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121.
跨区空运驰援一线自从疫情暴发以来,我国空军不断地派出运输机携带各种物资支援武汉,运送大批军队医疗队员抗击疫情。2月2日凌晨1时30分,中部战区空军航空兵某师8架伊尔-76大型运输机先后冒雨起飞,凌晨4时后分别抵达沈阳桃仙机场、兰州中川机场、广州白云机场、南京禄口机场。在上述四地完成医疗人员和物资装载后,8架伊尔-76大型运输机再次升空飞赴武汉。上午8时55分开始,8架伊尔-76机每间隔5分钟,依次降落在武汉天河机场。此次行动成为继汶川、玉树抗震救灾之后,空军参与非战争军事行动同时出动大型运输机数量最多的一次。 相似文献
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123.
采集南京不同水体9个点位的水样,经固相萃取后采用LC-MS/MS方法测定样品中10种抗抑郁类药物,结合风险熵值法评估其对不同营养级水生生物的风险。结果表明,南京水体中存在不同程度的抗抑郁类药物污染,质量浓度范围为未检出~9.4 ng/L;舍曲林、氟伏沙明和西酞普兰的检出率为100%,氟西汀的检出率为44.4%。风险评估结果表明,南京水体中抗抑郁类药物对不同营养级水生生物表现出低—中等风险;舍曲林和氟西汀对总风险的贡献率最高,需要重点关注。 相似文献
124.
本文采用能值分析和数据包络分析方法,构建了城市物质代谢生态效率的度量模型,从代谢流量和生态效率两个角度评价了南京市生态经济系统1990~2010年间的可持续发展情况。结果表明:(1)21年来,南京地区的能值产出率和可持续指标不断降低,环境负载率呈持续增长趋势;(2)南京城市系统生态效率总体呈波动上升趋势,1990~2006年间资源生态效率一直低于环境生态效率,2006年后开始有所提升。虽然南京市生态效率有所提高,但未来的发展面临快速增长的环境压力等阻碍。为此,南京应优化进口能值组成,加大可更新资源开发力度,提高不可更新资源利用率,实现废弃物资源化等。 相似文献
125.
转型期南京市制造业郊区化及区位选择 总被引:2,自引:0,他引:2
吕卫国 《长江流域资源与环境》2010,19(2):120
城市郊区化是城市发展的重要阶段,我国城市郊区化有着深层的制度和经济背景。以南京为例,重点研究了制造业郊区化问题。首先分析了南京制造业企业空间聚散格局及郊区化程度,而后建立一个在我国经济和制度转型背景下制造业郊区化的理论框架,就政府行为和企业行为转型对制造业郊区化影响进行了分析,并导出相关要素,采用计量模型对要素检验进行,对其作用方向和强度进行分析。研究发现,南京制造业已进入明显的郊区化进程,城市近郊区的一些重点街镇和中心区外缘的少部分街道是制造业郊区化集聚的主要方向。并认为20世纪90年代开始实施的“退二进三”城市产业结构调整、土地有偿使用、郊区对外交通条件的改善、开发区和工业园区的建设是制造业郊区化的重要影响因素。 相似文献
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128.
2009年3月~2010年4月采用干漏斗法和手捡法对南京方山生态公园针阔混交林、茶园、农田等3种典型人工植被生境的土壤动物群落结构及其季节变化进行初步调查。共采得土壤动物样本3 164个,27个类群隶属于5门12纲23目。结果表明:近孔寡毛目(Plesiopora)、弹尾纲(Collembola)和蜱螨目(Acarina)为常年优势类群;双翅目(Diptera)、同翅目(Homoptera)、膜翅目(Hymenoptera)、等足目(Isopoda)、后孔寡毛目(Opisthopora)和鞘翅目(Coleoptera)则为常年常见类群。土壤动物群落类群数和个体数量的季节消长规律分别是夏季>冬季>秋季>春季和夏季>秋季>冬季>春季。不同植被生境的土壤动物个体数量总数依次为茶园>混交林>农田;不同季节、不同人工植被类型以及不同季节和不同人工植被类型之间土壤动物群落的组成具有较大变化,不同类群之间个体数量差异显著。多样性分析表明,土壤动物类群多样性和均匀性指数在夏季时最高;茶园和混交林多样性指数和丰富度指数均高于农田。不同植被类型土壤动物垂直分布特征均表现为具有明显的表聚性,土壤动物的类群垂直分布差异明显,类群数随土层向下逐步减少 相似文献
129.
《环境监测管理与技术》2010,(6):54-54
2010年11月21日,南京启动了锁金村地区唐家山沟、紫金山沟“引水补源”工程,敷设长2km、直径0.5m的管道,从搬迁后的化纤公司水厂每天引来30万t长江水,补充玄武湖。 相似文献