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21.
为研究液化天然气(LNG)加气站发生泄漏后造成的事故后果及现有可燃气体探测器覆盖率是否满足要求,采用FLACS三维模拟软件模拟典型LNG加气站槽车及卸车管道、储罐、加气机单元,发生泄漏后火灾热辐射、爆炸超压造成的事故影响范围,评估现有可燃气体探测器对所发生泄漏的探测覆盖情况。研究结果表明:LNG槽车、LNG储罐发生50 mm泄漏,站房及加油区域靠近LNG储罐处热辐射可达25 kW/m2,辐射强度导致附近人员伤亡;LNG撬装及加油机附近最大爆炸超压超过20 kPa;通过可燃气体探测器覆盖率评估得出LNG加气站接卸软管向西、向南方向发生泄漏,无有效探测途径。 相似文献
22.
《环境监测管理与技术》2014,(4):11-11
人民网消息为了支持美国总统奥巴马的《气候行动计划》,美国环保署近日提议增加制冷剂替代品的种类以保护臭氧层,更好地保护气候。这是美国环保署在《气候行动计划》框架下开展的第一个针对制冷剂的行动,它倡导通过《重要新替代品政策》(significantNewAltemativesPolicy,sNAP)来确认和核准更多的气候友好型化学品。 相似文献
23.
高层建筑的特点是功能复杂,内装修和房内陈设使用的可燃材料多,用电量大,人流活动,火种多,电梯井、管道井、楼梯间由于层高拔气力大,这些因素构成了高层建筑火灾危险性大的特点.高层建筑发生火灾后,人员、物质疏散困难,火灾又不便于扑救. 相似文献
24.
简述使用异丁烷校正一般可燃性气体检测仪 总被引:2,自引:0,他引:2
随着现代工业的高速发展,由于可燃气体泄漏而引发的火灾和爆炸事故不断发生,给人们的生产和生活带来了极大的危害.因此,对可燃气体泄漏进行有效地监测,变得十分重要. 相似文献
25.
26.
氟利昂制冷剂与氨制冷剂相比,显著的特点是无毒、无臭味、不燃不爆,对金属无腐蚀,因而被人们誉为“安全制冷剂”。因有“安全”二字,故往往被人们忽视其不安全的一面。笔者著文指出这一点,以引起重视。 一、氟利昂制冷剂不利于安全的特性 1.氟利昂具有很强的渗透性,加上无色、无臭味,泄漏后不易被人觉察,容易造成事故隐患。 2.氟利昂气体比空气比重大,会取代空气中的氧气。一旦渗漏,其气体大部分会停留在较低的地方,会由此引起缺氧,造成人身伤亡事故。 3.氟利昂的的蒸发温度较低,在常温下有较高的压力。氟利昂直接与皮肤接触时,马上蒸发吸热… 相似文献
27.
28.
可燃气体(液体蒸气)的爆炸极限与最大允许氧含量的对比研究 总被引:8,自引:6,他引:2
通过实验研究了可燃气体(液体蒸气)的爆炸极限规律,从全新的角度分析了各种浓度可燃气体(液体蒸气)的最大允许氧含量的规律,并运用数值分析原理拟合出其规律函数,可从理论上求得各种浓度可燃气体(液体蒸气)的最大允许氧含量值。通过爆炸极限和最大允许氧含量规律的对比研究,分析了两者相辅相成的重要关系,指出两者从不同角度界定了可燃气体(液体蒸气)的爆炸范围,是衡量可燃气体(液体蒸气)爆炸危险性的两个重要参数。 相似文献
29.
30.
作为明火源的打火机、火柴、烟头、蚊香、蜡烛等,很多人经常使用。这些火源不但能引燃家用燃气、汽油等易燃易爆气体或液体,还能引燃柴草、蚊帐、布料、沙发,甚至木质家具等物品。使用不当,尤其是小孩玩火,极易造成火灾。 相似文献