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951.
根据在海外钻井工程服务项目HSE管理中积累的经验,介绍了国外防翻架的安全标准及其设计、选材、制作和安装要求,为中国油田服务承包商进行轻型车辆防翻架制作提供了参考。 相似文献
952.
953.
954.
基于WebGIS的哈尔滨市大气环境质量监测系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
文章在总结和借鉴国内外环境监测信息化的先进经验和发展趋势基础上,通过对哈尔滨市大气环境质量监测地理信息系统的设计与研究,探讨在大气环境质量监测中结合信息技术特别是自动控制技术、数据库技术、GIS技术、网络通信技术,设计一套技术先进又切实可行的大气环境质量监测系统。 相似文献
955.
氢燃料电池汽车动力系统生命周期评价及关键参数对比 总被引:1,自引:1,他引:0
发展氢燃料电池汽车被认为是解决能源安全和环境污染问题的理想解决方案之一,为量化探究氢燃料电池汽车动力系统的化石能源消耗和排放情况,运用GaBi软件建模,以新能源汽车相关技术路线为参考,构建我国氢燃料电池汽车动力系统的数据清单并对其全生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值情况进行定量评价计算和预测分析,对不同类型的双极板、不同能量控制策略和不同制氢方式对环境的影响分别进行了对比研究,并对关键数据进行了不确定分析.结果表明,预计到2030年我国每台氢燃料电池汽车动力系统生命周期的化石能源消耗量(ADPf)、全球变暖潜值(GWP,以CO2 eq计)和酸化潜值(AP,以SO2 eq计)分别为1.35×105 MJ、9108 kg和15.79 kg.动力系统生产制造阶段的化石能源消耗和全球变暖潜值均高于使用阶段,主要原因是燃料电池堆栈和储氢罐的制造过程.金属双极板、石墨复合双极板和石墨双极板的制造工艺中石墨复合双极板的综合环境效益最好.能量控制策略的优化会使得氢能消耗降低,当氢能消耗降低22.8%时,动力系统的生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值分别降低10.4%和8.3%.相比于甲烷蒸气重整制氢,基于混合电网电解水制氢的动力系统生命周期全球变暖潜值高出53.7%[KG-*6],而基于水电电解水制氢降低39.6%.降低动力系统生命周期化石能源消耗和全球变暖潜值的措施包括优化能量控制策略降低氢能消耗、规模化发展可再生能源发电电解水制氢产业和聚焦突破燃料电池堆栈关键技术实现性能提升. 相似文献
956.
957.
彭泽军 《特种设备安全技术》2011,(5):12-13
在某压力容器设计中,综合考虑安全性和经济性原则,对该产品的筒体和球形封头采用不同板厚制造,本文就该处局部结构不连续的应力状态进行有限元数值模拟,分析筒体与球形封头连接处的应力分布状态,为此类结构设计的尺寸优化和强度计算提供理论依据。 相似文献
958.
陆茂国 《特种设备安全技术》2011,(3):28-29
压力管道应力分析作为管道设计的基础,逐渐为人们所重视,并取得了较大进展。目前管道应力分析在安全生产、优化设计、节约材料等方面起到了很大的作用,并已在石油、化工等化工管道设计中占据了十分重要的位置。 相似文献
959.
马建智 《特种设备安全技术》2011,(6):13-15
本文由一例起重机事故,提出了应特别关注起重机起升机构高速轴制动器的安全设计与使用的观点.通过分析起重机作业方式和事故的特点,指出制动器的设计仅由制动力矩单一指标控制,不能满足起重机的工作要求;制动器的安全使用要注重制动器的结构选用、调整及维修更换等方面的工作;从而得出制动器是起重机这种高危险的特种设备的重要主成部分,制动器的安全设计和使用是实现起重机作业安全的重要环节和手段的结论. 相似文献
960.
本文主要介绍了一款海外军用组合机柜,它的结构和电气设计在可靠性方面具有突出的优点,具体在环境设计方面采用的技术值得我们借鉴. 相似文献