铁路车务系统安全保障体系研究

以分析铁路车务系统安全管理现状为出发点,提出了"红线"管理理论,运用系统安全理论,构建了铁路车务系统安全保障体系框架,具体包括安全预防体系和应急响应体系两部分,并且分别从理论、技术和"红线"管理理论三方面进行了分析。     

地铁隧道施工风险机理分析

为预防地铁隧道施工风险事件的发生,需对风险机理进行系统研究。根据风险的发生过程将风险机理分为产生、发展及演化3个阶段。把耗散结构理论引入到地铁隧道施工塌方风险机理的研究中,并论证其适用性,从3个阶段对塌方风险的形成过程进行分析,对塌方风险的耗散结构形成条件进行论证。分析表明:从开挖到岩体变形可视为风险产生阶段,此时平衡态被打破。从塑性变形到变形率急剧增大视为风险发展阶段,经历近平衡态、较远平衡态及远离平衡态;从一个风险事件到多个风险事件陆续发生视为风险演化阶段,此时一个甚至多个事件耗散结构形成。     

驾驶行为模型的研究进展

驾驶员行为模型的研究对于预测和干预驾驶员的风险行为、设计相关的道路安全设施与车内设备,以及制定交通法律法规等具有重要的意义。为了解和掌握学术界关于驾驶行为模型的研究进展,搜集、筛选和归纳了1960—2010年被SCI数据库索引的相关文章,将驾驶行为模型分类为描述性模型、信息处理模型、动机模型、计划行为理论(TPB)和躯体标识假设,并对每种模型进行评述和总结,理清这些模型间的内在联系。研究发现,现有各模型只是从某个角度研究驾驶员行为的部分特征,而不能解释驾驶员的全部行为。今后应不断完善和整合各类模型,并借鉴心理学、生理学和行为科学等相关领域的理论、知识,使驾驶行为模型变得更为实用、有效。     

改进型灰色神经网络在火灾预测中的应用研究

为提高火灾事故的预测精度,降低火灾损失,探讨并修正传统GM(1,1)预测模型关于背景值构造的缺陷,将改进后的灰色模型同BP神经网络模型融合,提出改进型灰色神经网络火灾预测模型。依据我国1997—2009年火灾事故统计数据,分别选用改进型GM(1,1)和改进型灰色神经网络模型对1997—2007年火灾发生起数进行拟合仿真,得到2008—2009年火灾起数预测结果。结果表明:该模型在避免GM(1,1)关于背景值构造缺陷的基础上,兼具灰色系统与神经网络的优点,既体现火灾复杂的灰色系统行为,又能自适应调整学习速率,与单一GM(1,1)相比,该模型的预测结果精度更高。     

基于盲数理论的湖泊富营养化总磷平衡浓度模型应用研究

磷是湖泊水体富营养化的主要限制性因素.通过不确定性数学模型计算得出,九寨沟自然保护区箭竹海总磷平衡质量浓度E[p(P)]=0.008mg/L,总可信度为0.8649;平衡质量浓度小于0.01mg/L的保证率为76％,平衡质量浓度大于0.01 mg/L的概率为15％.与常规方法计算所得结果相比,运用盲数理论处理湖泊水环境系统的不确定性更合理.     

驾驶培训中的理论先导和因人施教

随着机动车驾驶培训市场化,法制化进程,我省机动车驾驶培训逐渐迈入公平竞争优胜劣汰的竞争潮流中,驾训机构培训质量的提高,是企业生存和发展的根本。培训质量的提高,必须在依法经营、严格管理的基础上,以道路交通人、车、路综合理论指导驾驶培训工作,     

基于灰色系统理论的尾矿库坝体形变位移预测方法

为了降低尾矿库在金属非金属矿山安全生产中的危险,提高尾矿库在线监测数据的准确性,提高尾矿库工程溃决的预报预测水平,将尾矿库坝体形变位移作为研究重点,以在线监测技术测得的数值为原始数据,利用灰色系统理论的方法,以时间为主线,建立尾矿库坝体位移数学模型.最后,进行了工程实际坝体形变位移预测,结果表明,利用灰色系统理论建立的模型进行预测可以排除天气、人工、现场条件等许多因素的影响,为人工监测提供可靠依据.     

第六届中国国际安全生产论坛暨安全生产及职业健康展览会在北京召开

2012年9月18日至20日,由中国国家安全监管总局和国际劳工组织共同主办的第六届中国国际安全生产论坛暨安全生产及职业健康展览会在北京召开。本届论坛主题是"以人为本,安全发展"。论坛议题包括:(1)安全生产责任的落实;(2)煤矿安全理论与实践;(3)加强职业卫生监管工作,提高职业病危害防治     

安全经济学若干前沿问题探讨

安全经济学是一门研究安全经济的理论和方法的科学,它揭示了安全经济规律。安全经济学以安全工程技术、安全管理活动为特定的应用研究领域,这就决定了它是社会科学与自然科学结合的交叉性学科。安全经济学是以经济学科学理论为基础,以安全生产、公共安全     

《全国生态环境保护纲要》环境理论上的重大突破和创新

论述了《全国生态环境保护纲要》发布的重大意义，纲要首次提出了“生态结构和功能”的新概念、“国家生态安全”的新概念，环保职能的新的科学定义，环境管理框架模式的新理论，新世纪环保总体发展目标、发展战略，生态环境保护的指导思想和原则等7个方面问题，全面论述了《纲要》在理论创新、制度创新、科技创新方面的重要贡献。