鸟类。它们是北美候鸽、卡罗莱那长尾鹦鹉、渡渡鸟、象鸟、恐鸟和北极大海鸟。读者朋友,你想一睹它们的“遗容”吗?它们是一些多么美丽可爱的大自然的精灵。     

“冰上丝绸之路”航线开发利用系统建设研究

北冰洋冰层融化导致的航线变化将对我国航运及国际海运贸易产生重大影响。我国积极回应俄罗斯“冰上丝绸之路”共建邀约,旨在将北极开发合作与“一带一路”倡议连接,其建设重点是对“冰上丝绸之路”海上运输通道的开发利用。为推进我国对冰上丝绸之路航线的开发利用进程,构建了“冰上丝绸之路”航线开发利用系统,包括以航运为中心的应用子系统、以战略管理为中心的开发子系统、以专家为中心的咨询子系统和以协调为中心的发展子系统。在构建各子系统框架的基础上,提出了“冰上丝绸之路”航线开发利用系统的结构、功能以及关键技术。