首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   105篇
  免费   15篇
  国内免费   2篇
安全科学   27篇
废物处理   3篇
环保管理   12篇
综合类   57篇
基础理论   1篇
污染及防治   5篇
灾害及防治   17篇
  2023年   2篇
  2022年   1篇
  2021年   1篇
  2020年   2篇
  2019年   2篇
  2018年   2篇
  2017年   8篇
  2016年   3篇
  2015年   4篇
  2014年   11篇
  2013年   7篇
  2012年   10篇
  2011年   10篇
  2010年   5篇
  2009年   8篇
  2008年   5篇
  2007年   1篇
  2006年   3篇
  2005年   2篇
  2004年   8篇
  2003年   2篇
  2002年   4篇
  2001年   3篇
  2000年   1篇
  1999年   2篇
  1998年   2篇
  1997年   1篇
  1995年   3篇
  1994年   3篇
  1993年   2篇
  1991年   3篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有122条查询结果,搜索用时 328 毫秒
91.
《环境技术》2009,27(6):2-3
在本月内即将闭幕的哥本哈根全球气候会议上,丹麦的LM Glasfiber(艾尔姆玻璃纤维制品有限公司)展示了世界上最大的风力发电机叶片。  相似文献   
92.
大中型汽轮机大轴弯曲事故与预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
93.
针对电网电压发生骤升故障时造成的电网不稳定运行,在双馈机组转子侧加入Crowbar保护电路,增加双馈风电系统高电压穿越的能力。通过建立电网电压骤升时双馈风电机组投入Crowbar保护电路后的数学模型,并从磁链角度推导出转子侧暂态电流及其最大估算值,根据短路电流和直流侧母线耐受电压的大小,确定Crowbar电路串联的电阻值、切入和退出时间,加速系统暂态电流的衰减,实现双馈系统的高电压穿越。Matlab/Simulink仿真结果表明:控制方案增强了双馈发电系统稳定运行的可靠性,并提高了双馈风力发电系统的高电压穿越能力。  相似文献   
94.
针对传统一次调频和二次调频无法实现光伏发电系统频率的无差调节问题,借鉴传统同步发电机控制原理,通过调速器及励磁调节器完成频率调节的方法,设计了一种改进型的虚拟同步机调速器系统,并对其控制策略进行了仿真验证。结果表明:该控制策略实现了光伏发电频率的无差调节,达到稳定运行的目的。  相似文献   
95.
某热电厂3台发电机,装机总容量49MW。5台锅炉,锅炉总容量515t/h,锅炉排烟采用电除尘器除尘,每台锅炉1台电除尘器,每台电除尘器有3个电场,每个电场各1个积灰斗,每个灰斗底部装有1台除灰机。  相似文献   
96.
阐述了加装基于快速真空断路器技术的发电机出口专用断路器装置(GVFC),在系统短路故障或发电机自身故障时,可快速有效切除故障,保护发电机安全运行。在提高厂用电的可靠性,简化继电保护,缩短故障恢复时间,提高机组可用率方面效果显著。  相似文献   
97.
<正>中国大唐集团公司(以下简称中国大唐)是2002年电力体制改革组建的五大发电集团之一。组建之初,中国大唐是以发电为主的单一产业的企业集团,装机容量2384.75万kW,资产分布在全国14个省份。经过7年的努力,发电机组装机总量翻  相似文献   
98.
曹勇兵 《安全》2011,32(5):12-14
从现代防火安全观出发,按系统整体性原理,对风力发电机的火灾危险性及火灾原因进行分析,提出严格火灾探测器、灭火药剂、灭火系统的选型,加强消防设施、电气设施、施工作业管理、编制火灾应急预案等措施。  相似文献   
99.
海洋石油161原油发电机型号为SE 630 SA6(AEM)发电机轴承润滑方式为独立润滑,2012年11月22日使用过程中发现B机组发电机驱动端轴承温度高故障,拆检发现驱动端的滑动轴承损坏严重,轴承合金大面积熔着粘连,发电机的轴颈上在轴向15mm宽度范围内有轻微拉痕。而同类型的另一台原油发电机轴承使用正常,对损坏轴承进行故障分析并进行设计优化,从根本上保证该机组的安全稳定运行。  相似文献   
100.
采用火灾动力学模拟器软件和性能化防火设计理论,基于实际事故案例分析,设计针对某850 kW水平轴风力发电机机舱的典型火灾场景,建立池火灾模型,对额定风速(13 m/s)下机舱内该类型火灾的发生和发展过程进行研究,模拟计算机舱内火灾的热释放速率、温度场和速度场等参数,探讨进气口风速对火灾热释放速率和温度场等的影响。结果表明:封闭条件下,从齿轮箱底部发展起来的油池火灾热释放速率在62.4 s时达到最大值(757 kW),持续燃烧93 s后降至0;齿轮箱附近部件遭受火灾破坏最为严重,喷射油料二次燃烧导致火强度变大并加剧了火灾的破坏程度。额定风速下,齿轮箱附近软管喷射油料未出现二次燃烧现象,但火灾后期热释放速率在335 s内达到4 000 kW;以火源为分界面,火源前方区域温度(406~567℃)明显高于后方区域温度(177~279℃);顶部通风口承受全部热流,机舱罩顶部温度最终达到930℃,并出现轰燃。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号