海南椰林湾海草床调查及其演变研究

根据现场调查研究,首次汇集了海南岛椰林湾海草床海草、浮游植物和浮游动物资源的基础资料,概要分析和总结了该海草床的演变过程及其面临的威胁,提出了椰林湾海草床保护与管理建议,以期能在发展经济的同时,采取适当的措施保护椰林湾海草床的海草资源及其海洋生态环境,使之得到合理利用和可持续发展.     

中国古桥建筑科学借鉴与传承

引言翻阅中国发展史,交通运输对政治、经济、文化的繁荣发达起着关键作用,而桥梁又是保证交通运输畅通的必要条件,所以,中国历史上修建了大量的桥梁,取得了巨大的成就,创造了惊人的奇迹。在现存和文献所记载的古桥中,其结构形式多样（包括梁桥、拱桥、吊桥和浮桥等）,受力合理,选材因地制宜,并与周围环境相协调的先进的设计理念令后人赞叹不已。古桥主要结构形式及其合理性梁桥梁式桥又称梁柱式,是在水中立桥柱或桥墩,上搭横梁,连而成桥,     

未来排放权分配应遵循长期排放权均等原则

为落实平等原则并真正体现“共同但有区别的责任”,应当确立“各国人均长期排放权均等”的分配原则,并据此分配各国的温室气体减排任务,人均历史排放比较低的国家将被分配较大的未来人均排放权,人均历史排放比较高的国家将被分配较小的未来人均排放权。     

浙江省环境质量演变趋势分析及预测研究

选择2011—2020年浙江省地表水、空气和酸雨监测数据,结合社会经济发展统计数据,从社会经济与环境质量间协调性角度探讨“十二五”及“十三五”浙江省环境质量演变趋势,并在此基础上对“十四五”期间环境质量进行科学合理的预测。分析结果表明,2011—2020年环境质量不断向良好状态发展,通过动态耦合模型得到的耦合度由2011年的34.6°上升到2020年的55.4°,社会经济发展与环境质量协调发展水平呈现上升态势。采用灰色预测法和时间序列模型对环境质量进行预测,模拟结果显示,预计到2025年地表水优良率将达到92%,满足功能要求断面比例达到95%,设区城市空气质量优良天数比例达到92%,酸雨率平均为40%。正确认识社会经济发展与环境质量变化之间的耦合规律,并对环境质量进行合理预测,能够为促进社会经济与生态环境的协调发展提供理论依据,为深入打好污染防治攻坚战提供有力支撑。     

古人御寒大揭密

没有暖气、空调,皇宫里的皇帝以及普通百姓和贵族,是如何度过那些寒冷而又漫长的冬季,古代建筑师们又是如何进行采暖设计的呢?     

长江三角洲区域发展差距时空演变驱动因素研究

基于人口经济增长弹性、重心、地理集中度和不一致指数等方法,在研究2000～2015年长江三角洲人口与经济协同演变规律基础上,从人口与经济协同演变的角度,采用空间计量方法探究不同时期区域发展差距驱动因素。研究发现:在发展环境与政策演变影响下,区域人口与经济集聚格局也发生了变化,二者重心距离的缩小表征了总体发展差距的缩小。城市对比发现,区域经济集中度呈现"Z"字形格局而人口集中度南北差异显著;人口与经济不一致指数呈现相对稳定的"核心-边缘"格局,2000～2015年演变表现为发达城市的增加和欠发达城市的下降;这些都表征了区域发展的显著差异和向均衡状态的演变趋势。不同时期区域发展差距影响因素存在一定差异,但总体呈现市场力量的趋强和政府影响的弱化;普通面板回归高估了多数影响因素的效应,空间溢出效应的下降也在一定程度上说明了区域发展向均衡状态的转变。     

构建新模式 着眼大安全--广州市越秀区应急管理宣传教育工作侧记

越秀区作为广州市的政治、科技、教育、文化的中心区域,既有千年历史文化积淀,也不乏现代都市的商市风潮。商贸服务业是其支撑性产业,但存在的安全隐患点多而杂,且流动性强,给安全监管带来很大压力。越秀区应急管理局创新宣传形式,通过上门服务宣传、“三个加法”宣传等手段,构建全社会应急安全宣传新模式,营造了全区良好的安全氛围。     

