以文化铸就安全生产的铜墙铁壁

深圳承远航空油料有限公司(简称承远公司)作为中国航油集团第一家中外合资公司,始终担当着安全生产排头兵、试验田的责任,从最初的经验管理、制度管理发展到体系管理,趟出了一条颇具承远特色的安全管理之路,未来靠什么来管理?承远人的回答是:文化!站在安全管理岗位,承远人认为文化就是具有广泛的影响力和普遍认同感的思想意识、思维方式、价值观念、行为规范。     

合资断后路 中国汽车金牌在哪里?

正在伦敦奥运会开幕前后,一个让人郁闷的消息传来:上半年中国自主品牌汽车销量同比下降0.16%,占有率同比下滑到41.39%,减少了3个百分点;自主品牌轿车销量142.33万辆,同比下降6.78%,只占轿车份额的27.21%。据此有人断言,用不了几年,一半以上的自主品牌企业将倒闭关门。     

波音欲将地沟油用作航空燃料

近日,波音公司在一份声明中表示,已拟定一份计划,准备将地沟油用于生产可持续的航空生物燃料。所谓地沟油,是指来自中国餐馆和街头摊贩的废弃食用油。这将是波音公司与中国国企中国商用飞机公司间的一个合资项目。波音表示,据2家公司估计,中国的废弃食用油每年可用于生产5亿加仑（合18亿升）生物燃料。声明表示：“中美航空生物燃料试点项目生产的生物燃料将达到2011年批准通过的国际规格标准。     

中新生态城又添新企 飞利浦节能照明研发基地落户

日前,中新天津生态城投资开发有限公司（生态城合资公司）与飞利浦（中国）投资有限公司（飞利浦）签署合作意向书。飞利浦将在生态城建立新一代节能照明产品的研发基地。双方将就最新节能照明技术、解决方案和相关设备的研发与测试展开深入合作。     

泰科国际携手准信,强强联手再攀高峰

作为泰科国际(Tyco International)的旗下支柱型产业,泰科消防与安防是该领域的佼佼者,提供全球领先的科技产品与卓越的客户服务。日前,,泰科消防安防公司(Tyco Fire&Security)宣布了与国内优秀的消防工程     

年终车市:合资威武与自主困境

又经过了两三年的井喷式增长之后,自主品牌与合资品牌的龟兔赛跑终于告一段落。在这一年里,合资品牌销量一路上扬,继续保持良好的增长态势。相比之下,自主品牌们老虎变成落水猫,销量增速明显乏力,市场占有率方面也是威猛尽失。巨大的反差,不由得发人深省。是什么造就了合资品牌的持续繁荣,又是什么让自主品牌们如此的受伤呢?先来看看这两大阵营之间的差异     

获证后企业如何持续推进管理体系

1引言 Johnson Controls位列全球财富500强也是全球最大的汽车供应商之一.坐落于北京顺义林河工业开发区(北京汽车制造基地)的北京江森是美国江森与北汽控股等股东筹建的由美方控股的合资公司,主要客户是北京奔驰戴姆勒克莱斯勒公司(BBDC)和北京现代(BHMC)等.     

番禺油田HSE管理几点作法

番禺油田是由中国海洋石油总公司和美国丹文能源中国有限公司合资的海上油田。该油田包括两座生产钻井平台和一条浮式储油卸油装置,目前日产9万多桶原油。油田自2003年10月1日投产到2003年年底,可记录事故率为1.58%,且有一起特别     

解决汽车行业的“痛中之痛”需尽快行动

正一个个血淋淋的例子,让人不得不将安全气囊的"安全"两字打上问号。汽车安全气囊的鱼目混珠,除了暴利的诱惑外,还因为中国目前缺乏关于安全气囊的相关标准和法规监管。即使是原厂气囊,也时常会出现"该爆时候未爆"的情况。由于缺乏统一的检测标准,责任难以界定,这就使得安全气囊问题成为汽车行业的"痛中之痛"。中国车主关于安全气囊的心病10年前买车,消费者可能会问:"这车有没