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132.
134.
燃煤电厂(125MW~1000MW)湿法脱硫系统取消旁路后,在锅炉投油点火和低负荷投油助燃时,烟气中的油污会引起脱硫浆液的中毒、降低脱硫效率;另外,由于短时烟气温度过高,会损坏吸收塔内喷淋层和除雾器,因此,需在吸收塔入口设置喷水降温装置. 相似文献
135.
为考查不同冷却方式对火灾后钢构件强度的影响,研究了Q235低碳钢构件在不同加热和冷却条件下的屈服强度和抗拉强度的变化规律,加热温度范围为200~700℃,加热后不同保温时间下冷却方式分别为空气自然冷却、直流水冷却、开花水冷却。试验结果表明:当加热温度低于500℃时,试样强度下降较平缓,而当加热温度超过700℃时,冷却后的试样强度明显低于未受热前的强度;在较低温度范围内具有一定保温时间的试样其力学性能较直接冷却的要好;3种冷却方式中,直流水冷却后试样的屈服强度高于自然冷却和开花水冷却的试样。该结论可为钢结构建筑的火灾扑救方法的选择提供参考。 相似文献
136.
提出了一种用太阳能加热、地下冷却和空气循环相结合的新型住宅(简称为SEA住宅)。该住宅不仅可使室内温度常年维持在比较舒适的水平,而且减少了南北侧房间的温度差异。 相似文献
137.
经~(60)Co-γ射线核辐射诱变、高盐度定向筛选和高浓度CO_2梯度驯化,获得了可耐受15%CO_2(体积分数)和海水盐度的核诱变小球藻固碳藻株。利用实际电厂循环冷却海水培养核诱变藻株固定模拟燃煤烟气15%CO_2,结果表明:核诱变藻株在加入了氮、磷营养盐的冷却海水中比生长速率可达1. 42/d,生物生产力可达0. 72 g/(L·d),与f/2海水培养基培养的核诱变藻株相比,分别提高了10%和28%。微藻固碳效率受盐度影响,核诱变藻株在电厂循环冷却海水中的固碳速率可达0. 68 g/(L·d),为同期f/2海水培养基条件下固碳速率的1. 9倍。PCA分析表明,15%CO_2条件下循环冷却海水各组分对微藻生长贡献基本相当。利用循环冷却海水培养微藻可有效固定煤电行业烟气中15%CO_2,为燃煤电厂废水废气资源化综合利用提供了新思路。 相似文献
138.
针对火灾情况下油罐区的保护问题,设计了一种储罐冷却材料喷涂装置。装置通过“动”、“静”结构结合的设计方案,满足了对高吸水性聚合物冷却材料的混配溶胀与喷涂要求。利用FLUENT软件对新型旋流静态混合器的分析结果表明,新型旋流静态混合器切向速度大,径向混合能力和湍流扩散能力强,有利于实现良好的混合效果。 相似文献
139.
介绍了不锈钢电炉烟气的冷却降温方法设计参数,技术特点以及除尘系统的组成、每种设备的规格性能,特别是对脉冲除尘器做了详细阐述。对不锈钢电炉除尘工程的设计、管理,具有参考和借鉴作用。 相似文献
140.
正近年来,新建的高层建筑、大型公共建筑、居民小区等民用建筑物都设置了地下汽车库。地下汽车库因其面积大,节约建筑用地,管理集中等优势而越来越受到房地产商的青睐,但地下汽车库也存在火灾危险性。1地下汽车库火灾危险性及消防特点地下汽车库是指室内地平面低于室外地平面的高度超过该层车库净高一半的汽车库。高层建筑地 相似文献