工业革命驱动下能源与金属资源需求演变特征与前景分析北大核心CSCDCSSCI

工业革命对能源与金属资源需求具有深刻的影响。基于美国历次工业革命的技术进步、产业变革、能源与金属资源消费量变化,分析了工业革命驱动下能源与金属资源需求演变特征,研判了新一轮工业革命技术创新、产业变革与能源、金属资源需求变化趋势。结果表明:美国前三次工业革命主要依靠化石燃料为动力,但是经济增长所需的化石燃料消费增速不断下降,第三次工业革命之后经济增长与化石燃料消费增长逐渐脱钩;随着历次工业革命的推进,产业结构发生重大变革,越来越多的金属进入工业经济,金属消费趋势出现分化。近年来,以信息技术深度与全面应用为核心的新一轮技术革命正在兴起。新信息技术、新能源技术、新材料技术等或将推动产业结构发生重大变革,产业发展所需的资源将随之发生变化。预计未来能源消费中清洁、无污染、可再生新能源比例将不断增大,化石燃料比例将不断降低;稀有金属消费或将迎来快速增长期,传统大宗金属消费仍将在中高位波动。面对新一轮工业革命,我国可采取低碳与无碳并举的能源消费转型策略,加强化石能源清洁化技术和清洁、无污染、可再生新能源技术研发;坚持构建国内国外金属资源供给体系,提升我国金属资源的全球控制力和话语权;加强优势稀有金属矿产品的深度研发,拓宽匮乏稀有金属的境外来源。     

京津冀区域环境风险特征与演变态势研判

京津冀地区人口密度大,开发强度高,资源环境承载负荷整体长期处于高水平状态,导致区域环境风险持续累积,严重制约区域可持续发展。基于京津冀协同发展的角度,综合考虑大气、水、土壤等各类环境要素,通过文献计量与基础数据分析,梳理归纳出区域性环境风险具有复合性、累积性、周期长等基本特征。在此基础上进行情景设置,分析不同情景下环境风险的演变态势。结果表明,京津冀地区目前处于环境风险"分散控制阶段",存在较大风险隐患,但在开展区域联动污染防治行动计划、有效落实风险管理对策的情况下,可全面降低风险隐患水平,增强人居安全保障能力。     

中国旅游业碳生产率区域差异及其格局演变:1995—2014

利用"自下而上"法核算1995—2014年中国大陆30个省(市、区)旅游业碳生产率,采用标准差、变异系数等指标衡量旅游业碳生产率区域差异,并通过空间自相关分析探讨中国旅游业碳生产率区域差异格局演变特征。结果表明:1995—2014年中国旅游业碳生产率总体呈增长趋势,但增长幅度不大,其年均增长率为2.07%,旅游业碳生产率具体数值由1995年的1.120 1万元/t增长至2014年的1.653 0万元/t;旅游业碳生产率区域差异明显,但区域绝对差异和区域相对差异均逐步缩小;旅游业碳生产率空间分布不均,总体呈东高西低的空间格局;旅游业碳生产率的空间分布存在显著正空间自相关性,以及局部的不连续性;旅游业高碳生产率集聚区域主要分布在华北地区,以北京、天津、河北为主要代表;旅游业低碳生产率集聚区域主要分布在西北地区,以新疆、青海和陕西为主要代表;中国旅游业碳生产率整体水平较低,多数省区位于旅游业低碳生产率行列,研究期内旅游业低碳生产率的区域重心逐渐由西部向中部转移。基于上述结论,本文提出针对性建议:政府应制定低碳旅游相关的系列标准规范、行动方案以及保障性政策等,同时应加大对先进低碳技术和低碳设备的引进与推广;各省区应秉持低碳发展理念并将其融入目的地开发与管理之中;旅游企业应积极利用新能源、新材料和新技术,研发低碳旅游系列产品与服务;加大宣传生态环保理念,引导旅游者树立低碳旅游意识,优先选择低碳旅游景区和低碳出行方式,自觉抵制高碳排旅游活动。