加油站员工要理直气壮抓安全

编辑老师: 一位顾客反映:"加油站内不是禁阻吸烟、打手机吗?但好几次我都看见一些人在加油站旁叼着烟,或者打手机,而对此现象加油站的人却视而不见,不知什么时候会发生爆炸,心里很害怕."     

不安全行为与反习惯性违章

康与琴: 刚进厂时,我们每位员工都接受了三级安全教育,分到岗位后,师傅们更是告诫我们在操作中要三思而后行.     

我国发布两项节能减排联盟标准

日前在"中国节能减排标准化论坛"上,全国节能减排标准化技术联盟发布了《项目层面的温室气体减排成效评价技术规范》(STCE1—2012)和《钢铁工业余能利用项目的温室气体减排成效评价技术规范》(STCE2—2012)。根据全国节能减排标准化技术联盟制定的《联盟标准管理暂行办法》,联盟标准为推荐性标准,其要求严于     

浅析独立C型货舱设置制荡舱壁的必要性

本文分析了液货船制荡舱壁的研究现状及规范要求,以某小型LNG船为例,通过经验公式计算了在各种装载水平下的液货自然晃荡频率,以及在不同纵摇系数下的船舶纵摇频率。经过比较分析,认为在部分装载状态下,其自然振荡周期有可能与船舶的纵摇周期相接近,对货舱产生较大的冲击影响,故设置制荡舱壁是必要的。     

别让安全制度“休眠”

<正>俗话说,"没有规矩,不成方圆。"铁制度,硬执行,是企业持续健康安全发展的重要保障。一直以来,中国石化坚持"以人为本"的安全生产管理理念,基于预防、警示的目的和对员工生命的爱惜,相继出台了安全生产禁令、作业现场"七想七不干"等行之有效的安全管理规章制度,用于规范员工作业行为,切     

发动机燃用GTL柴油的排气颗粒数量及粒径分布规律

以一台汽车电控高压共轨柴油机为样机,采用发动机尾气颗粒粒径谱仪EEPS研究了发动机燃用天然气制油(GTL柴油)的排气颗粒数量及粒径分布规律.所用燃油分别为纯柴油(G0)、纯GTL柴油(G100)及GTL柴油掺混比为10%、20%的燃料(分别表示为G10、G20).试验工况为最大转矩转速1500r.min-1和标定转速2300r.min-1的负荷特性试验,负荷百分比分别为10%、25%、50%、75%和100%.结果表明:无论燃用柴油,还是GTL柴油或混合燃料,该机排气颗粒数量随粒径变化大都呈现明显的双峰对数分布状态,其排气核态颗粒的峰值粒径在10nm附近,聚集态颗粒峰值集中出现在40～50nm之间.随着GTL柴油配比的增加,各工况下不同粒径的颗粒数量大都持续下降,其中,排气核态颗粒数量明显下降,在高速高负荷下更为显著;而聚集态颗粒也较纯柴油有一定的降幅,其中,G20和G100柴油更为明显.     

国务院办公厅关于加强安全生产监管执法的通知

<正>国办发[2015]20号一、健全完善安全生产法律法规和标准体系(一)加快制修订相关法律法规。抓紧制定安全生产法实施条例等配套法规,积极推动矿山安全法、消防法、道路交通安全法、海上交通安全法、铁路法等相关法律修订出台,加快煤矿安全监察、石油天然气管道保护、民用航空安全保卫、重大设备监理、高毒物品与高危粉尘作业劳动保护、安全生产应急管理等有关法规的研究论证和制修订工作。各省级人民政府要推动安全生产地方性法规、规章制修     

用“十心”抓安全

<正>"天下难事,必做于易;天下大事,必做于细"。用力只能把工作干完,用心才能把工作干好,正所谓:"万念始于心。"要把具有复杂性、科学性、艰巨性和反复性特点的安全生产工作抓紧、抓实、抓细、抓出成效,创造平安祥和的安全生产环境,就必须善用"十心"。思想教育要用心。一些企业安全教育大会讲、小会提,领导苦口婆心,文件铺天盖地,可是,员工群众并没有把安全教育当一回事,你讲你的,我做我的,没有真正入脑入心入行,安全教育总是收效甚微。究其原因,一是     

安全监督员要有“娘心”

<正>一位企业领导在安全生产例会上强调,安全监督员只有把企业安全当作自己的家庭安全来对待,把员工的安全当作亲人的安全来重视,始终以"娘心"对待自己的岗位,履行自己的职责,为安全生产多操心、多尽力,才能在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩,不辜负领导的重托和员工的信任。笔者认为,这位企业领导关于安全监督员要以"娘心"对待自己的岗位,履行自己的职责的观念,很有道理,值得推崇。     

消防救援装备

雷达探测仪适用于在自由空间和穿透非金属介质进行生命探测,主要用来对被掩埋在倒塌建筑物、废墟、土壤等里的人类幸存者或对位于烟、雾等环境中的人类生命体进行探测搜寻。