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101.
杨军刚宣晓刚白宁静 《铁路节能环保与安全卫生》2016,(4):201-203
目的:了解铁路职工乙型肝炎感染及疫苗接种状况,为进一步保护铁路职工免受乙肝病毒侵袭提供措施依据。方法:采用问卷调查,采集静脉血3-5 ml,检测其乙肝表面抗原(HBs Ag)、核心抗体(抗-HBc)和表面抗体(抗-HBs),比较不同特征调查对象HBV感染阳性指标率及疫苗接种率差异。结果:不同年龄铁路职工HBs Ag、抗-HBs的阳性率及不同工种HBs Ag、抗-HBc、抗-HBs阳性率均有显著性差异。≥45岁调查对象乙肝疫苗接种率低于其它组调查对象。不同性别间疫苗接种率无显著性差异。乙肝疫苗接种者HBs Ag及抗-HBc阳性率低于未接种者,其抗-HBs的阳性率高于未接种者。结论:铁路职工HBV感染状况控制效果良好,但应加强对≥45岁职工及机务和客运职工的HBV感染保护宣传及疫苗接种措施。 相似文献
102.
春季天气转暖,是踏青春游的好时节,而此时又是传染性疾病高发的季节,为此本刊专访了上海市疾病预防控制中心急性传染病防治科主任顾宝柯,为您详细解答有关春季传染性疾病防治的注意事项。 相似文献
103.
为研究恐慌情绪下行人跨越障碍物时绊倒行为对疏散进程的影响,提出1种多模型耦合的元胞自动机模型。基于OCEAN模型和SIS模型建立个性化的情绪感染模型,模拟人群中恐慌情绪的动态感染;引入社会力模型中力的作用,判断恐慌行人是否会被障碍物绊倒;讨论情绪阈值、行人密度、可跨越障碍物长度及位置、帮扶阈值等因素对疏散结果的影响。研究结果表明:情绪阈值越高,疏散时间越长,绊倒次数越少;行人密度越高,疏散时间越长,绊倒次数越多;可跨越障碍物长度和位置的变化均会对疏散时间和绊倒次数产生一定影响;帮扶阈值越低,倒地行人的平均恢复时间越短。研究结果以期为后续此类研究和预防工作提供参考与依据。 相似文献
104.
自治区应急厅高度重视新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作,成立了厅疫情防控工作领导小组,下设综合协调组、应急救援组、疫情防控组、服务指导组、后勤保障组、宣传报道组,全员全时投入联防联控疫情阻击战,全力以赴迎战疫情。 相似文献
105.
疫情当前,贵港市应急局将新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作与春节期间安全生产明查暗访相结合,落实中央、自治区和市委市政府关于疫情防控及安全生产的决策部署,坚持“快、准、优”,切实做好疫情防控期间安全生产工作,维护社会稳定大局,截至2月10曰,全市发生各类生产经营事故27起,死亡11人,同比分别下降22.9%、15.4%,没有发生较大、重大事故。 相似文献
106.
107.
由于病原微生物导致的传染病造成的国际公共卫生紧急事件(PHEIC)时有发生,其中因病毒引起的呼吸道感染是目前威胁人类健康乃至生命的一类重要疾病.如2019年末由新型冠状病毒SARS-CoV-2引起的传染性疾病COVID-19对全球公共卫生构成了巨大威胁.建立快速、灵敏、高效的病毒感染检测方法是应对这种突发性传染疾病并有效开展疫病防控工作的先决条件.本文针对包括冠状病毒、流感病毒、呼吸道合胞病毒、腺病毒及鼻病毒在内的呼吸道病毒,综述了其病原学特征及检测方法的研究进展,以期为呼吸道病毒性感染的有效防控和深入研究提供科学参考.未来还需加强各种环境介质(如空气颗粒物)中病毒检测方法的研究,以满足病毒传播途径、生存周期等方面探索的需求. 相似文献
108.
近年来航班延误的现象越来越严重,各地航空运输旅客群体性事件频发,造成不同程度的经济损失,甚至扰乱社会秩序、威胁生命安全,如何有效预防群体性事件发生已成为当务之急。构建了航空运输旅客情绪评价指标体系,参考情绪感染量表设计调查问卷。通过测量民航旅客的情绪易感性水平,对调查数据进行因子分析,探究情绪敏感性的影响因素。基于因子分析结果,探究个体事件产生的原因,然后以社会燃烧理论为框架分析群体性事件的形成机理。最后,根据研究结果提出群体性事件的预防策略,包括营造愉快氛围、培养服务意识、建立信息反馈机制和构建情报系统。 相似文献
109.
110.
《环境监测管理与技术》2012,(1):4-4
日本:白毛巾检查汽车尾气,东京标准全亚洲最严 1999年,日本东京约有633位哮喘等呼吸道疾病患者状告地方政府和7家柴油汽车企业。这些患者基本上都居住在东京国道沿线,认为致病的原因是汽车尾气,要求被告给予赔偿,并要求政府对于汽车(特别是柴油车)的尾气排放实施限制。 相似文献