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51.
问:请谈谈支队上半年以来在道路交通管理整治方面取得了那些显见性的成效?答:上半年,交警支队围绕“降事故、保安全、保畅通”这一工作中心,以创建“平安畅通县区”为载体,以“基层基础年”建设为契机,突出重点防范、狠抓源头管控,强化预防道路交通事故能力;优化交通秩序,提高保畅排堵能力.加大警务改革,提高服务经济建设能力;围绕“五进”宣传,提升全民道路交通安全意识、法制意识、文明意识,使全市道路交通管理管理水平得到有效提升。 相似文献
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53.
54.
每天平均死230人是什么概念?相当于两架波音飞机失事。这是2006年1-6月,中国19万起道路交通事故所致,有人把高危路段喻为“死亡谷”。
危险路段有多险?
道路上往往有一些路段,交通事故发生的频率明显高出其他路段。这些路段上发生的交通事故具有一定的规律,且造成的原因与道路的基础条件、安全设施有一定的关联,这些路段就被称为危险路段。 相似文献
55.
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许林 《特种设备安全技术》2006,(4):50-50
钢丝绳是起重机械及起重运输、吊装捆绑作业不可缺少的主要零部件.被广泛地应用作为起升绳、变幅绳、牵引绳、吊装绳等。不论作为哪一种用途的钢丝绳,如果选用类型不当、使用方法不合理。缺乏安全检查、又不重视保养,更为严重的是已达报废还继续使用,都有可能发生因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故。 相似文献
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58.
近年来,我国交通道路事故呈上升趋势。2001年以来至2004年道路交通事故死亡人数均在十万人以上。2005年车祸死亡人数5年来首次回落,无疑,这是道路交通安全上的好兆头。对此,1月13日北京交通台广播披露市交管局官员的话:北京2005年交通事故较低,万车人员死亡率比美国同年要低。作为城市灾害研究的专家,我十分希望这一切是事实。但从城市综合减灾管理及其应急建设角度看,我以为如此“多事”的北京道路交通不该过早地为自己做出如此圆满的结论。我以为应该做些说明,因为一个城市交通安全与否,交通秩序如何不能单听管理部门的一面之辞。迄今北京市还困扰在一年胜似一年的交通拥堵无良策中。在公众没有充分听到2005年12月5曰北京八达岭岭公路发生1949年以来最大交通事故(死亡24人,伤9人)的分析与听证后,匆忙于得出北京交管科学管理水平高、北京交通事故死亡率低于美国同期水平的结论,我相信质疑的会有许多人。 相似文献
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一位医学专家指出,采用正确方法救治车祸伤者至关重要,因为目前车祸中35%的伤亡者是可以救活的. 第三军医大学教授麻晓林在重庆举行的"标致雪铁龙道路交通安全座谈会"上说,车祸伤者急救有快抢、快救、快送三大原则.快抢是指在最短的时间内把伤者转移到安全地带快救是指在快抢之后立即就地对伤者进行急救快送是指在快救之后尽快将伤者送往医院.他指出,交通事故中的死亡高峰期集中在伤后5分钟内,若能采用正确的方法对伤者采取急救措施,无疑为伤者生还增加了极大的可能性. 相似文献
60.
[本刊讯]石狮市安监局根据市委、市政府及上级主管部门的布置要求,对辖区内危险化学品企业全面开展生产、储存、经营、运输、使用和废弃物处置企业的专项整治工作,督查消除安全隐患,建立长效管理机制,有效地遏制危险化学品企业重、特大事故的发生,扎实抓好危险化学品安全管理工作取得显著的成效. 相似文献