太湖苏州三山岛旅游资源议论

本文对太湖苏州三山岛旅游区的区位、自然景观、文化内函和科学潜能作了初步评论．同时提出三山岛旅游业应瞄准国际旅游业趋势、四大热点，以高的起点将可持续性旅游作为三山岛立足之本，建议开展从旅游学研究，加大宣传力度提高三山岛的知名度。     

埕岛油田事故性溢油对海洋环境的影响分析及对策

在海上石油生产过程中,事故性溢油属一种潜在的偶然事件。海上一旦发生事故性溢油,必然对海洋环境及海洋生物产生巨大影响。对于埕岛油田而言,致海上事故性溢油的主要原因是自然环境因素、未知地层情况突变及人员的误操作。1海上油田事故性溢油的风险分析海上油田溢油事故主要为井喷、输油管线破裂、油轮破裂及碰撞搁浅或沉没、海上流程失控、爆炸等。一旦发生溢油,大量的原油会漂浮在海面上,对海洋环境产生巨大的影响。1.1自然环境因素的影响埕岛海区属风暴潮的多发区,造成风暴潮灾害主要原因是风暴潮增水。海冰也严重地影响该区。渤海每年…     

珠江边的象牙塔

流水的记忆里总留有文明的影子，其中最典型的莫若“子在川上曰：逝者如斯夫!”。两千多年前，大教育家孔子在水边叹息的情形令人唏嘘。今天，小谷围岛上的大学城同样临着一川流水，似乎有个声音正劝诫水边的莘莘学子们，时光易逝，慎待光阴。     

南极菲尔德斯半岛岛弧火山岩中的辉石

菲尔德斯半岛岛弧火山岩中的辉石有贫钙和富钙两类,前者由古铜辉石、紫苏辉石和易变辉石组成,后者包括透辉石、顽透辉石、次透辉石及普通辉石,以普通辉石为主。辉石的化学成分及其变化与寄主玄武岩浆的演化有密切联系。其端元组分呈有规律变化,基质中辉石微晶,Fs明显高于斑晶,Wo低于斑晶。其稀土元素含量与寄主岩的稀土总量呈正相关,轻稀土亏损,重稀土较富集,Eu具较小的负异常,δEu约为0.6。热力学计算表明结晶时的平衡温度为1053—1150℃,平衡压力为0.25—1.03GPa,氧逸度为10~(-6.3)—10~(-8.9)atm,斑晶晶出深度多数在10—25km,岩浆房可能位于下部地壳。     

台湾“环境影响评估制度”

台湾“环境影响评估法”历经5年终于1994年通过三读立法程序而获得施行。台湾 媒体称该“法”的施行表明台湾环境保护工作由消极的事后补救向积极的事前预防转变,这对有效避免开发行为对环境造成不良影响具有重大意义。 台湾“环境影响评估法”分总则、评估、审查及监督、罚则、附则等章计32条,对环境影响评估制度作了全面规定,其主要内容包括: 1 主管机关及环境影响评估审查委员会 明确规定环境影响评估主管机关“中央”为“环境保护署”,“地方”为“环境保护处（局）”和县（市）“政府”。各级主管机关审查环境影响评估报告有关事项,并应设立环境影响审查委员会,委员会任期两年,其中的专家学者不得少于委员会总人数的三分之二。     

台湾含金斑岩铜矿床

台湾省主要金属矿产为金和铜 ,本文只介绍斑岩铜矿。为了解台湾斑岩铜矿产出的地质背景 ,本文简要分析了台湾地区的地质概况 ,以及台湾斑岩铜矿与环太平洋带其他同类型铜矿床的对比情况。台湾斑岩铜矿主要产在台湾省东部海岸山脉及临近的小岛上。最大的铜矿床为奇美铜矿 ,已达特大型规模。斑岩铜矿的出现与欧亚、太平洋两大板块碰撞有密切关系。本文较详细地介绍了奇美铜矿床产出的时代、岩石、围岩蚀变及矿体分布特征 ,同时还简要介绍了台湾东海岸的都峦山及兰屿岛斑岩铜矿矿化情况。     

台湾加强环境绿化

1山区绿化──推动全民造林运动台湾省“林务局”提出以全面取缔滥垦、积极扶持私有林改善和奖励造林等多项措施推动山区绿化。“林务局”不仅严厉禁止新生的滥垦，而且坚决收回经“法院”判决必须交还的林地以恢复造林。私有林仍以生产木材和林产物为主，同时逐渐与“国有林”一起共同承担保护水土及生态环境、稳定农业经济、提供就业机会的社会责任。私有林规模小，经营通病为超限栽植其他经济作物（如摈榔、高冷蔬菜、茶树等）。由于缺乏专业林业经营技术致使林地持续遭到破坏，因此“林务局”提出筹措林业基金、成立造林护林工作队，以…     

无居民海岛开发利用适宜性评价——以防城港市六墩岛为例

结合广西无居民海岛的特点,建立了无居民海岛开发利用适宜性评价指标体系,并以防城港市六墩岛为例,从生态保护重要性和经济开发可行性两个方面评价其开发利用适宜性。结果表明,六墩岛属于限制开发型的无居民海岛。生境保护和生态脆弱性对六墩岛生态保护的意义重大,尤其是生境保护;旅游资源是六墩岛将来开发利用的主要对象,经济开发可行性由大至小排列为:旅游资源>土地资源>淡水资源>生物资源>区域开发条件>港口资源>可再生能源>矿产资源;基于生态保护角度出发,六墩岛适宜发展生态旅游,但应严格控制开发力度,控制旅游容量,保护和修复生态环境。     

海坛岛群综合承载力分区评价

以海坛岛及周边岛屿为研究对象,构建基于生态环境保护-社会经济发展双导向的岛群综合承载力评价指标体系,采用遥感影像解译和GIS综合评价方法,评价岛群综合承载力的空间分布状况,将研究区划分为较高承载区域、中等承载区域、低承载区域。结果表明:在研究区范围内,较高承载区域占38.66%,大部分分布在海坛岛中部和近岸海域;中等承载区域占53.81%,分布在海坛岛南部及周边海域;低承载区域占7.53%,分布在南部岛群、东庠岛近岸海域。从可持续发展角度区域开发中应科学合理地维护林地、湿地等重要生态源地的系统性与联系性,从宏观尺度上应引导城镇聚集并对城镇化的不良后果予以积极预防和有效调控,从而降低城镇化的生态风险,提高综合承载能力。