论新时期的噪声污染防治

目前我国噪声污染的形势比较严峻，不断发生扰民现象，作者从新时期噪声污染的特点出发，提出了防治噪声污染必须遵循五项原则和防治建议。     

道路两侧交通噪声空间变化规律的初步研究

一、概述交通噪声是影响城市环境质量的主要污染源。控制和降低交通噪声污染已成为城市环境保护工作的重要内容之一。交通噪声的监测评价及控制工作都需要了解交通噪声级的空间变化规律。城市道路纵横交错,各类声级的叠加使空间声场变化相当复杂,因此需要建立基本模型     

20种护耳器噪声防护效果的探讨

探讨了国内外２０种护耳器对石油钻井噪声的防护效果。首先在隔声室内模拟石油钻井工人接触的噪声环境，声级达１０３ｄＢ（Ａ）。采用护耳器主观测量方法对每种护耳器进行噪声防护效果测量，并筛选出噪声防护效果明显的几种护耳器。     

绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性试验研究

为探明绿化带对公路交通噪声吸收消减的频谱特性,在西安市子午大道两处绿化带设置监测点,对交通噪声在不同倍频程中心频率下的衰减特征进行了测试研究。结果表明,在低频范围内,噪声能量的衰减量随倍频程中心频率增加呈逐渐上升趋势。在250 Hz中心频率处,绿化带A和B产生的A声级声衰减量可达17 dB和13.3dB。在中频段,由于植被支干的阻隔效应,交通噪声在4 kHz处出现最大衰减。在8~16 kHz的高频区域,两处绿化带所引起的噪声衰减量也均在10 dB以上,表明通过设置绿化带可有效控制公路交通噪声对两侧敏感点的影响。     

广西玉柴机器股份有限公司

公司没有重大危险源,主要存在的一般危险源有机械伤害、噪声危害、铸造尘毒、苯、甲苯、二甲苯、三乙胺等急性中毒、高处坠落、触电、交通事故等。公司每年根据生产经营发展的需求,投入大量的资金对现有设备设施、生产现场、文明定置等进行整改,致力于保护公司员工的生命和财产安全,制造绿色产品,竭力创造安全、舒适的工作环境,使玉柴真正成为本质安全型的大型企业。     

纺织企业噪声职业危害风险评价及降噪措施

噪声是纺织业的主要职业危害之一。纺织企业生产车间的噪声不仅会影响到纺织生产的效率、工人的工作能力及安全,还会对纺织工人的健康造成危害,甚至导致职业病。以南方某纺织企业为研究对象,对其生产车间的噪声进行了调查测量,并采用职业病作业危害、职业接触风险评估二种评价方法,对该企业各生产工序的噪声职业危害进行风险评价,得出评价结论,从声源、声传播途径、个体防护及管理制度四个方面提出了降噪措施,以便更好地加强防治,预防减少噪声职业危害。     

环境噪声与振动北京市重点实验室微穿孔板吸声结构的研究进展

正微穿孔板吸声结构由金属或其他材料的薄板,穿以孔径小于1mm的微孔,再加上板后的空腔组成,具有清洁、无污染、耐高温、耐腐蚀、能承受高速气流冲击的特点,是一种高声阻、低声质量的共振吸声体,具有良好的吸声特性。环境噪声与振动北京市重点实验室长期从事微穿孔板吸声材料方面的理论和实验研究。为了更好的了解各种材料的吸声性能,实验室针对多种吸声材料,包括吸声穿孔板、微穿孔板、无纺布、吸声     

国家环保总局关于环境扰民噪声监测法律适用问题的复函

你局《关于转发桂林市环保局请示的函》及所转桂林市环保局《关于＜环境噪声污染防治法＞有关法律适用问题的请示》收悉。经研究，现就环境扰民噪声监测的法律适用问题函复如下。     

城市轨道交通钢-混结合梁桥噪声特性试验研究

针对某城市轨道交通项目高架线钢-混结合梁桥噪声问题,开展了城市轨道交通高架线钢-混结合梁桥列车运行辐射噪声特性的试验研究。试验结果表明：从列车通过期间声级水平看,所有测点噪声值均高于背景噪声,受桥梁结构噪声的影响,声屏障措施无法达到理想的降噪效果;从辐射噪声的频谱看,钢-混结合梁桥列车运行噪声的低频噪声显著增加,其中50～100 Hz频带范围内声压级最高为70.4～88.4 d B,能量占比96.9%,低频噪声为列车通过期间主要辐射噪声,中高频噪声相对较小,列车运行振动激发桥梁振动产生的结构噪声为主要噪声源。     

基于劳动者轨迹的噪声暴露测量方法

为解决职业性噪声暴露测量过程质量控制难、测量不确定度较大的问题,本研究提出一种基于声场分布和劳动者实时定位技术的新型测量方法,通过对噪声作业场所声场分布测量和劳动者轨迹获得噪声暴露值,在解决质量控制缺失的基础上,可消除部分测量不确定度因素,从而最大限度地保证测量结果的可靠性。开发了相应测试装置,结合实际场所测试结果对测量不确定度进行评估。研究结果表明：本测量方法可有效地支持职业性噪声暴露测量,在不确定度控制方面相比现有方法具有优越性,同时该测量方法也为劳动者噪声暴露的日常持续监测提供了技术保障。